一邊要積極化(hua)解產能，一邊又面臨著美國的(de)關(guan)稅威脅，中(zhong)國的(de)鋼鐵產業把目光投向了東(dong)南亞。

       據英國《金融(rong)時(shi)報》26日報道，中國鋼鐵(tie)企(qi)業(ye)正在通(tong)過把生(sheng)產轉移到東南(nan)亞(ya)來獲取新的(de)市場。目前(qian)，中國鋼鐵(tie)廠(chang)在海外，尤其是東南(nan)亞(ya)地區投資建廠(chang)的(de)案例越來越多。

       據中國(guo)五(wu)礦集團有限(xian)公司(si)消息，日前，該(gai)公司(si)建設的臺塑越南河靜(jing)鋼鐵興(xing)業有限(xian)公司(si)2號(hao)高爐(lu)成(cheng)功(gong)點火投產，標志著(zhu)該(gai)廠兩座4350立方米高爐(lu)工程順利(li)完成(cheng)。

       該鋼廠是越南迄今為(wei)(wei)止最(zui)大的投(tou)資項(xiang)目(mu)，也是東(dong)南亞地區最(zui)大的鋼鐵聯(lian)合企業，總投(tou)資額為(wei)(wei)230億美(mei)元，最(zui)終規(gui)劃產(chan)能為(wei)(wei)2185萬噸，一期工程產(chan)能為(wei)(wei)710萬噸。

       《金融時報》報道稱(cheng)，中國(guo)企(qi)業(ye)還對鋼(gang)鐵相(xiang)關產(chan)業(ye)進行了投資，比如鐵礦石和鎳。

       鎳是生(sheng)產不銹鋼時需(xu)要(yao)的一種原材料。

       據報道，青山控股集(ji)團獲(huo)得(de)了國家(jia)開發(fa)銀行(CDB)的一筆(bi)3.84億美元的貸款，該集(ji)團為印尼一家(jia)年產能(neng)為150萬(wan)噸(dun)的低品級鎳(nie)冶煉(lian)廠的擴(kuo)建項目提(ti)供了資金。

       河北新武安鋼(gang)鐵(tie)集團和中(zhong)國國有大(da)宗(zong)商品(pin)巨頭中(zhong)國五礦集團旗下的(de)建(jian)筑公司(si)中(zhong)冶(ye)海(hai)外，正合作在馬來西亞(ya)建(jian)設一座包含焦化(hua)廠、水泥廠和鋼(gang)鐵(tie)廠的(de)30億(yi)美元的(de)資源(yuan)綜合利用型鋼(gang)鐵(tie)企業。

       《金融時報》援(yuan)引分析人士的(de)觀點稱，中國鋼鐵生(sheng)產商把(ba)目(mu)光投向海外的(de)最大(da)原(yuan)因，是(shi)希望能夠直接(jie)在快速(su)增長市(shi)場生(sheng)產和銷售。

       的確，東南(nan)亞鋼鐵(tie)市場擁有巨(ju)大的潛力，東南(nan)亞是全球(qiu)鋼材主(zhu)要進口市場。

       據中(zhong)國鋼(gang)(gang)鐵網報道，世界鋼(gang)(gang)鐵協會統計數據顯示(shi)，2017年，泰國凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)1260萬(wan)噸(dun)，成為僅次于美國的(de)全球第(di)二大鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)國；越南(nan)凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)1230萬(wan)噸(dun)，列全球第(di)三位；其(qi)他東南(nan)亞(ya)國家中(zhong)，印度尼西亞(ya)凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)870萬(wan)噸(dun)，菲(fei)律賓(bin)凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)730萬(wan)噸(dun)，馬來西亞(ya)凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)600萬(wan)噸(dun)。以(yi)上東南(nan)亞(ya)5國2017年鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)(cai)凈(jing)進(jin)口(kou)(kou)量(liang)達到4690萬(wan)噸(dun)，東南(nan)亞(ya)區(qu)域內(nei)鋼(gang)(gang)鐵供需不平衡由此可見一斑。

       在需求方面，東南亞地(di)區各國經濟起步(bu)相(xiang)對較晚，經濟基礎普遍相(xiang)對薄弱，特(te)別(bie)是鋼(gang)鐵產業發展滯后。

