新簽訂單數量環比(bi)增加5艘，中國船企接單最(zui)多(duo)韓國排(pai)名第(di)二

根據克拉克森(sen)最新數(shu)據統計（截(jie)至2023年(nian)12月(yue)(yue)7日），2023年(nian)11月(yue)(yue)份全球(qiu)新簽(qian)訂(ding)單121艘，共計1,955,950CGT，與(yu)(yu)2023年(nian)10月(yue)(yue)份全球(qiu)新簽(qian)訂(ding)單116艘，共計3,726,201CGT相比較(jiao)，數(shu)量(liang)環比增加5艘，修正(zheng)總噸(dun)環比下降47.51%。與(yu)(yu)2022年(nian)11月(yue)(yue)份全球(qiu)新簽(qian)訂(ding)單136艘，共計3391998CGT相比較(jiao)，數(shu)量(liang)同(tong)比減少15艘，修正(zheng)總噸(dun)同(tong)比下降42.34%。

從船(chuan)(chuan)(chuan)型上來看，散貨船(chuan)(chuan)(chuan)8艘，共(gong)計601000載(zai)重噸(dun)；油船(chuan)(chuan)(chuan)12艘，共(gong)計901000載(zai)重噸(dun)；化(hua)學品船(chuan)(chuan)(chuan)20艘，共(gong)計570080載(zai)重噸(dun)；液化(hua)氣船(chuan)(chuan)(chuan)21艘，共(gong)計1630300立方米；其(qi)他船(chuan)(chuan)(chuan)型51艘，共(gong)計503971CGT；海工船(chuan)(chuan)(chuan)9艘，共(gong)計57590CGT。

從訂(ding)單類型來(lai)看，散貨(huo)船(chuan)新簽5艘(sou)(sou)(sou)巴拿馬型散貨(huo)船(chuan)、3艘(sou)(sou)(sou)大靈便(bian)型散貨(huo)船(chuan)；油(you)船(chuan)新簽4艘(sou)(sou)(sou)蘇伊士(shi)型油(you)船(chuan)、2艘(sou)(sou)(sou)阿芙拉型油(you)船(chuan)、6艘(sou)(sou)(sou)小型油(you)船(chuan)。

按接(jie)單船(chuan)(chuan)廠國(guo)家來(lai)看，11月(yue)份全(quan)(quan)球(qiu)新船(chuan)(chuan)訂單121艘(sou)，合計(ji)1955950CGT，其中中國(guo)船(chuan)(chuan)廠接(jie)獲76艘(sou)，合計(ji)1062135CGT；日本(ben)船(chuan)(chuan)廠接(jie)獲0艘(sou)；韓國(guo)船(chuan)(chuan)廠接(jie)獲21艘(sou)，合計(ji)776384CGT。修正(zheng)總(zong)噸(dun)分別占全(quan)(quan)球(qiu)新船(chuan)(chuan)訂單量的54.30%、0%和39.69%。

2023年(nian)1-11月(yue)新船訂單1,802艘(sou)，合計97,109,812載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)(dun)，與2022年(nian)同期(qi)的新簽訂單2,431艘(sou)，合計94,523,238載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)(dun)相比，艘(sou)數和(he)載(zai)(zai)(zai)重噸(dun)(dun)分別同比下跌25.87%、上(shang)升2.74%。

從船型上來看，散貨船439艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計33220870載(zai)重(zhong)噸(dun)；油(you)船208艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計24518265載(zai)重(zhong)噸(dun)；化(hua)學品(pin)船204艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計6245967載(zai)重(zhong)噸(dun)；集裝箱船166艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計1531273標箱；液化(hua)氣(qi)船166艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計18294712立方米；海工(gong)船264艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計1533842CGT；其他船型355艘(sou)，共(gong)(gong)(gong)計5274953CGT。

從(cong)國(guo)(guo)家(jia)來看，中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)簽訂單1021艘(sou)，合計22224984CGT；日本(ben)新(xin)簽訂單214艘(sou)，合計4311555CGT；韓國(guo)(guo)新(xin)簽訂單210艘(sou)，合計9832290CGT；修(xiu)正(zheng)總(zong)噸分別占(zhan)全球新(xin)船訂單量的57.31%、11.12%和(he)25.35%。

