(第二十屆)鋁業大會暨鋁產業博覽會——氧化鋁及電解鋁原料論壇上，澳大利亞梅特羅礦業有限公司亞洲區市場部總經理丁龍對梅特羅礦業進行簡介，還分享了印尼新增氧化鋁產量對中國氧化鋁的潛在影響。
       印尼氧化鋁產能及規劃

       截至(zhi)2025年，印尼在建及(ji)規(gui)劃氧化鋁項(xiang)目共11個，總產能2550萬噸。

       關鍵時間節點：2024-2025年：新增(zeng)產(chan)能約850萬噸（含復產(chan)）。2025年后：規劃新增(zeng)產(chan)能超1000萬噸。

       印尼氧化鋁產能區域分布與(yu)進展

       重點區域：西加里曼丹省（占規劃項目60%以上）。

       進展較快項目：

       ?Mempawah氧化鋁(lv)廠（300萬噸(dun)，一期(qi)100萬噸(dun)于(yu)2024年9月投產(chan)）。

       ?南山鋁業印尼(ni)基地：氧化(hua)鋁總產能已(yi)達200萬噸（一(yi)期(qi)和二期(qi)各100萬噸），實際產量在(zai)2023年達191萬噸，占東南亞市場份(fen)額34.9%。新(xin)擴建的200萬噸氧化(hua)鋁項目正在(zai)按計劃(hua)推進，預(yu)計2026年投產

       ?錦(jin)江集團PT BAP：總規劃產能450萬(wan)(wan)噸(dun)/年(nian)。一期(qi)年(nian)產100萬(wan)(wan)噸(dun)氧化鋁(lv)廠于2025年(nian)1月正式(shi)投產，進入產量爬坡階段；二期(qi)工程(cheng)（200萬(wan)(wan)噸(dun)/年(nian)）計劃2026年(nian)啟(qi)動。

       ?信(xin)(xin)發的高層透露(lu)，信(xin)(xin)發準備和(he)印尼當地的企(qi)業(ye)合(he)作，建電(dian)廠(chang)和(he)電(dian)解鋁企(qi)業(ye)。目前(qian)正(zheng)在進行可(ke)信(xin)(xin)性研究。

       東(dong)方(fang)希(xi)望集團將投資(zi)印尼鋁產業

       重點區域：西(xi)加里曼丹省（占規劃項目60%以上）。

       東方希望集團：

       將在印尼西加里曼(man)丹省啟動600萬(wan)噸(dun)氧化(hua)鋁及(ji)240萬(wan)噸(dun)電解鋁項目(mu)。

       600萬噸氧(yang)化鋁(lv)項目，選址西(xi)加里曼丹省坤甸(dian)市(shi)，依托“臨(lin)(lin)港+臨(lin)(lin)礦”的地理(li)優勢，配套(tao)建設自(zi)有碼頭和電廠，形成“鋁(lv)土(tu)礦開采-氧(yang)化鋁(lv)冶煉-電解鋁(lv)生產”的閉(bi)環(huan)體系。

       項目將采用全(quan)球最(zui)先(xian)進工藝，確保“超低(di)排放”和(he)綠色生產，并創(chuang)造3000-3500個就業(ye)崗位。

       項目分(fen)三期(qi)建(jian)設，首期(qi)200萬噸產能(neng)計(ji)劃(hua)于2028年投產，屆時將(jiang)直(zhi)接(jie)降低國(guo)內(nei)鋁企原(yuan)料(liao)采購(gou)成本約15%，并緩(huan)解(jie)幾(ji)內(nei)亞礦源過度集中(zhong)的供應鏈風險。

       投資印尼氧化鋁產業面臨的風險和挑戰

       基礎設(she)施落后(hou)：電力供應不穩(wen)定(ding)，偏遠(yuan)礦(kuang)區物流運輸成本高(gao)，直(zhi)接影(ying)響(xiang)生產效率和(he)運營成本。

       環保壓(ya)力：政府(fu)環保法規趨嚴(yan)，企業需大量投入環保設施(shi)改造，例如處(chu)理廢棄物（如赤泥）以(yi)符(fu)合(he)標準。