       但近(jin)年來(lai)隨著經濟全球化的不斷深入和全球工業(ye)(ye)產業(ye)(ye)鏈分工的持(chi)續(xu)調整，東南亞地區(qu)廉價的人力資(zi)源(yuan)等要素吸引了(le)大批投資(zi)，使(shi)區(qu)域內工業(ye)(ye)化進(jin)程加快，以滿(man)足內需為主的建筑業(ye)(ye)和以滿(man)足外需出口為主的制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)、加工業(ye)(ye)快速發展，帶(dai)動鋼材需求不斷增(zeng)長。

       據估計，東(dong)盟10國(馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、新(xin)加坡(po)、文萊、越(yue)南、老撾(zhua)、緬甸和柬埔寨(zhai))2017年鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)量達(da)到7000萬噸，2018年有望增長(chang)到8000萬噸。

       在供應方面，東南(nan)亞地區鋼(gang)鐵(tie)工業結構呈現(xian)出以(yi)(yi)下(xia)特征：煉(lian)(lian)鐵(tie)產能屈指可數；煉(lian)(lian)鋼(gang)以(yi)(yi)電弧爐(lu)煉(lian)(lian)鋼(gang)為(wei)主，產能非常有限；軋(ya)鋼(gang)能力相對(dui)較大，并(bing)且經過近些年達(da)到持續(xu)投資，產能增長迅速，但提升產品附(fu)加(jia)值的鋼(gang)材深加(jia)工能力不足。

       因此，長期以(yi)來，東南亞(ya)地區軋(ya)鋼(gang)廠更愿意從(cong)國外進口低價鋼(gang)坯軋(ya)材，從(cong)而造(zao)成(cheng)區域內(nei)煉(lian)鐵、煉(lian)鋼(gang)能力長期得不到發展。據統計，近10年來，東盟國家(jia)粗(cu)鋼(gang)產能利用率持續下滑，逐漸由80%下降到不足(zu)50%的水平(ping)。

       其(qi)次，中國(guo)鋼(gang)材出口東南亞市場壓力陡(dou)增。

       據中國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)工(gong)業協(xie)會統計，2017年，中國(guo)出(chu)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材約7541萬(wan)(wan)噸(dun)，同比減(jian)少(shao)3308萬(wan)(wan)噸(dun)，下降30.5%；向東(dong)盟(meng)(meng)出(chu)口(kou)(kou)鋼(gang)(gang)材2325萬(wan)(wan)噸(dun)，同比減(jian)少(shao)1569萬(wan)(wan)噸(dun)，下降40%。不過，即便出(chu)口(kou)(kou)量(liang)大幅下降，東(dong)盟(meng)(meng)仍是中國(guo)最(zui)大的鋼(gang)(gang)材出(chu)口(kou)(kou)目(mu)的市(shi)場，2017年中國(guo)向東(dong)盟(meng)(meng)出(chu)口(kou)(kou)的鋼(gang)(gang)材數量(liang)占出(chu)口(kou)(kou)總量(liang)的30.8%。

       向(xiang)東盟出口鋼材數量大幅下降的原(yuan)因(yin)有三：

       一是中國壓(ya)縮鋼鐵產能(neng)成(cheng)效顯著(zhu)；

       二是(shi)2017年國內鋼材市場大幅回暖，價格節節攀升，鋼鐵企業出口(kou)壓力和意愿都有一定程度下降；

       三是東(dong)盟本土鋼(gang)鐵(tie)產(chan)量(liang)(liang)增長，以東(dong)盟最大的鋼(gang)鐵(tie)生產(chan)國越(yue)南為例，2017年，越(yue)南粗鋼(gang)產(chan)量(liang)(liang)達(da)到1150萬噸，較2016年增加了380萬噸，列(lie)全球(qiu)第18位。

       不(bu)僅要面對(dui)本(ben)土鋼鐵企(qi)業(ye)的(de)(de)競爭(zheng)，中國(guo)(guo)鋼鐵產(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)東南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)市(shi)場(chang)還受到其他(ta)競爭(zheng)對(dui)手(shou)的(de)(de)擠壓。在(zai)中高(gao)端產(chan)(chan)品(pin)(pin)領域，日本(ben)、韓國(guo)(guo)產(chan)(chan)品(pin)(pin)優勢明顯，且這(zhe)兩個國(guo)(guo)家都十(shi)分看重東南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)市(shi)場(chang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)潛力(li)，中國(guo)(guo)鋼鐵產(chan)(chan)品(pin)(pin)很難在(zai)短時間(jian)內撼動日韓產(chan)(chan)品(pin)(pin)在(zai)東南(nan)(nan)(nan)亞(ya)(ya)市(shi)場(chang)上的(de)(de)地位。