全球手(shou)持訂單4,451艘，中國船廠2582艘占全球市場份額58.01%

據統計(ji)(ji)，截(jie)至2023年12月7日全球船廠(chang)手(shou)持訂單4,451艘，共(gong)計(ji)(ji)125,422,001CGT。和2023年11月8日統計(ji)(ji)的4,471艘，合計(ji)(ji)124,671,132CGT相比(bi)，手(shou)持訂單數量環(huan)(huan)比(bi)下(xia)跌0.45%，修正總噸環(huan)(huan)比(bi)上升0.60%。

其中中國船(chuan)廠手持(chi)訂單(dan)量(liang)為(wei)2582艘(sou)，共(gong)計60220850CGT，艘(sou)數占全(quan)球(qiu)市場(chang)份額(e)的58.01%，CGT占48.01%；日本船(chuan)廠的手持(chi)訂單(dan)量(liang)為(wei)657艘(sou)，共(gong)計12677262CGT，艘(sou)數占全(quan)球(qiu)市場(chang)份額(e)的14.76%，CGT占10.11%；韓(han)國船(chuan)廠的手持(chi)訂單(dan)量(liang)為(wei)740艘(sou)，共(gong)計39989339CGT，艘(sou)數占全(quan)球(qiu)市場(chang)份額(e)的16.63%，CGT占31.88%。

從主要船(chuan)(chuan)型來(lai)看，散貨船(chuan)(chuan)手(shou)持(chi)(chi)訂(ding)單量為1107艘(sou)，共計82087231載重噸；油船(chuan)(chuan)手(shou)持(chi)(chi)訂(ding)單量為744艘(sou)，共計46517524載重噸；集裝箱船(chuan)(chuan)手(shou)持(chi)(chi)訂(ding)單量為846艘(sou)，共計7110574標箱。

完(wan)工量(liang)環(huan)比下降21.59%，散(san)貨船和集裝箱船交付最多

2023年11月份全(quan)球船(chuan)(chuan)廠共(gong)交(jiao)(jiao)付新(xin)船(chuan)(chuan)163艘，共(gong)計5,638,862載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)噸。與(yu)2023年10月份全(quan)球新(xin)船(chuan)(chuan)交(jiao)(jiao)付訂單179艘，共(gong)計7,191,079載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)噸相比(bi)較，數(shu)量環比(bi)下(xia)降(jiang)8.94%，載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)噸環比(bi)下(xia)降(jiang)21.59%。與(yu)2022年11月份全(quan)球船(chuan)(chuan)廠共(gong)交(jiao)(jiao)付新(xin)船(chuan)(chuan)214艘，共(gong)計6,841,477載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)噸相比(bi)較，數(shu)量同(tong)比(bi)下(xia)跌23.83%，載(zai)(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)噸同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)17.58%。

從船(chuan)型來看，散貨船(chuan)的(de)交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)38艘，共計(ji)(ji)2451263載(zai)(zai)(zai)重噸；集裝箱船(chuan)的(de)交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)33艘，共計(ji)(ji)164962標(biao)箱；油船(chuan)的(de)交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)8艘，共計(ji)(ji)553026載(zai)(zai)(zai)重噸；化學品船(chuan)的(de)交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)7艘，共計(ji)(ji)103427載(zai)(zai)(zai)重噸；液化氣(qi)船(chuan)交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)7艘，共計(ji)(ji)599450立方米；海(hai)工船(chuan)交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)43艘，共計(ji)(ji)23779載(zai)(zai)(zai)重噸；其他船(chuan)型交付(fu)數(shu)量(liang)為(wei)27艘，共計(ji)(ji)197439載(zai)(zai)(zai)重噸。

2023年1-11月(yue)全球船廠共交(jiao)付新船2,244艘，共計80,919,260載(zai)重噸(dun)。與2022年同(tong)期的全球新船交(jiao)付訂(ding)單(dan)2,182艘，共計77,706,327載(zai)重噸(dun)相(xiang)比(bi)較，數量同(tong)比(bi)上(shang)(shang)升2.84%，載(zai)重噸(dun)同(tong)比(bi)上(shang)(shang)升4.13%。

