比亞迪（002594）、廣汽埃安、小鵬汽車，這些新能源汽車(che)品(pin)牌助力粵港(gang)澳大灣區成為中國新能(neng)源汽車(che)產(chan)業(ye)高地。數據顯(xian)示，全國每4輛(liang)新能(neng)源汽車(che)就有1輛(liang)是“廣東造”。

　　目前，粵港澳大灣區(qu)(qu)涌(yong)現出深圳(zhen)引望、卓馭(yu)、文遠知行、小馬智(zhi)(zhi)(zhi)行、德賽(sai)西威（002920）、速(su)騰聚創等一批(pi)行業(ye)領先企業(ye)，已經形成一條完善的智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈。業(ye)內人士(shi)認(ren)為，智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)為新能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發展的“下半場”提供動力，粵港澳大灣區(qu)(qu)正(zheng)在搶占智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)新高地。

　　新能源汽車產業龍頭集聚

　　國家統計(ji)局數據顯示，2024年1-10月，我國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)量(liang)達(da)990萬輛，同比(bi)(bi)增長(chang)36.3%。其中，廣(guang)東(dong)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產(chan)量(liang)達(da)269.3萬輛，占比(bi)(bi)達(da)到27.2%。這也意(yi)味著，全國每4輛新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)就有1輛是“廣(guang)東(dong)造”。

　　業內(nei)人士表示(shi)，粵港澳大灣(wan)區(qu)擁(yong)有比亞迪、廣汽(qi)埃安、小鵬汽(qi)車等新能源汽(qi)車龍頭企(qi)業，集聚效應明顯，形成了整(zheng)車及零部件研(yan)發、設計、生產(chan)、銷售(shou)等較為完備的產(chan)業鏈。

　　比亞(ya)迪2008年推出公司(si)首(shou)款(kuan)新能源汽車，2022年成(cheng)(cheng)為全(quan)球首(shou)個(ge)正式宣布停產燃油車的(de)(de)企業(ye)。2024年11月，比亞(ya)迪成(cheng)(cheng)為全(quan)球首(shou)家(jia)達成(cheng)(cheng)第1000萬輛新能源汽車下線的(de)(de)車企，這是比亞(ya)迪的(de)(de)全(quan)新里程（002219）碑。當時，比亞(ya)迪董事長兼總裁王傳福表示(shi)：“在技(ji)術上十(shi)幾年如一(yi)日地堅(jian)守，才讓比亞(ya)迪迎來了市(shi)場的(de)(de)拐(guai)點。”

　　據了解，深(shen)圳市(shi)坪山區匯聚了以比亞迪為代表的(de)300余家新能源汽(qi)車整車制造、自(zi)動(dong)駕駛、關鍵零部件(jian)生(sheng)產、核心材料研發(fa)等企業(ye)，初步形(xing)成(cheng)了龍(long)頭(tou)企業(ye)引領、產業(ye)鏈(lian)(lian)供應鏈(lian)(lian)高度協(xie)同的(de)產業(ye)生(sheng)態圈。

　　近期(qi)，面對挑戰(zhan)，廣汽(qi)集團(tuan)(tuan)（601238）動作頻(pin)頻(pin)，集團(tuan)(tuan)總(zong)部從廣州CBD遷往番禺。2024年(nian)11月，廣汽(qi)集團(tuan)(tuan)還(huan)開啟三年(nian)“番禺行動”，力(li)爭(zheng)在2027年(nian)實現自主(zhu)品牌占集團(tuan)(tuan)總(zong)銷量的(de)60%以上(shang)。未來三年(nian)，自主(zhu)品牌22款全(quan)新(xin)車型將密(mi)集推出，其中2025年(nian)上(shang)市7款，全(quan)面覆蓋純(chun)電、增程、插混等所有主(zhu)流新(xin)能源動力(li)形式，滿(man)足不同消費(fei)者(zhe)的(de)多元化需求(qiu)。

　　廣(guang)汽集團(tuan)總經理(li)馮興(xing)亞認(ren)為(wei)，汽車行(xing)業(ye)正(zheng)經歷巨變，今年尤為(wei)突出。行(xing)業(ye)正(zheng)全面轉型至智能(neng)網(wang)聯和新能(neng)源領域(yu)。

　　中國證券報記者(zhe)在調研中發現，除了整車企業，粵(yue)港澳大灣區成(cheng)長出弗迪(di)電(dian)池、欣旺達（300207）、新宙邦（300037）、億緯鋰能(neng)（300014）、貝(bei)特瑞等動力電(dian)池各(ge)環節的(de)龍頭企業，助力新能(neng)源汽車產(chan)業高質量發展。

