1.本周車市概述

乘用車：10月1-22日(ri)，乘用車市場零(ling)售(shou)121.3萬(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)去年(nian)同(tong)(tong)期增(zeng)(zeng)(zeng)長19%，較上月同(tong)(tong)期增(zeng)(zeng)(zeng)長8%，今(jin)年(nian)以(yi)來累計零(ling)售(shou)1,644.6萬(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長3%；全(quan)國乘用車廠商批發(fa)121.2萬(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)去年(nian)同(tong)(tong)期增(zeng)(zeng)(zeng)長7%，較上月同(tong)(tong)期下降(jiang)7%，今(jin)年(nian)以(yi)來累計批發(fa)1,902.8萬(wan)輛，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長7%。

新能(neng)源：10月(yue)1-22日(ri)，新能(neng)源車市(shi)場零售47.2萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)(qi)增(zeng)長(chang)42%，較上月(yue)同(tong)期(qi)(qi)增(zeng)長(chang)4%，今(jin)年(nian)以來(lai)累計(ji)零售565.9萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)34%；全國乘(cheng)用車廠商新能(neng)源批發51.5萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)(qi)增(zeng)長(chang)8%，較上月(yue)同(tong)期(qi)(qi)下降2%，今(jin)年(nian)以來(lai)累計(ji)批發642.2萬輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)33%。

2.10月全國乘用(yong)車市場零(ling)售較強

10月(yue)第一(yi)周全(quan)國乘(cheng)用(yong)車市場日均零售5.2萬輛，同比(bi)去年(nian)10月(yue)同期(qi)增長68%，環比(bi)上(shang)月(yue)同期(qi)增19%。

10月第二(er)周全國乘用(yong)車市場(chang)日均零售5.4萬輛，同(tong)(tong)比去(qu)年10月同(tong)(tong)期(qi)增長5%，環比上月同(tong)(tong)期(qi)增長11%。

10月第三(san)周全國(guo)乘(cheng)用車市場(chang)日均零售6.0萬輛(liang)，同比(bi)去年10月同期(qi)增長11%，環比(bi)上(shang)月同期(qi)下降(jiang)2%。

10月(yue)1-22日，乘用車市場零售121.3萬輛，同(tong)比去(qu)年同(tong)期增長19%，較(jiao)上月(yue)同(tong)期增長8%，今年以來累計零售1,644.6萬輛，同(tong)比增長3%。

“金九銀(yin)十”的概念一(yi)般是9月(yue)(yue)(yue)走(zou)強，10月(yue)(yue)(yue)開始逐步降溫，因此(ci)10月(yue)(yue)(yue)上中旬的銷量增速一(yi)般環比較高(gao)。四(si)季度是完成(cheng)全年目(mu)標的關鍵期(qi)，促銷政策還會持續(xu)(xu)，10月(yue)(yue)(yue)也是傳統旺季，但(dan)下半月(yue)(yue)(yue)消(xiao)費勢(shi)頭不如9月(yue)(yue)(yue)下半月(yue)(yue)(yue)，預計總(zong)體會延續(xu)(xu)9月(yue)(yue)(yue)走(zou)勢(shi)。

雖(sui)然(ran)近期的(de)(de)(de)房(fang)地產刺激政策力度(du)較大，很多人擔心對(dui)車市的(de)(de)(de)沖擊又將出現(xian)。但投資房(fang)產風險大，購(gou)車消(xiao)(xiao)費(fei)需求替(ti)代居民炒房(fang)投資的(de)(de)(de)趨勢更明顯。由(you)于近兩(liang)年樓(lou)市的(de)(de)(de)高位(wei)調整，原(yuan)本購(gou)房(fang)消(xiao)(xiao)費(fei)擠壓家庭可支配收入(ru)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)逐步緩解(jie)，消(xiao)(xiao)費(fei)內生動力逐步筑底恢復(fu)。購(gou)房(fang)投資熱度(du)下(xia)降(jiang)后，其它各(ge)類消(xiao)(xiao)費(fei)開始理(li)性復(fu)蘇(su)，中秋國慶期間的(de)(de)(de)旅(lv)游熱潮也體現(xian)了樓(lou)市降(jiang)溫消(xiao)(xiao)費(fei)回暖趨勢，有利于秋季車市的(de)(de)(de)持續走好。

隨(sui)著部分明顯亮點車(che)型的(de)重磅(bang)推出，部分車(che)企為扭(niu)轉被(bei)動(dong)(dong)趨勢，主(zhu)動(dong)(dong)調(diao)整產品價格促銷，行業鯰魚效應對(dui)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)拉(la)動(dong)(dong)作用持續體現。隨(sui)著各地(di)促消(xiao)費(fei)(fei)政策(ce)的(de)持續不斷(duan)，各類(lei)車(che)展等線下(xia)活動(dong)(dong)蓬(peng)勃開展，新能源下(xia)鄉(xiang)活動(dong)(dong)成(cheng)為展銷購車(che)的(de)良好(hao)載(zai)體，拉(la)動(dong)(dong)消(xiao)費(fei)(fei)效果穩定體現。

