工程機械行業(ye)電動化(hua)正在加速(su)。

????繼1月份牽手臨工重機后，2月27日，寧德時代與中國(guo)龍(long)工(gong)(gong)(gong)控股有(you)限公司(si)（以(yi)下稱“龍(long)工(gong)(gong)(gong)”）在福建寧德簽(qian)署戰(zhan)略合作協(xie)議(yi)。根據(ju)協(xie)議(yi)，雙方(fang)將在工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機械開發生產、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機械動力(li)電池(chi)開發等(deng)領域深化合作，聯(lian)合研(yan)發適配(pei)產品(pin)及市(shi)場(chang)推廣，共同開拓(tuo)新(xin)能源工(gong)(gong)(gong)程(cheng)機械市(shi)場(chang)。

????商品(pin)戰略顧問、東華大(da)學客座教授潘俊對《證(zheng)券日報》記者表示，隨著全球能源結構的變(bian)化和環保要求的提高，新能源工程機械市場將(jiang)繼續擴(kuo)大(da)，成(cheng)為行業發(fa)展的主流方(fang)向。

????電動化(hua)轉型(xing)迫在眉睫

????據(ju)寧(ning)德時(shi)代官微消息，此次合作方龍(long)工(gong)(gong)是福建省工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)制造龍(long)頭企業，2005年在港交所主板上市，位(wei)列全球工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)50強(qiang)。龍(long)工(gong)(gong)現場(chang)還發布了新(xin)款電動裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)產(chan)品，該機(ji)(ji)搭載(zai)(zai)由寧(ning)德時(shi)代專(zhuan)為工(gong)(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)行(xing)業開發的新(xin)一代動力電池產(chan)品。

????寧德時(shi)代表示，此次龍年新品電動裝載機的發布，是(shi)該系列產品在行(xing)業內的首發，對推動工程機械(xie)行(xing)業電動化發展(zhan)具有重要里程碑(bei)意義。作為能源消耗大(da)戶及(ji)碳排放污(wu)染大(da)戶，工程機械(xie)行(xing)業電動化轉型已迫在眉睫(jie)。

????中(zhong)國信息協會常務理事、國際新(xin)經濟(ji)研究院(yuan)創始院(yuan)長朱克力(li)對《證券日報》記者表示，龍(long)工與寧德時代簽署戰(zhan)略合作(zuo)協議，共同進軍新(xin)能源工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械市場，是一種大(da)勢所趨。新(xin)能源工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械將為工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械行業帶來新(xin)的增長點。

????公開信息顯(xian)示，越來越多的工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)企業紛紛將目光投向了電動化(hua)市場。徐(xu)工(gong)、三一、中聯、卡特等國內外工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)企業紛紛瞄(miao)準電動化(hua)產品(pin)(pin)，研(yan)發(fa)并推出了電動裝載機(ji)(ji)、電動挖掘機(ji)(ji)、電動攪拌車等產品(pin)(pin)。

????業內(nei)人士表示遠(yuan)期替代空間(jian)較(jiao)大

????據(ju)中國工(gong)程機械(xie)工(gong)業協會(hui)統(tong)計范疇內的數據(ju)顯示，2023年全年共(gong)銷售電(dian)動裝載機比(bi)2022年同(tong)期(qi)增(zeng)加2435臺(tai)，同(tong)比(bi)增(zeng)長209.9%。

????不(bu)過，業內人士表示，工程機械行業整體的電(dian)動化(hua)(hua)目前還處于起步(bu)狀態，滲(shen)透(tou)率(lv)不(bu)高(gao)。根據InteractAnalysis數據，2022年(nian)，全球僅(jin)有0.04%的非道路設備實現了電(dian)動化(hua)(hua)，其中挖掘機、推(tui)土(tu)機和大型裝載機等(deng)大型工程機械中，電(dian)動化(hua)(hua)滲(shen)透(tou)率(lv)不(bu)足1%。

????潘俊認為，雖然新能源(yuan)工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)(xie)在續航、動力(li)性能等(deng)方(fang)面(mian)已有顯(xian)著提(ti)升，但與傳統(tong)燃油機械(xie)(xie)相比，仍(reng)存在一定(ding)的(de)技術差距(ju)，如電池的(de)能量密度、循環壽命、低溫性能等(deng)技術指標需要進一步提(ti)高(gao)；成(cheng)本方(fang)面(mian)，新能源(yuan)工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)(xie)的(de)制造(zao)成(cheng)本相對較高(gao)；此(ci)外，基礎(chu)設施方(fang)面(mian)充電設施和維(wei)修網絡的(de)建設速度與新能源(yuan)工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)(xie)的(de)市(shi)場需求(qiu)增長不相匹配(pei)，依然是限制。

????但長(chang)遠(yuan)(yuan)來看，業內人士也(ye)表示，隨著電池技(ji)術的發(fa)展(zhan)及(ji)成(cheng)(cheng)本下(xia)降，2024年工(gong)(gong)程機械(xie)行業電動化有(you)望加速(su)發(fa)展(zhan)。新能源工(gong)(gong)程機械(xie)能耗成(cheng)(cheng)本降低、施工(gong)(gong)效(xiao)率提高，大幅降低企業經濟成(cheng)(cheng)本，實現(xian)經濟效(xiao)益(yi)和生(sheng)態(tai)效(xiao)益(yi)雙贏。滲透率低意味著遠(yuan)(yuan)期(qi)替代空(kong)間較大。

????朱克力表示，工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)及電池企(qi)業一方面(mian)需(xu)要加大(da)研發力度(du)，提升電動工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)的技術(shu)指標(biao)，降低電動工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)的成本等。同時完(wan)善充電設施，提高充電效率，通(tong)過政策扶(fu)持和市(shi)場競(jing)爭以(yi)及用(yong)戶培育，提高用(yong)戶對電動工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)的接受度(du)。