據中國船舶工業行業協會發布，2017年度中國造船產能(neng)利用監測指(zhi)數（CCI）為678點(dian)，與2016年度609點(dian)相比，提高69點(dian)，同比增(zeng)(zeng)長(chang)11.3%；與2017年三季度654點(dian)相比，增(zeng)(zeng)長(chang)24點(dian)，環比增(zeng)(zeng)長(chang)3.7%，指(zhi)數連續兩個季度有所(suo)增(zeng)(zeng)長(chang)，仍處(chu)于偏冷(leng)區間。

　　具(ju)體來看，2017年，受國(guo)際航運市場整體回(hui)暖的(de)影響，特別是(shi)下(xia)半年航運市場較為活躍(yue)，我國(guo)船(chuan)企(qi)新承接訂(ding)單、手持船(chuan)舶訂(ding)單、營業收入和(he)營業利潤率等指(zhi)標環比增長，綜合運費指(zhi)數和(he)新船(chuan)價格(ge)指(zhi)數帶動先行指(zhi)標回(hui)升，骨干造(zao)船(chuan)企(qi)業產能利用情況得到(dao)明顯提升，但手持船(chuan)舶訂(ding)單同比仍繼續下(xia)降(jiang)。

　　預計2018年，在世界經濟穩中向好的環境(jing)下，航運業供需(xu)矛盾有(you)望進一步緩(huan)解，新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)成交量(liang)或將趨穩，但船(chuan)(chuan)(chuan)企開工(gong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶不(bu)足(zu)，綜合(he)成本(ben)上漲，造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)企業盈利情(qing)況仍(reng)不(bu)容樂觀。中國造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)產能利用監測指數將維持(chi)平(ping)穩走勢或將有(you)所上升。