3.10月全國乘用(yong)車廠商批(pi)發逐步走(zou)強

10月(yue)第一周批發日均3.5萬輛，同比去(qu)年10月(yue)同期(qi)增長7%，環(huan)比上月(yue)同期(qi)下降(jiang)24%。

10月第二周(zhou)批發日均(jun)5.5萬輛，同(tong)(tong)比去年10月同(tong)(tong)期增長8%，環(huan)比上月同(tong)(tong)期下降5%。

10月第(di)三周批發日均(jun)7.2萬輛，同比(bi)去年10月同期增長7%，環比(bi)上月同期下(xia)降2%。

10月1-22日(ri)，全國乘用車廠商批發(fa)121.2萬輛，同(tong)(tong)比去年同(tong)(tong)期(qi)(qi)增長(chang)7%，較上(shang)月同(tong)(tong)期(qi)(qi)下降(jiang)7%，今(jin)年以來(lai)累計批發(fa)1,902.8萬輛，同(tong)(tong)比增長(chang)7%。

6-9月的乘聯會零(ling)售數(shu)據表現(xian)很好，已(yi)經(jing)創出(chu)當期的(de)歷史(shi)新高，較2017年(nian)峰值和2022年(nian)車(che)購稅(shui)刺激政策下的(de)銷(xiao)量還(huan)好。因此(ci)經(jing)銷(xiao)商的(de)銷(xiao)售信心也逐步(bu)恢復一(yi)些，廠商產(chan)銷(xiao)相對(dui)順(shun)暢(chang)。近(jin)期燃(ran)油(you)車(che)市(shi)場逐步(bu)企穩(wen)，新上市(shi)的(de)車(che)型增配降價帶動產(chan)銷(xiao)和市(shi)場人氣(qi)的(de)增長。

近期國家提出穩(wen)定燃(ran)(ran)油車(che)消(xiao)(xiao)費，這是(shi)(shi)(shi)符(fu)合百姓需求和行業呼聲的(de)好(hao)政策。燃(ran)(ran)油車(che)是(shi)(shi)(shi)民生車(che)型(xing)，對(dui)普通百姓很(hen)重(zhong)要，隨著(zhu)經濟逐步(bu)恢(hui)(hui)復穩(wen)定，百姓購(gou)(gou)燃(ran)(ran)油車(che)有利于(yu)中(zhong)低端(duan)(duan)車(che)市的(de)恢(hui)(hui)復。中(zhong)低端(duan)(duan)車(che)市是(shi)(shi)(shi)穩(wen)定消(xiao)(xiao)費的(de)關鍵，畢竟這部(bu)分(fen)才(cai)是(shi)(shi)(shi)購(gou)(gou)車(che)的(de)晴雨表(biao)，換購(gou)(gou)高端(duan)(duan)需求相對(dui)穩(wen)定。

4.9月中國汽車出口50萬增36%

自2021年以來，隨著世界新冠疫情的爆發，中國汽(qi)車(che)(che)產業(ye)鏈(lian)韌性較強的優勢充(chong)分體(ti)現(xian)(xian)，中國汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)市場(chang)近三年表現(xian)(xian)超強增(zeng)長。2021年出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)市場(chang)銷量(liang)219萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長102%。2022年汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)市場(chang)銷量(liang)340萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長55%。2023年9月中國汽(qi)車(che)(che)實現(xian)(xian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)50萬(wan)輛(liang)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)增(zeng)速(su)36%持續強增(zeng)長。2023年1-9月中國汽(qi)車(che)(che)實現(xian)(xian)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)371萬(wan)輛(liang)，出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)增(zeng)速(su)60%。2023年汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)均價2.0萬(wan)美元(yuan)，同比(bi)2022年的1.8萬(wan)美元(yuan)，均價大幅提升。

2021-2022年初，隨著(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)性價比(bi)的(de)(de)提升和(he)汽(qi)車(che)(che)(che)獨資企業的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)，中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)歐洲發(fa)(fa)達國(guo)家(jia)市(shi)(shi)場取(qu)得巨大突(tu)破。前(qian)期(qi)中(zhong)(zhong)國(guo)對美洲的(de)(de)智利等發(fa)(fa)展中(zhong)(zhong)國(guo)家(jia)市(shi)(shi)場出(chu)(chu)口(kou)(kou)表(biao)現較強，近(jin)期(qi)發(fa)(fa)展中(zhong)(zhong)國(guo)家(jia)急劇(ju)萎縮(suo)。新能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)是中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)高(gao)質(zhi)量增長(chang)的(de)(de)核心增長(chang)點，改變了依賴亞洲和(he)非洲等部分貧(pin)困和(he)市(shi)(shi)場不規范國(guo)家(jia)的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)被動局面。2020年新能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)22.4萬，表(biao)現較好；2021年新能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)59萬輛(liang)，繼續(xu)(xu)持續(xu)(xu)走強；2022年累計出(chu)(chu)口(kou)(kou)新能(neng)(neng)源車(che)(che)(che)112萬輛(liang)；2023年1-9月中(zhong)(zhong)國(guo)新能(neng)(neng)源乘用(yong)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)125萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)77%；其(qi)中(zhong)(zhong)2023年新能(neng)(neng)源乘用(yong)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)121萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)84%，占比(bi)新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)97%。

