據中國汽車工(gong)業協會(hui)統計分析，2012年(nian)7月汽車行業呈以(yi)下特點：

　　1.汽車產銷進入淡季，同比呈現穩定增長

　　7月，汽車產(chan)銷比(bi)上(shang)月有所回落，但比(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)仍呈現較快增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。汽車產(chan)銷143.71萬輛(liang)和(he)(he)137.94萬輛(liang)，比(bi)上(shang)月分別(bie)下降(jiang)6.2%和(he)(he)12.6%，比(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)分別(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)10%和(he)(he)8.2%。1～7月汽車產(chan)銷1096.87萬輛(liang)和(he)(he)1097.94萬輛(liang)，比(bi)上(shang)年同期(qi)(qi)分別(bie)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)4.8%和(he)(he)3.6%，增(zeng)(zeng)(zeng)速比(bi)1～6月分別(bie)提(ti)(ti)高0.8和(he)(he)0.6個百分點，保持了逐月提(ti)(ti)高的走勢。

　　7月是(shi)我國(guo)汽車(che)產銷傳統(tong)淡季，企業多利(li)用這段時間進行設備(bei)檢修。從本月汽車(che)產銷完成情況看，總體(ti)比較平穩(wen)，整(zheng)體(ti)向好趨勢沒有改(gai)變。

　　7月(yue)末，汽車企業(ye)庫(ku)(ku)存為73.63萬輛，比6月(yue)末上升了4.77萬輛。總(zong)體看，目(mu)前企業(ye)庫(ku)(ku)存處(chu)于正常合(he)理水平(ping)，本月(yue)企業(ye)庫(ku)(ku)存的(de)上升，對銷售環(huan)節的(de)庫(ku)(ku)存壓力有(you)所減(jian)緩。另外，商用(yong)車的(de)庫(ku)(ku)存水平(ping)已(yi)持續6個月(yue)下降，為2009年10月(yue)份以來的(de)最低(di)水平(ping)，企業(ye)庫(ku)(ku)存的(de)下降說明商用(yong)車企業(ye)仍對后市持謹慎態度(du)。

　　2.乘用車產銷環比下降，同比增速超過一成

　　7月(yue)，乘用車產銷比(bi)上月(yue)呈(cheng)現明顯下降，且所有車型均低于上月(yue)水(shui)平；與(yu)上年同(tong)期相比(bi)增速較快(kuai)，產銷均超過10%，除MPV銷量略有下降外(wai)，其(qi)余(yu)車型均高于上年同(tong)期水(shui)平。

　　7月(yue)乘(cheng)用車(che)(che)產銷(xiao)分別完成(cheng)118.48萬輛和(he)112.02萬輛，比上(shang)月(yue)分別下(xia)降(jiang)5.9%和(he)12.8%，比上(shang)年同期(qi)分別增(zeng)長12.8%和(he)10.7%。乘(cheng)用車(che)(che)各(ge)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)均低(di)于上(shang)月(yue)水平，其中生產中交(jiao)叉(cha)型(xing)(xing)(xing)乘(cheng)用車(che)(che)降(jiang)幅較大(da)(da)，為(wei)28.4%；各(ge)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)銷(xiao)量比上(shang)月(yue)下(xia)降(jiang)均超過10%，交(jiao)叉(cha)型(xing)(xing)(xing)乘(cheng)用車(che)(che)依然為(wei)降(jiang)幅最(zui)大(da)(da)的車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。與上(shang)年同期(qi)相比，運(yun)動(dong)型(xing)(xing)(xing)乘(cheng)用車(che)(che)（SUV）和(he)轎車(che)(che)產銷(xiao)增(zeng)長明顯，多功(gong)能乘(cheng)用車(che)(che)（MPV）銷(xiao)量略(lve)有(you)下(xia)降(jiang)。

　　1～7月(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)銷分(fen)別(bie)(bie)完成878.56萬(wan)輛和(he)(he)(he)873.51萬(wan)輛，比上年(nian)同(tong)期分(fen)別(bie)(bie)增(zeng)長8.5%和(he)(he)(he)7.5%。其中(zhong)SUV產(chan)銷增(zeng)速(su)超過30%，為乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)中(zhong)增(zeng)速(su)表現最好的(de)車(che)(che)型；轎車(che)(che)增(zeng)速(su)平穩，略(lve)低于乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)總體增(zeng)速(su)；MPV和(he)(he)(he)交(jiao)叉型乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)產(chan)銷均略(lve)高(gao)于上年(nian)同(tong)期。