       質優價廉(lian)是中國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)馳騁東(dong)(dong)南亞鋼(gang)材市場的(de)一大(da)優勢，但近年(nian)來，獨聯體國(guo)家由于原(yuan)材料(liao)成(cheng)本低廉(lian)、鋼(gang)企(qi)垂直(zhi)整合、貨(huo)幣貶(bian)值等原(yuan)因，成(cheng)本優勢凸(tu)顯，即(ji)使(shi)運輸距離較遠(yuan)、運費較高，其(qi)價格依然對東(dong)(dong)南亞鋼(gang)鐵(tie)市場有著較大(da)的(de)吸(xi)引力。

       2017年(nian)，獨聯(lian)體國家對東盟出(chu)口鋼材約500萬(wan)噸，僅比2016年(nian)下降20萬(wan)噸左右(you)，下降幅度遠低于(yu)中國，可見其在(zai)東南亞(ya)市場已經形成了(le)競(jing)爭(zheng)優勢(shi)，并且占據了(le)穩定的(de)市場。

       實現(xian)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”上的(de)合作共(gong)贏

       事實(shi)上，在對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)進(jin)口(kou)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)的態度上，東南亞各國(guo)(guo)(guo)可以說(shuo)是“既愛又恨”。一(yi)方面，本國(guo)(guo)(guo)經(jing)濟發展(zhan)需要中(zhong)國(guo)(guo)(guo)質(zhi)優價廉的鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)做支撐；另(ling)一(yi)方面，又怕大(da)量進(jin)口(kou)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)品(pin)影(ying)響到本國(guo)(guo)(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業的發展(zhan)。

       《金融時報(bao)》援(yuan)引能源和大宗(zong)商品信息集團標(biao)普全球普氏(S&P Global Platts)的高級總編輯保(bao)羅?巴塞洛繆(mou)(Paul        Bartholomew)的話指(zhi)出，“隨著許多(duo)國家得到發展，它(ta)們希望(wang)能自給(gei)自足，希望(wang)能擁有自己的鋼鐵(tie)(tie)產業”，盡管(guan)全球范圍(wei)內鋼鐵(tie)(tie)已經產能過剩，這種對自主制造的追求(qiu)仍在持續(xu)。

       所以，中國(guo)和東南亞(ya)各國(guo)的鋼鐵產業可(ke)以實現“垂(chui)直互補”。

 ;      當前，中(zhong)國(guo)鋼鐵(tie)(tie)產業(ye)積累了很多技術、生產、規劃、施工等(deng)方面的經(jing)驗，而東南亞鋼鐵(tie)(tie)市場正蓬勃發(fa)(fa)展，需要“中(zhong)國(guo)經(jing)驗”為之(zhi)助力，再加上潛力巨大的市場需求作依托，雙方完全可以(yi)實現(xian)互補、互利的共贏發(fa)(fa)展。

       同時，中國鋼鐵(tie)企(qi)業(ye)和下游用鋼企(qi)業(ye)可(ke)以借助自身資(zi)金和技術優勢，利用有效金融手(shou)段，規避(bi)潛在(zai)風險(xian)，在(zai)東南亞(ya)直(zhi)接投(tou)資(zi)或與本(ben)土企(qi)業(ye)合(he)資(zi)建廠。

       目前，東南亞地區各(ge)國建筑業(ye)(ye)發(fa)展和基礎(chu)設施建設急缺鋼材，加之鋼鐵產(chan)業(ye)(ye)鏈中(zhong)煉鐵、煉鋼能力依然明顯(xian)不(bu)足，而這些正是中(zhong)國鋼鐵企業(ye)(ye)產(chan)品和技術比較成熟的(de)領域(yu)，為中(zhong)國鋼鐵企業(ye)(ye)充分發(fa)揮自(zi)身(shen)優(you)勢、實現“一帶一路”上的(de)合作共贏提供了(le)廣闊的(de)空間(jian)。