       政策與審(shen)批風(feng)險(xian)：項目需通過印尼和國內政府審(shen)批，政策調整可能導致(zhi)項目延期或(huo)終止(zhi)。

       政治經(jing)濟不穩定因素：包括地方分(fen)離主義、匯率波動、通脹風險及政策不確定性(xing)。

       勞(lao)(lao)動力技能(neng)限(xian)(xian)制(zhi)：氧(yang)化(hua)鋁生產需技術工人，但本地勞(lao)(lao)動力技能(neng)不足，且(qie)外籍勞(lao)(lao)工限(xian)(xian)制(zhi)增加了用人成本。

       供應鏈挑戰：鋁土礦開采管理不(bu)善(shan)可能導(dao)致供應中(zhong)斷(duan)，物流效率低下(xia)影響原材料運輸。

       自(zi)然(ran)災(zai)害風險：印(yin)尼地處環太平洋地震帶，地震、海(hai)嘯等(deng)自(zi)然(ran)災(zai)害可能威脅項目(mu)安全。

       澳大利亞擁有完全一體化的鋁工業

   ;    但有多(duo)余的(de)鋁(lv)土(tu)礦可出口到中國。

       韋帕高原鋁土礦開采歷史

       1963年(nian)COMALCO在韋帕(pa)開(kai)始生產(chan)；2008年(nian)首次與(yu)中(zhong)國簽訂韋帕(pa)鋁土(tu)礦(kuang)長單合同；2018年(nian)，在韋帕(pa)以北100公里處，梅特羅(luo)建立了鋁土(tu)礦(kuang)希爾礦(kuang)；韋帕(pa)高(gao)原擁有鋁土(tu)礦(kuang)品位：鋁50%+、硅8%-12%；梅特羅(luo)擁有1.3億噸資源(yuan)量；高(gao)鋁鋁土(tu)礦(kuang)，直(zhi)運礦(kuang)石(shi)；2025目標將擴(kuo)建至年(nian)產(chan)量700萬噸；梅特羅(luo)是澳洲唯一的一家純鋁土(tu)礦(kuang)生產(chan)礦(kuang)山，它不生產(chan)氧化鋁與(yu)自己(ji)的客(ke)戶們(men)在市(shi)場上競爭。

       澳(ao)大利亞北部鋁土礦具有巨大的海(hai)運優勢

       中國的海運時(shi)間：幾內(nei)亞45天(tian)比較澳(ao)大利(li)亞北部10天(tian)。

       澳(ao)大利亞鋁(lv)土(tu)礦資(zi)源

       此外(wai)，其還對2024年氧化鋁市場(chang)突發事件進(jin)行了介紹。

       中國氧化鋁貿易

       中國氧(yang)化(hua)(hua)鋁(lv)進口將下降。中國在平(ping)衡ROW氧(yang)化(hua)(hua)鋁(lv)市場方(fang)面發揮著至關重要的(de)作用。在嚴(yan)重短(duan)缺時期，如(ru)2018年所見(jian)，中國成為凈出(chu)口國。在澳(ao)大利亞于2022年實施氧(yang)化(hua)(hua)鋁(lv)出(chu)口禁令(ling)后，中國還(huan)增加了對俄羅(luo)斯的(de)氧(yang)化(hua)(hua)鋁(lv)出(chu)口。

       到2030年，全球鋁需求預計將增長約40%

       鋁(lv)是長期可再生能源(yuan)發(fa)電/儲存、電動汽車和電氣(qi)化的關(guan)鍵金(jin)屬。

       “到(dao)2030年，用于發(fa)電的鋁(lv)的增(zeng)長將超(chao)過銅的兩倍”——IEA

   ;    將(jiang)世界向綠色能源(yuan)轉型(xing)所需的(de)鋁將(jiang)比目前(qian)電力行(xing)業(ye)的(de)消耗量多50%。

       太陽能光伏發(fa)電(dian)量預(yu)計將在未來4年翻一番。按重(zhong)量計算(suan)，鋁占太陽能(neng)電(dian)池板所用材(cai)料的85%。

       到2050年，風力渦輪機(ji)每年將(jiang)需要3500萬噸鋁（占(zhan)所用材料的4%）。

       電動汽車行業將在(zai)2030年將全球鋁消費量增加60%至(zhi)3170萬噸(dun)。

       到2030年(nian)，中(zhong)國的鋁(lv)消費量預計將(jiang)增長(chang)1230萬噸(dun)，達到5610萬噸(dun)（占全球需求的47%）。

