當地時間10月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會提交的電動汽車反補(bu)貼案終裁草(cao)案，擬對原產于(yu)中(zhong)國(guo)的電動汽車(che)(che)(che)征收(shou)最(zui)終反補(bu)貼稅(shui)。盡管歐(ou)委會聲(sheng)稱(cheng)相(xiang)關提案已獲成員國(guo)必要支持，但歐(ou)盟內部依然存在(zai)不同聲(sheng)音。大眾汽車(che)(che)(che)集團首席(xi)執行官(guan)奧博穆6日受訪時說，應允許中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)廠商通過在(zai)歐(ou)盟投資來避免關稅(shui)，他擔心中(zhong)國(guo)的報復性關稅(shui)可能會損害歐(ou)洲車(che)(che)(che)企利益。

　　在4日(ri)投票(piao)中，歐盟27個成(cheng)(cheng)員國中有5國投反對票(piao)，分別是德國、匈牙利、馬耳他、斯(si)洛伐克(ke)和斯(si)洛文尼亞，包括(kuo)法國和意大利在內的10個國家投贊成(cheng)(cheng)票(piao)，另有12國棄權。

　　德(de)國(guo)(guo)聯邦總(zong)理朔(shuo)爾茨在投票前就表(biao)示希望通(tong)過與(yu)中國(guo)(guo)談判(pan)以解決爭(zheng)端。他(ta)強調，歐(ou)(ou)(ou)盟的(de)反(fan)應不應該對自身(shen)造成傷(shang)害(hai)。據德(de)國(guo)(guo)電視一(yi)臺《每(mei)日新聞(wen)》報道，德(de)國(guo)(guo)財政(zheng)部長(chang)林德(de)納第(di)一(yi)時間警告歐(ou)(ou)(ou)盟不要(yao)讓貿易爭(zheng)端升級為(wei)貿易戰(zhan)，稱歐(ou)(ou)(ou)委會“以這種(zhong)方式冒險(xian)”提出(chu)臨時反(fan)補貼稅(shui)的(de)建(jian)議是錯誤的(de)。他(ta)坦(tan)言，與(yu)中國(guo)(guo)的(de)貿易戰(zhan)對歐(ou)(ou)(ou)洲汽車業弊大于(yu)利，呼(hu)吁通(tong)過與(yu)中國(guo)(guo)談判(pan)解決分歧(qi)。匈牙(ya)利總(zong)理歐(ou)(ou)(ou)爾班、外交與(yu)對外經濟(ji)部長(chang)西雅爾多(duo)“堅決反(fan)對”歐(ou)(ou)(ou)盟加征(zheng)關稅(shui)的(de)舉措，稱這將損害(hai)歐(ou)(ou)(ou)盟自身(shen)競爭(zheng)力(li)。斯洛文(wen)尼亞經濟(ji)、旅游和體(ti)育部長(chang)馬特亞日·汗反(fan)對加征(zheng)關稅(shui)，呼(hu)吁與(yu)中國(guo)(guo)展開更多(duo)切實合(he)作。

　　汽車(che)界業(ye)(ye)內人士同樣表(biao)(biao)達了(le)反(fan)對立場(chang)。德國汽車(che)工業(ye)(ye)協會(hui)（VDA）主(zhu)席(xi)希爾(er)德加德·穆勒在投(tou)票結束后不(bu)久即(ji)發表(biao)(biao)的(de)(de)(de)一份聲明中表(biao)(biao)示，投(tou)票結果(guo)將嚴(yan)重(zhong)損(sun)害(hai)全球合作，關(guan)稅所(suo)帶(dai)來的(de)(de)(de)負面影響遠(yuan)甚于其表(biao)(biao)面的(de)(de)(de)一點(dian)好處。穆勒敦促歐盟繼續通過談判找到解決方案。

　　德國三大(da)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商大(da)眾汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)、梅賽德斯-奔馳公司和寶馬(ma)集團(tuan)也相繼發(fa)表聲明(ming)，公開表示反對(dui)。寶馬(ma)集團(tuan)在6日的(de)聲明(ming)中指(zhi)出(chu)，歐(ou)(ou)盟(meng)對(dui)中國電動汽(qi)車(che)(che)征收額外關稅(shui)的(de)做法完(wan)全行(xing)不(bu)(bu)通，不(bu)(bu)僅不(bu)(bu)能提升歐(ou)(ou)洲汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商的(de)競爭力，反而可能損害在全球范圍內開展業(ye)務的(de)企業(ye)。加征關稅(shui)還(huan)會限制(zhi)對(dui)歐(ou)(ou)洲消費(fei)者的(de)電動汽(qi)車(che)(che)供應，從而延(yan)緩歐(ou)(ou)洲交(jiao)通行(xing)業(ye)的(de)低碳發(fa)展進程(cheng)。

　　據“德(de)國之聲”報道，德(de)國最大交(jiao)通協會全德(de)汽(qi)車(che)俱樂部(bu)近日公布的(de)(de)一項調(diao)查顯示，59%的(de)(de)受(shou)訪德(de)國民(min)眾會考慮購買(mai)中國汽(qi)車(che)。在談(tan)及選(xuan)擇(ze)中國品牌的(de)(de)原(yuan)因時，83%的(de)(de)受(shou)訪者認為性價比高(gao)是(shi)主要原(yuan)因，另有(you)(you)55%和37%的(de)(de)受(shou)訪者分別認為中國電動汽(qi)車(che)的(de)(de)創新技術和造型設計(ji)很有(you)(you)吸引力。

　　中(zhong)(zhong)國商務部4日表(biao)示，中(zhong)(zhong)方堅決(jue)反對歐(ou)(ou)(ou)方的(de)終裁(cai)草案，但也注意到歐(ou)(ou)(ou)方表(biao)達要繼續通(tong)過談判(pan)(pan)解決(jue)問(wen)題的(de)政治(zhi)意愿(yuan)。中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)(ou)技術團隊將(jiang)(jiang)在10月7日繼續進行談判(pan)(pan)。中(zhong)(zhong)方希望歐(ou)(ou)(ou)方清醒認識到，加征(zheng)關稅解決(jue)不了(le)任何問(wen)題，只會動搖和阻滯中(zhong)(zhong)國企業對歐(ou)(ou)(ou)投資合作的(de)信心和決(jue)心。中(zhong)(zhong)方敦促歐(ou)(ou)(ou)方真正(zheng)展現出落實政治(zhi)意愿(yuan)的(de)實際行動，回到通(tong)過磋商解決(jue)貿易摩擦的(de)正(zheng)確軌道上來。中(zhong)(zhong)方也必(bi)將(jiang)(jiang)采(cai)取一切措施堅定維護(hu)中(zhong)(zhong)國企業的(de)利益。