　　加大智能化投入

　　新(xin)能源汽(qi)車(che)上半(ban)場(chang)是電動化，下半(ban)場(chang)是智能化。國投證券研(yan)報稱，智能駕駛成為消(xiao)費(fei)者購車(che)決策時(shi)的(de)重要因素。根(gen)據麥肯錫(xi)調研(yan)，54%的(de)消(xiao)費(fei)者選擇智能化作為考慮購買(mai)新(xin)能源車(che)的(de)因素。

　　廣(guang)汽集(ji)團、比亞迪在智能(neng)(neng)(neng)化技術上加大投(tou)入以期(qi)在競爭(zheng)中保(bao)持優(you)勢(shi)。據了(le)(le)解，廣(guang)汽集(ji)團在智能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源領(ling)域的(de)(de)研發投(tou)入已超500億元，形成了(le)(le)彈匣電池(chi)、超級(ji)快充、夸(kua)克電驅、星靈電子電氣架(jia)構(gou)EEA3.0以及(ji)基于生(sheng)成式(shi)AI的(de)(de)端到端智能(neng)(neng)(neng)網聯駕駛技術等智能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源技術。在智能(neng)(neng)(neng)化的(de)(de)下半場(chang)，廣(guang)汽埃安今年連續推(tui)出了(le)(le)四款高(gao)階(jie)智駕車型，率先將高(gao)階(jie)智駕和大模型技術普及(ji)到了(le)(le)15萬元級(ji)別(bie)車型。

　　近期(qi)，比亞迪(di)表示(shi)，在智(zhi)能化的下半場，比亞迪(di)將投入1000億元，用于(yu)發(fa)展人工智(zhi)能和汽車相結合的智(zhi)能化技(ji)術(shu)，實現整車全面(mian)智(zhi)能化進階(jie)，贏(ying)得未來的技(ji)術(shu)話(hua)語權。

　　國泰君安證券研報稱，在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)的下(xia)一輪競(jing)爭(zheng)中，那些能(neng)夠(gou)提供高性價比、智(zhi)能(neng)化體驗的車(che)(che)(che)型，將(jiang)極有(you)可(ke)能(neng)在(zai)市(shi)場中脫穎(ying)而出。這種(zhong)發(fa)展趨勢(shi)也反映了當前消費者對汽(qi)車(che)(che)(che)功能(neng)需求的不斷(duan)升級，他(ta)們在(zai)關(guan)注(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)的基(ji)(ji)本交(jiao)通功能(neng)的基(ji)(ji)礎(chu)上，希(xi)望享受到更為智(zhi)能(neng)、便捷的出行體驗。

　　在華(hua)為智(zhi)能化(hua)技術加持下，問界、智(zhi)界等新能源汽車品(pin)牌銷量(liang)可觀。例如(ru)，問界M9發布(bu)11個月累(lei)計大定突破18萬(wan)輛，連續8個月蟬(chan)聯(lian)中(zhong)國(guo)市場50萬(wan)元以上車型月度銷量(liang)冠軍。

　　2024年，華為成立深(shen)圳引望智(zhi)(zhi)能(neng)技術有限公(gong)司(si)。深(shen)圳引望從事汽(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)系統及部件解決(jue)方案(an)業務(wu)(wu)，包含汽(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛解決(jue)方案(an)、汽(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)座艙(cang)、智(zhi)(zhi)能(neng)車(che)控、智(zhi)(zhi)能(neng)車(che)云等業務(wu)(wu)板塊，該公(gong)司(si)吸(xi)引賽力斯(si)（601127）、阿維塔(ta)科技入股投資。

　　華(hua)(hua)為(wei)的智(zhi)(zhi)能化技術(shu)成為(wei)汽(qi)車(che)廠(chang)家的“心頭好”，今(jin)年華(hua)(hua)為(wei)與(yu)東風(feng)旗下猛士和(he)嵐圖、比亞迪方(fang)程豹(bao)、廣(guang)汽(qi)集團(tuan)簽約。11月底，廣(guang)汽(qi)集團(tuan)與(yu)華(hua)(hua)為(wei)簽署(shu)深(shen)化合作(zuo)協議，雙方(fang)采用“華(hua)(hua)為(wei)智(zhi)(zhi)能化+廣(guang)汽(qi)智(zhi)(zhi)造”深(shen)度(du)合作(zuo)新模式(shi)，攜手打造全新高(gao)端智(zhi)(zhi)能汽(qi)車(che)品牌。