　　3．商用車產銷依然低迷，累計同比降幅收窄

　　7月商用車產銷低于上月水(shui)平(ping)，也低于上年同(tong)期水(shui)平(ping)，總體(ti)形勢依然低迷(mi)，但累(lei)計產銷降幅(fu)有所收窄。

　　7月商(shang)用(yong)車產(chan)銷(xiao)分別(bie)(bie)完(wan)成(cheng)25.23萬輛(liang)(liang)和(he)(he)25.92萬輛(liang)(liang)，比上(shang)月分別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)7.4%和(he)(he)11.7%；產(chan)銷(xiao)比上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)(qi)分別(bie)(bie)下(xia)降(jiang)1.3%和(he)(he)1.6%。商(shang)用(yong)車各(ge)車型中，貨車類(lei)車型與(yu)上(shang)月和(he)(he)上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)(qi)比較(jiao)均呈現不同(tong)(tong)幅度的(de)下(xia)降(jiang)，其(qi)中半掛牽引(yin)車降(jiang)幅更為明顯；客車（含(han)非完(wan)整車輛(liang)(liang)）表現尚可，產(chan)量與(yu)上(shang)月和(he)(he)上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)(qi)比較(jiao)均有提高，銷(xiao)量比上(shang)月下(xia)降(jiang)，但比上(shang)年(nian)同(tong)(tong)期(qi)(qi)比較(jiao)增長較(jiao)快。

　　1～7月，商用(yong)車產銷分(fen)別完成(cheng)218.31萬(wan)輛(liang)和224.43萬(wan)輛(liang)，比(bi)上年(nian)同期分(fen)別下(xia)降7.8%和9.4%，降幅比(bi)上半年(nian)縮(suo)小(xiao)0.8和1個百分(fen)點。

　　4.自主品牌乘用車市場份額繼續降

　　7月，自主品牌(pai)乘用車銷售(shou)41.16萬輛(liang)，比(bi)(bi)上月下(xia)降(jiang)17.6%，比(bi)(bi)上年同期(qi)增長12.6%，占(zhan)(zhan)乘用車銷售(shou)總(zong)量的36.7%，占(zhan)(zhan)有率比(bi)(bi)上月下(xia)降(jiang)2.2個(ge)百分(fen)點，比(bi)(bi)上年同期(qi)提(ti)高0.5個(ge)百分(fen)點。

　　1～7月，自主品牌乘用車銷(xiao)售356.41萬輛(liang)，比(bi)上年(nian)同(tong)期增(zeng)長(chang)1.2%，低(di)于乘用車總(zong)體增(zeng)長(chang)速度6.4個(ge)百分(fen)點(dian)。占乘用車銷(xiao)售總(zong)量(liang)的40.8%，占有率比(bi)上年(nian)同(tong)期下降2.6個(ge)百分(fen)點(dian)。

　　7月，自主品牌轎車銷售19.11萬輛，比(bi)(bi)上(shang)月下(xia)(xia)(xia)降16.9%，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)同期增長(chang)7.4%，占轎車銷售總量(liang)的(de)24.3%，市場占有(you)率比(bi)(bi)上(shang)月下(xia)(xia)(xia)降1.7個(ge)百(bai)分點，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)同期下(xia)(xia)(xia)降0.3個(ge)百(bai)分點。

　　1～7月，自(zi)主(zhu)品牌轎(jiao)車銷售161.49萬輛，比(bi)上年同期下降5.4%，占轎(jiao)車銷售總(zong)量的26.8%，占有(you)率比(bi)上年同期下降3.2個(ge)百(bai)分點。

　　數據表明(ming)，自(zi)主品牌乘用(yong)車市場份額繼續呈現下降狀態，其中(zhong)7月自(zi)主品牌轎車市場份額為2008年(nian)9月以來的新(xin)低。

　　從1～7月國外品牌乘用車比(bi)(bi)上年同期增(zeng)長情況看(kan)：日系、德系、美(mei)系、法系和韓系均為正(zheng)增(zeng)長，其中德系增(zeng)長達20.5%，遠高于其他系別增(zeng)速；從累計市場份額比(bi)(bi)上年同期增(zeng)長情況看(kan)，德系、日系上升明顯，韓系、美(mei)系和法系基本(ben)持平。

　　從1～7月國外品牌轎車比上(shang)(shang)年(nian)(nian)同期(qi)(qi)增(zeng)長情況看(kan)：日系(xi)(xi)、德(de)系(xi)(xi)、美(mei)系(xi)(xi)、法(fa)系(xi)(xi)和韓(han)系(xi)(xi)均為正增(zeng)長，其中(zhong)德(de)系(xi)(xi)超過韓(han)系(xi)(xi)，增(zeng)長較快；從累計市場(chang)份額比上(shang)(shang)年(nian)(nian)同期(qi)(qi)增(zeng)長情況看(kan)，各系(xi)(xi)均上(shang)(shang)升，其中(zhong)德(de)系(xi)(xi)和韓(han)系(xi)(xi)上(shang)(shang)升明顯。

