中(zhong)國(guo)船企11月接單量(liang)再次趕(gan)超韓國(guo)，以幾乎“倍殺”的絕對(dui)優勢提前鎖定全(quan)年訂單量(liang)冠軍(jun)寶座(zuo)。

據(ju)克拉(la)克森12月5日發布的數據(ju)，今年11月，全球新船訂單成(cheng)交量為88艘、159萬修正總噸（CGT），以CGT計同比減(jian)少了(le)(le)53%。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國承(cheng)接了(le)(le)59艘、92萬CGT，以58%的市場占(zhan)有(you)率重返第一(yi)；韓國承(cheng)接了(le)(le)15艘、57萬CGT，市場占(zhan)有(you)率為36%，位居第二。

今(jin)年(nian)前11個月，全(quan)球累計(ji)新船接(jie)單(dan)量為1554艘(sou)、3809萬(wan)CGT，比(bi)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)的1811艘(sou)、4777CGT減少(shao)了20%。其中，中國(guo)(guo)(guo)承(cheng)接(jie)了973艘(sou)、2209萬(wan)CGT，以(yi)58%的市場占(zhan)有(you)率穩居榜首；韓國(guo)(guo)(guo)承(cheng)接(jie)了191艘(sou)、963萬(wan)CGT，以(yi)25%的市場占(zhan)有(you)率位居第(di)二(er)。與(yu)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)相比(bi)，中國(guo)(guo)(guo)承(cheng)接(jie)新船訂單(dan)同(tong)(tong)比(bi)下降了5%，而韓國(guo)(guo)(guo)同(tong)(tong)比(bi)則大幅(fu)減少(shao)了41%。按CGT計(ji)，中國(guo)(guo)(guo)今(jin)年(nian)前11個月的接(jie)單(dan)量已(yi)達韓國(guo)(guo)(guo)的2.3倍。

截至今(jin)年(nian)11月底，全(quan)球手(shou)持(chi)新(xin)船訂單量達(da)到1.2542億CGT，環比增加了75萬(wan)CGT。其中(zhong)，中(zhong)國手(shou)持(chi)新(xin)船訂單量達(da)6047萬(wan)CGT、占(zhan)比48%，韓國手(shou)持(chi)新(xin)船訂單量為3954萬(wan)CGT、占(zhan)比32%。

此(ci)外，新(xin)船價格在11月(yue)份持(chi)(chi)續上(shang)升(sheng)。今年(nian)11月(yue)底(di)，克拉克森新(xin)造船價格指(zhi)數(Newbuilding Price Index)為(wei)(wei)176.61點，同比(bi)上(shang)升(sheng)了(le)14.92點，升(sheng)幅為(wei)(wei)9%。按(an)船型(xing)來(lai)看，17.4萬立方米以上(shang)LNG運(yun)輸(shu)船為(wei)(wei)2.65億(yi)美(mei)元(yuan)，與10月(yue)份持(chi)(chi)平；超(chao)大型(xing)原油運(yun)輸(shu)船(VLCC)為(wei)(wei)1.28億(yi)美(mei)元(yuan)，與10月(yue)份持(chi)(chi)平；超(chao)大型(xing)集裝箱船為(wei)(wei)2.34億(yi)美(mei)元(yuan)，比(bi)10月(yue)份上(shang)升(sheng)了(le)100萬美(mei)元(yuan)。

進入今年以來，中國和韓(han)(han)國展(zhan)開了激烈的(de)訂單爭(zheng)奪(duo)戰。迄(qi)今為止(zhi)，中國在1月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、3月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、4月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、5月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、6月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、8月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、9月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、11月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)均奪(duo)得接單第一(yi)的(de)寶座，韓(han)(han)國僅在2月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)、7月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)和10月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)(fen)(fen)登上榜(bang)首(shou)位置。中國已經(jing)對韓(han)(han)國形成了持(chi)續壓制(zhi)的(de)態勢(shi)。

韓國業界人士表示，由于韓國造船企業手持訂單量持續增加，已經確保了未來3年以上工作量，因此以充足的工作量為底氣，采取了選擇性接單策略，集中承接了市場景氣度上升的LNG船等高附加值環保船舶，這也(ye)表明比(bi)起單(dan)純的(de)接單(dan)量，韓國(guo)船企對訂單(dan)的(de)收(shou)益性更加(jia)注重。

截至目前，HD韓國造(zao)船海(hai)洋今年(nian)以來(lai)承接(jie)(jie)的(de)船海(hai)裝備訂(ding)單(dan)已達(da)155艘(sou)（座(zuo)），合同總金額(e)(e)218.0億(yi)美(mei)元(yuan)，實現(xian)其(qi)全年(nian)接(jie)(jie)單(dan)任務目標157.4億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)約(yue)(yue)138.7%；三星(xing)重工今年(nian)以來(lai)承接(jie)(jie)的(de)新(xin)船訂(ding)單(dan)達(da)到(dao)26艘(sou)，總金額(e)(e)65.88億(yi)美(mei)元(yuan)，達(da)到(dao)全年(nian)接(jie)(jie)單(dan)目標95億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)69.35%；韓華(hua)海(hai)洋今年(nian)以來(lai)承接(jie)(jie)的(de)新(xin)船訂(ding)單(dan)金額(e)(e)已達(da)16艘(sou)，合同總金額(e)(e)30億(yi)美(mei)元(yuan)，實現(xian)其(qi)全年(nian)接(jie)(jie)單(dan)目標69.8億(yi)美(mei)元(yuan)的(de)約(yue)(yue)43%。