　　中信建(jian)投（601066）證券認(ren)為，新(xin)(xin)(xin)能源車(che)打入豪華車(che)市場后，帶(dai)來智能化(hua)、安(an)(an)全性(xing)等方(fang)面的(de)(de)全新(xin)(xin)(xin)賣點，在使用體(ti)驗上與傳統燃油車(che)產生明顯差(cha)異，部分消費者(zhe)對(dui)豪華車(che)的(de)(de)訴(su)求逐步(bu)從品牌、外形、空(kong)間向智能化(hua)、安(an)(an)全性(xing)能轉向，自主品牌在當前階段(duan)借助新(xin)(xin)(xin)功能部分彌補(bu)了(le)品牌力層面的(de)(de)差(cha)距。

　　發力AI技術

　　中國證券報(bao)記者在(zai)調研中了解到，目前，粵港澳(ao)大灣(wan)區涌現(xian)出(chu)深圳引望、卓馭、如祺出(chu)行(xing)、文遠知行(xing)、小馬智行(xing)、德賽西威、速騰聚創(chuang)、元戎啟行(xing)等一批智能駕駛行(xing)業領先企業，已經形成一條完善的智能網聯(lian)汽車(che)產(chan)業鏈，正在(zai)搶占智能網聯(lian)汽車(che)產(chan)業新高地。

　　速騰聚(ju)創研發的激光雷達主要用于汽車智能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)和機器人領域。激光雷達被稱為自動駕(jia)駛(shi)的“眼(yan)睛”，能(neng)(neng)有效提升感知層獲取環境信息的可靠性和安全性。目(mu)前(qian)，公(gong)司的激光雷達累計總(zong)銷量突破72萬臺，刷新行業交(jiao)付紀錄(lu)。

　　在(zai)速(su)騰(teng)聚創深圳(zhen)總部，公(gong)司(si)首席執行官(guan)邱純潮在(zai)接受中國(guo)證券(quan)報記者采(cai)訪時表(biao)示，在(zai)汽車領(ling)(ling)域，公(gong)司(si)與全球眾多車企達成合作，據了解，歐洲頭部車企也將堅定采(cai)用激(ji)光(guang)(guang)雷(lei)達。隨著(zhu)L2+及L3以上級別自動駕(jia)駛技術(shu)發展(zhan)與市場需求增長，激(ji)光(guang)(guang)雷(lei)達滲透率(lv)仍將大幅(fu)提升。未來兩年(nian)，海外(wai)車企的高階(jie)自動駕(jia)駛功能將落地，激(ji)光(guang)(guang)雷(lei)達規模化(hua)應用將拓(tuo)展(zhan)至全球市場。下一個(ge)十年(nian)，公(gong)司(si)將持續(xu)在(zai)AI、芯片、硬件三個(ge)技術(shu)領(ling)(ling)域保持高投入，成為全球領(ling)(ling)先的機器人技術(shu)平臺企業。

　　元戎啟(qi)行是(shi)(shi)總(zong)部位于(yu)深圳的(de)AI企業(ye)，專注于(yu)智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛研發和應用(yong)，公司(si)于(yu)11月宣布(bu)完成1億(yi)美(mei)元戰略融資。元戎啟(qi)行首席執行官周光認為，當前智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛的(de)競爭說到底是(shi)(shi)AI的(de)競爭。未來這筆融資將用(yong)于(yu)夯(hang)實國(guo)內量(liang)產項目(mu)，拓展海外業(ye)務，同時也會探索Robotaxi（自動駕(jia)駛出租(zu)車）商業(ye)化運營并研發VLA模型等前沿技術(shu)。

　　11月，小(xiao)鵬汽(qi)(qi)車發布公(gong)司首款AI汽(qi)(qi)車小(xiao)鵬P7+。小(xiao)鵬汽(qi)(qi)車董事長兼首席執行官何小(xiao)鵬在接受媒體采訪時表示，AI汽(qi)(qi)車將(jiang)是新能源汽(qi)(qi)車的一(yi)大轉變，AI自動駕駛(shi)將(jiang)成為汽(qi)(qi)車的標(biao)準能力(li)，也是小(xiao)鵬汽(qi)(qi)車正(zheng)在探(tan)索的發展方(fang)向(xiang)。