近期，我國船企獲多型批量(liang)訂單(dan)，奏響春日“收獲曲”。

韓通(tong)重(zhong)工新簽6艘(sou)63500噸散貨船訂單(dan)

近日，韓通(tong)重工與新(xin)加坡先鋒航(hang)運(yun)公(gong)司簽訂(ding)6艘63500噸散貨船的建造(zao)訂(ding)單。

該批訂單由上海船舶設計院設計，其(qi)能效指標優、適(shi)貨(huo)性強，滿足現(xian)代航運業對船(chuan)舶性能與(yu)環保(bao)的嚴格要(yao)求。截至目(mu)前，韓(han)通重工共(gong)承接了37艘63500噸散(san)貨(huo)船(chuan)訂(ding)(ding)單，客戶來自德(de)國、韓(han)國、土耳其(qi)、克羅地(di)(di)亞、新加坡等國家和(he)地(di)(di)區(qu)。上述散(san)貨(huo)船(chuan)訂(ding)(ding)單均在(zai)(zai)韓(han)通贏吉基地(di)(di)建(jian)造，首制船(chuan)在(zai)(zai)24年四季(ji)度開始陸續交付。

長宏國際(ji)獲2艘(sou)11.5萬噸LR2油輪訂單

近(jin)日，長(chang)宏國際(ji)與希臘NAVIOS公司簽訂了2艘11.5萬(wan)噸LR2油輪訂單，該(gai)項目數量(liang)達6艘。

該船型是長宏國際聯(lian)合中集上海研究院（CIMCORIC）基(ji)于(yu)最新(xin)規(gui)范規(gui)則研發(fa)的(de)(de)新(xin)一代LR2/阿芙拉(la)油船。船舶(bo)除常規(gui)的(de)(de)燃(ran)(ran)油作(zuo)為(wei)(wei)燃(ran)(ran)料(liao)外(wai)，將(jiang)來還可以改用(yong)清潔能源(yuan)甲(jia)醇、LNG作(zuo)為(wei)(wei)燃(ran)(ran)料(liao)，同時(shi)，中壓(ya)岸電(dian)的(de)(de)預留為(wei)(wei)今后船東接入中壓(ya)岸電(dian)系統提(ti)供了有利條件(jian)，可以有效減(jian)少船舶(bo)靠港停泊期(qi)間使(shi)用(yong)輔助發(fa)電(dian)機所產生的(de)(de)碳、硫(liu)等(deng)大氣污染；另(ling)外(wai)，本船還采用(yong)先進的(de)(de)單艙單泵液壓(ya)驅動深(shen)井(jing)泵（Framo），增加(jia)了貨品的(de)(de)多樣性，具備更多的(de)(de)運(yun)營(ying)價值。

東南造船(chuan)獲11艘18500噸油化船(chuan)訂單(dan)

近日，東(dong)南造船(chuan)承(cheng)接了新加坡船(chuan)東(dong)11艘18500DWT油化(hua)船(chuan)建(jian)造合同。

該型(xing)船總長149.8米，型(xing)寬22.8米，型(xing)深12.7米，設(she)計(ji)吃(chi)水(shui)8.5米，主要用于(yu)運輸滿足(zu)IBC規范要求(qiu)的(de)試(shi)裝閃點≤60℃的(de)成品油(you)(you)、植物油(you)(you)和(he)散裝化學品（II類和(he)III類），具有淺吃(chi)水(shui)、大(da)艙容的(de)特(te)點，滿足(zu)無限航(hang)區(qu)要求(qiu)。

東南造船(chuan)獲(huo)2艘14500噸成(cheng)品油船(chuan)訂單

近日，東(dong)南(nan)造(zao)船(chuan)與馬來(lai)西(xi)亞船(chuan)東(dong)簽訂2艘14500噸(dun)成品(pin)油船(chuan)項目合同(tong)。

該船(chuan)(chuan)總長140.00米(mi)，型(xing)寬22.00米(mi)，型(xing)深11.60米(mi)，設計(ji)吃(chi)水8.50米(mi)，入級ABS船(chuan)(chuan)級社。可(ke)運輸閃點低于60℃成品油(you)，能夠(gou)(gou)滿足同(tong)時裝載三種不同(tong)的(de)成品油(you)，包括MARPOL73/78附件一(yi)中附則Ⅰ要求所(suo)列的(de)油(you)類貨物(wu)。本項目在原船(chuan)(chuan)型(xing)設計(ji)進行優化，能夠(gou)(gou)滿足EEDI3的(de)要求，綜合提(ti)高船(chuan)(chuan)舶性能。

馬(ma)尾造船獲1艘79.8米(mi)金槍魚圍網船訂單(dan)

近(jin)日，馬尾造(zao)船與泛太漁業簽訂了1艘79.8米(mi)金槍(qiang)魚(yu)圍網船合同。

該船總長(chang)79.8米，型(xing)(xing)寬13.8米，型(xing)(xing)深7.70米，設計吃水4.75米，主機(ji)功率2722千瓦，航速(su)(su)約15.20節，魚(yu)艙總容積大(da)于2000立方。該船是一艘適用(yong)(yong)于中、西太平洋海域，執(zhi)行金(jin)槍魚(yu)圍網漁(yu)(yu)(yu)撈作業(ye)的專業(ye)捕撈漁(yu)(yu)(yu)船，設有全(quan)套用(yong)(yong)于金(jin)槍魚(yu)漁(yu)(yu)(yu)撈的液壓(ya)漁(yu)(yu)(yu)撈設備，配有先進的探魚(yu)與(yu)助(zhu)漁(yu)(yu)(yu)儀器以及超大(da)功率船用(yong)(yong)漁(yu)(yu)(yu)獲物速(su)(su)凍(dong)及保(bao)鮮設備，具(ju)有大(da)型(xing)(xing)、快速(su)(su)、機(ji)動靈活(huo)、技術密集等特點。

武昌造(zao)船(chuan)獲(huo)2+2艘OCV海工(gong)船(chuan)訂(ding)單

近日，武(wu)昌造船(chuan)與歐洲船(chuan)東成功簽訂2+2艘OCV海工船(chuan)建造合(he)同(tong)。該OCV船(chuan)型未來主要用于(yu)傳統油氣行業和風(feng)電等(deng)可再生(sheng)能(neng)源行業。

本船(chuan)由挪威著名(ming)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)公(gong)司SaltShipDesign設計(ji)(ji)，總(zong)長100米，型寬23米，設計(ji)(ji)吃水7.5米，甲(jia)板面積1150平(ping)方米，配備4臺(tai)柴油(you)發電機組驅動的(de)(de)(de)電力推(tui)進系(xi)統，2套艉部全回轉推(tui)進器(qi)(qi)、1套艏部伸縮推(tui)進器(qi)(qi)、2套艏部側向推(tui)進器(qi)(qi)，以及1套1500KWH的(de)(de)(de)儲(chu)能(neng)蓄電池系(xi)統。本船(chuan)還安裝有1臺(tai)150噸(dun)帶(dai)主動波浪補(bu)償功能(neng)的(de)(de)(de)海(hai)工吊，可以在復雜的(de)(de)(de)海(hai)況(kuang)下完成最高3000米水深的(de)(de)(de)海(hai)上作(zuo)業。