從船(chuan)型來看，散貨船(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)458艘，共(gong)(gong)33413161載重(zhong)噸(dun)(dun)；集裝箱(xiang)船(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)317艘，共(gong)(gong)計(ji)(ji)1999592標箱(xiang)；油船(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)149艘，共(gong)(gong)計(ji)(ji)12693656載重(zhong)噸(dun)(dun)；化學品船(chuan)的(de)交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)97艘，共(gong)(gong)計(ji)(ji)2383160載重(zhong)噸(dun)(dun)；液化氣船(chuan)交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)114艘，共(gong)(gong)計(ji)(ji)9328555立方米；海工船(chuan)交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)696艘，共(gong)(gong)計(ji)(ji)2328778載重(zhong)噸(dun)(dun)；其他(ta)船(chuan)型交(jiao)付(fu)數(shu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)413艘，共(gong)(gong)計(ji)(ji)1767971載重(zhong)噸(dun)(dun)。

散貨(huo)船和油船價格上升，集(ji)裝箱船價格持平

11月份散(san)貨船和油船新船價格(ge)指數分別環比上升1點至165點、208點，集裝(zhuang)箱船新船價格(ge)指數環比持平，為(wei)105點。

11月份，除(chu)好望角(jiao)型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)（176/180KDWT)、巴拿馬型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)(75/77KDWT) 新(xin)船(chuan)價(jia)格環(huan)(huan)比(bi)有(you)所上升外，其(qi)余(yu)各型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)新(xin)船(chuan)價(jia)格環(huan)(huan)比(bi)均持(chi)平。其(qi)中好望角(jiao)型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)（176/180KDWT)、巴拿馬型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)(75/77KDWT)新(xin)船(chuan)價(jia)格分別(bie)環(huan)(huan)比(bi)上升100萬(wan)(wan)、25萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)至6550萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)、3450萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)，大(da)靈便型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)(61/63KDWT）和靈便型散(san)(san)(san)貨(huo)(huo)(huo)船(chuan)（25/30KDWT）新(xin)船(chuan)價(jia)格分別(bie)為3300萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)、2693萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)；

油船新造船價(jia)格(ge)(ge)(ge)，除(chu)VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型(xing)(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)（156-158KDWT）新船(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)(ge)(ge)環(huan)比(bi)持平外(wai)，其(qi)余各型(xing)(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)新船(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)(ge)(ge)環(huan)比(bi)均(jun)有所上升(sheng)，其(qi)中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型(xing)(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)（156-158KDWT）新船(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)(ge)(ge)分(fen)別為(wei)1.28億美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)、8500萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)，阿芙拉型(xing)(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)（113-115KDWT）、巴拿(na)馬型(xing)(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)（73-75KDWT）和靈便(bian)型(xing)(xing)油(you)(you)船(chuan)(chuan)(chuan)（47-51KDWT）新船(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)格(ge)(ge)(ge)分(fen)別上升(sheng)150萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)、50萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)、50萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)至7000萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)、5750萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)、4750萬(wan)(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)(yuan)(yuan)；

集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)，除超(chao)巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(22000-24000TEU)、巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（3500-4000TEU）新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)環(huan)比(bi)(bi)有(you)所(suo)上升(sheng)，其余各型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)環(huan)比(bi)(bi)均持平，其中超(chao)巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(22000-24000TEU)、巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（3500-4000TEU）新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)分(fen)別上升(sheng)100萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)、50萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)至2.34億美元(yuan)(yuan)(yuan)、5600萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)，超(chao)巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(13000-13500TEU)、巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（6600-6800TEU）、次巴(ba)拿(na)馬(ma)型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（2600-2900TEU）、靈便型(xing)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（1850-2100TEU和1000-1100TEU）新(xin)(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)價(jia)(jia)格(ge)分(fen)別為1.48億美元(yuan)(yuan)(yuan)、9350萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)、4125萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)、3050萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)、2450萬(wan)美元(yuan)(yuan)(yuan)。