　　5.汽車出口同比繼續呈現較快增長態勢

　　據(ju)中(zhong)汽協(xie)會統計的(de)(de)汽車(che)整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)出(chu)口(kou)數據(ju)，汽車(che)出(chu)口(kou)在連續6個月增長(chang)后出(chu)現回落，但比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期依然有20%以(yi)上(shang)的(de)(de)增速。7月汽車(che)企(qi)業(ye)出(chu)口(kou)為(wei)8.93萬(wan)輛，比(bi)(bi)上(shang)月下降16.8%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期增長(chang)21.9%。1～7月出(chu)口(kou)57.70萬(wan)輛，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期增長(chang)27%。1～7月出(chu)口(kou)企(qi)業(ye)前五(wu)名(ming)分別(bie)為(wei)奇瑞、長(chang)城、上(shang)汽、吉利和東風。

　　根據中汽協會(hui)整理的(de)海關數據，1～6月(yue)，我(wo)國(guo)汽車商品(pin)進出口(kou)表現總體良好(hao)，累計進出口(kou)總額為774.86億美元，比(bi)上年(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)18.8%，其中進口(kou)金額416.12億美元，比(bi)上年(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)20.5%，出口(kou)金額358.74億美元，比(bi)上年(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)16.9%。

　　1～6月，累計進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)各類(lei)汽車(che)(che)(che)61.45萬輛，比上年同期(qi)增長(chang)30.2%；累計進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)金額266.27億美元，比上年同期(qi)增長(chang)36.1%。其中(zhong)，轎車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)24.55萬輛，越野車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)23.91萬輛，小型客車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)9.80萬輛。上述(shu)三大類(lei)汽車(che)(che)(che)品種共進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)58.26萬輛，占(zhan)汽車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)總量的94.8%，進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)金額250.23億美元，占(zhan)汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)總額的94%。另外，小排量汽車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)呈現了(le)快速增長(chang)的發展(zhan)趨(qu)勢。

　　1～6月汽車(che)累(lei)計出(chu)口(kou)(kou)(kou)43.99萬輛，比上年(nian)(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長17%，出(chu)口(kou)(kou)(kou)金額62.56億美元，比上年(nian)(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長35.9%。進入2012年(nian)(nian)，我國汽車(che)出(chu)口(kou)(kou)(kou)形勢出(chu)現了較為明(ming)(ming)顯(xian)的(de)變(bian)化(hua)(hua)，具體(ti)表現在(zai)金額增(zeng)(zeng)長明(ming)(ming)顯(xian)快(kuai)于數量增(zeng)(zeng)長，這主要(yao)是(shi)受出(chu)口(kou)(kou)(kou)車(che)型多(duo)樣化(hua)(hua)、產品品質提(ti)升、價格提(ti)高以及匯率(lv)變(bian)化(hua)(hua)等多(duo)種因素影響。從整車(che)主要(yao)出(chu)口(kou)(kou)(kou)品種來看，載(zai)貨車(che)和(he)客車(che)出(chu)口(kou)(kou)(kou)單價增(zeng)(zeng)幅最大，轎車(che)相對略低(di)。在(zai)載(zai)貨車(che)主要(yao)品種中，與(yu)國內市場低(di)迷走勢形成(cheng)鮮(xian)明(ming)(ming)對照，14噸(dun)以上重型柴油車(che)出(chu)口(kou)(kou)(kou)表現較為突出(chu)，共出(chu)口(kou)(kou)(kou)2.30萬輛，比上年(nian)(nian)同(tong)期增(zeng)(zeng)長29.7%。

　　6.市場集中度繼續提升

　　1～7月，汽車(che)銷(xiao)量(liang)排名前(qian)十位的企業(ye)集團(tuan)銷(xiao)量(liang)合計為967.79萬輛，比上年(nian)同期(qi)增長5.1%；高于全(quan)行業(ye)增速0.3個百分(fen)(fen)點。占汽車(che)銷(xiao)售總(zong)量(liang)的88.2%，比上年(nian)同期(qi)提(ti)高1.3個百分(fen)(fen)點。

　　7．企業主要經濟效益指標增速穩中有進

　　據中汽協會統計1～6月汽車工業重(zhong)點(dian)(dian)企業（集(ji)團）主要經濟指(zhi)標快報顯示，17家(jia)重(zhong)點(dian)(dian)企業（集(ji)團）工業總產(chan)值(zhi)、營業收入比(bi)上年同期分別增長(chang)7.7%和5.8%，比(bi)1～5月分別提高0.5和0.7個百分點(dian)(dian)；實現利稅總額(e)比(bi)上年同期增長(chang)14.7%。