       亞洲(zhou)（不包括中國(guo)）鋁(lv)消費(fei)量預計到2030年將(jiang)增長860萬噸，其中約61%來(lai)自印度（35%）、中東(dong)（19%）和日本(ben)（7%）。

       鋁：在現代社會中已經必不可少，對能源轉型技術“至關重要”

       ?鋁在(zai)清潔能源(yuan)轉型(xing)中(zhong)需求多樣；

       ?2020年(nian)至2030年(nian)間(jian)鋁需求增(zeng)長40%；

       ?每年增長3-4%，高于可(ke)能(neng)的GDP增長。

       電動汽車行業將在2030年前將全球鋁在交通領域的消費量增加60%至3170萬噸

       鋁具有(you)輕質、耐腐蝕、耐用、高強度(du)、低成(cheng)本、電導率高的特(te)點。

       ?預計到(dao)2030年，歐洲汽(qi)車(che)(che)（無論是油車(che)(che)還是電車(che)(che)）中的鋁(lv)使用量將從(cong)目(mu)前的197公斤增加到(dao)256公斤。

     ;  ?與內燃機車輛相比(bi)，電動汽車具有更高(gao)的(de)鋁使用量，大約高(gao)出30%

       例如，特斯拉(la)的全鋁底盤(pan)就是一(yi)個顯著的例證。

       ?到(dao)2030年(nian)，全(quan)球電動汽車(che)數量預計將(jiang)達到(dao)4000萬輛，這一變革將(jiang)徹底改變汽車(che)行業，并顯(xian)著(zhu)提升對鋁的(de)需(xu)求(qiu)。

       ?在電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池中，鋁(lv)是(shi)第二重要的(de)金屬元素，按(an)重量計算約占(zhan)電(dian)池的(de)20%。

       電池的外殼(ke)、陰極、集(ji)流體等部件都大(da)量使用鋁材料。

       ?電動汽車(che)充電基礎設施(shi)也將(jiang)大量依賴鋁，用(yong)于傳輸電纜、外(wai)殼(ke)、散熱器以及螺絲孔等部位。

       梅特羅礦業有限公司介紹

       從(cong)2018年投(tou)產(chan)(chan)以來，梅特羅(luo)礦業有限公司已經成為澳(ao)洲(zhou)第二家(jia)主(zhu)要(yao)的、獨立的、可靠的澳(ao)大(da)利亞鋁(lv)(lv)土礦生產(chan)(chan)商家(jia)，總部位于(yu)昆(kun)士蘭布里斯班，礦區在韋伯高原。在2021年七(qi)月份新(xin)上任(ren)的CEO Simon Wensley先生的管(guan)理團隊領導下，這家(jia)澳(ao)洲(zhou)的上市公司在國際金融市場上，特別是中國鋁(lv)(lv)土礦市場上，已建立了可以及時提供鋁(lv)(lv)土礦的良好聲譽。

       梅特羅：總結和更新

       盡管受到臺風的(de)重大影響，但(dan)2023年的(de)產(chan)量和(he)出貨量仍創下460萬濕公噸的(de)記(ji)錄(lu)。

       2024年(nian)總(zong)發貨量為570萬濕公噸(dun)（WMT），創(chuang)年(nian)度記錄，較2023年(nian)增長24%。

       ;Ikamba在(zai)12月下半月的惡劣天(tian)氣條(tiao)件(jian)下展現(xian)了運營韌性。

       2025年的發貨目標為650萬至700萬濕(shi)公噸(dun)。

       生產(chan)已經(jing)開始(shi)。2025年第(di)一(yi)艘船已經(jing)于3月20日開始(shi)裝鋁土礦(kuang)。

       此外，其還對(dui)梅(mei)特(te)羅的生產流程簡介、板式給(gei)料機以及(ji)振(zhen)篩機投入(ru)運(yun)行(xing)、Ikamba–海上浮式碼頭開始(shi)投入(ru)運(yun)行(xing)以及(ji)經(jing)驗豐(feng)富的領導團隊和董事會等內容進行(xing)了闡(chan)述。