　　特別指出(chu)，重(zhong)點(dian)企(qi)業財(cai)務(wu)費(fei)(fei)用(yong)仍(reng)然呈現較(jiao)(jiao)快(kuai)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)勢(shi)頭。1～6月重(zhong)點(dian)企(qi)業累(lei)計發(fa)生財(cai)務(wu)費(fei)(fei)用(yong)為18.60億(yi)(yi)元，上(shang)(shang)(shang)年同(tong)(tong)期財(cai)務(wu)費(fei)(fei)用(yong)為負(fu)數(shu)，其(qi)中：利(li)(li)息支出(chu)為24.26億(yi)(yi)元，比上(shang)(shang)(shang)年同(tong)(tong)期增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)130.85%，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)額為13.75億(yi)(yi)元，增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)比1～5月上(shang)(shang)(shang)升13.77個(ge)百(bai)分(fen)(fen)點(dian)。重(zhong)點(dian)企(qi)業財(cai)務(wu)費(fei)(fei)用(yong)及利(li)(li)息支出(chu)增(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)原因(yin)主(zhu)要有以下(xia)兩(liang)個(ge)方面：一(yi)方面，上(shang)(shang)(shang)年同(tong)(tong)期由(you)于部分(fen)(fen)合資企(qi)業受(shou)外(wai)匯匯率影(ying)響均有不同(tong)(tong)收益(yi)，因(yin)此(ci)財(cai)務(wu)費(fei)(fei)用(yong)有所降低(di)，今年上(shang)(shang)(shang)半年由(you)于外(wai)匯匯率變化較(jiao)(jiao)大，對企(qi)業的(de)財(cai)務(wu)費(fei)(fei)用(yong)仍(reng)有不同(tong)(tong)程度影(ying)響；另一(yi)方面，部分(fen)(fen)企(qi)業貸款(kuan)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)、發(fa)行(xing)債券利(li)(li)息支出(chu)較(jiao)(jiao)大。

　　根(gen)據國(guo)家統計局(ju)1～6月全行業(ye)規模以(yi)上汽車工業(ye)企(qi)業(ye)數據，全行業(ye)工業(ye)總(zong)產值(zhi)增速達(da)到12.8%，增速繼續(xu)提高(gao)。

　　按照(zhao)企(qi)業(ye)(ye)經(jing)濟(ji)類型劃分，外(wai)商投資企(qi)業(ye)(ye)（含(han)中外(wai)合資企(qi)業(ye)(ye)）汽車工(gong)業(ye)(ye)總(zong)產值增(zeng)速最(zui)快，達到16.9%；內資企(qi)業(ye)(ye)增(zeng)速為10.2%。

　　按照(zhao)地(di)(di)(di)(di)區劃分，1～6月我國東部(bu)(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)、西(xi)(xi)部(bu)(bu)(bu)和(he)(he)(he)東北(bei)地(di)(di)(di)(di)區汽車工業總產值比重分別為：53%、17.2%、15.0%和(he)(he)(he)14.8%，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)東北(bei)地(di)(di)(di)(di)區增速最(zui)快(kuai)，達到22.8%；其(qi)次為西(xi)(xi)部(bu)(bu)(bu)地(di)(di)(di)(di)區、東部(bu)(bu)(bu)地(di)(di)(di)(di)區和(he)(he)(he)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)地(di)(di)(di)(di)區，分別為12.1%、12%和(he)(he)(he)8.5%。西(xi)(xi)部(bu)(bu)(bu)地(di)(di)(di)(di)區雖總量不大(da)，但發展(zhan)勢頭(tou)良好，已超過東部(bu)(bu)(bu)和(he)(he)(he)中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)地(di)(di)(di)(di)區的增長速度。

　　按照(zhao)企(qi)業(ye)規(gui)模劃分，大型、中(zhong)型、小(xiao)(xiao)型企(qi)業(ye)工業(ye)總產(chan)值比重(zhong)分別(bie)為(wei)：61.4%、19.2%和(he)19.4%，企(qi)業(ye)家數比重(zhong)分別(bie)為(wei)：4.5%、18.7%和(he)76.8%。從增長(chang)率看，小(xiao)(xiao)型企(qi)業(ye)增長(chang)率最(zui)高，為(wei)21.3%；中(zhong)型其次(ci)，為(wei)11.6%；大型企(qi)業(ye)最(zui)低，為(wei)10.8%。