俄(e)羅斯(si)市場(chang)暴(bao)增(zeng)貢(gong)獻出口(kou)巨額(e)增(zeng)量。2022年中(zhong)國(guo)(guo)(guo)對(dui)(dui)(dui)俄(e)羅斯(si)出口(kou)16萬輛，2023年1-9月中(zhong)國(guo)(guo)(guo)對(dui)(dui)(dui)俄(e)羅斯(si)汽車(che)出口(kou)64萬輛，同比增(zeng)長652%。9月中(zhong)國(guo)(guo)(guo)對(dui)(dui)(dui)俄(e)羅斯(si)出口(kou)9.5萬輛車(che)，同比增(zeng)長589%，其中(zhong)重卡和牽(qian)引(yin)車(che)等(deng)出口(kou)暴(bao)增(zeng)對(dui)(dui)(dui)俄(e)羅斯(si)貢(gong)獻巨大。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)對(dui)(dui)(dui)中(zhong)亞國(guo)(guo)(guo)家出口(kou)又出現強勢增(zeng)長，烏(wu)茲別克斯(si)坦(tan)、吉爾(er)吉斯(si)斯(si)坦(tan)等(deng)成為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)出口(kou)新增(zeng)長點。

5.9月中國(guo)汽(qi)車進口6.9萬降11%

根據國家海關數據，2023年(nian)9月汽車(che)進口(kou)6.94萬輛(liang)，同比下降(jiang)11%。1-9月進口(kou)車(che)56萬輛(liang)，同比下降(jiang)18%。近期汽車(che)進口(kou)逐(zhu)步回(hui)暖，8月創出今年(nian)進口(kou)新高(gao),9月繼續保持年(nian)內高(gao)位。

根據國家金融監(jian)管總局交強險(xian)數(shu)(shu)據：2023年9月進(jin)口(kou)車交強險(xian)數(shu)(shu)據為8.22萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長3%；1-9月進(jin)口(kou)車銷量67萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長7%，由(you)于低基數(shu)(shu)的促進(jin)，今(jin)年進(jin)口(kou)車零售(shou)較強。

國內豪華(hua)車(che)(che)市場總體(ti)較(jiao)(jiao)好，但(dan)中國進(jin)口(kou)(kou)(kou)車(che)(che)進(jin)口(kou)(kou)(kou)量從(cong)2017年(nian)(nian)的124萬輛持續(xu)以年(nian)(nian)均10%左右下行，到(dao)2022年(nian)(nian)僅有(you)88.5萬輛。2023年(nian)(nian)1-9月國內高端市場需求較(jiao)(jiao)好，但(dan)乘用(yong)車(che)(che)進(jin)口(kou)(kou)(kou)量僅有(you)同比下降(jiang)19%，相(xiang)對于過去十年(nian)(nian)的進(jin)口(kou)(kou)(kou)量低(di)點仍有(you)下降(jiang)。今年(nian)(nian)1-5月進(jin)口(kou)(kou)(kou)車(che)(che)劇(ju)烈下降(jiang)超預期，6-9月進(jin)口(kou)(kou)(kou)車(che)(che)有(you)所回升。在(zai)供應(ying)鏈持續(xu)改善的環境下，日系(xi)普通混合動力乘用(yong)車(che)(che)進(jin)口(kou)(kou)(kou)逐步恢復。

進(jin)口市場增長的(de)核心動(dong)力仍然(ran)是乘用(yong)車(che)的(de)消費升級，因此相對于(yu)普通燃(ran)油車(che)，豪華(hua)車(che)與進(jin)口車(che)的(de)走勢總體是很好的(de)，但電動(dong)化轉(zhuan)型(xing)改變了(le)燃(ran)油車(che)需求，進(jin)口燃(ran)油車(che)需求也出現明顯下降。隨著國際關系的(de)不斷復雜，還(huan)是要未雨綢(chou)繆建立更多的(de)進(jin)口模式，維持進(jin)口車(che)合理(li)規模。

6.2023年中國二手車市場蓄勢(shi)待發(fa)

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)二手車(che)市(shi)場(chang)(chang)發(fa)展(zhan)潛(qian)力巨大(da)，截至2023年9月底，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)保有量突破(po)3.3億(yi)輛，新能源汽(qi)車(che)1,821萬輛；擁有汽(qi)車(che)駕照的人員達(da)到4.8億(yi)人，1.5億(yi)人有駕照沒(mei)有車(che)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)(chang)的巨大(da)增長潛(qian)力仍然是極其明顯的。2023年一至三(san)季(ji)度，各地公(gong)安交管(guan)部門共(gong)辦理機動(dong)車(che)轉讓(rang)登(deng)記業(ye)務2，505萬筆，其中(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)轉讓(rang)登(deng)記業(ye)務2,331萬筆，占93.1%。2023年1-8月中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)二手車(che)交易量達(da)到1,190萬輛，交易額達(da)到了7,420億(yi)元。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)二手車(che)市(shi)場(chang)(chang)成為名副其實(shi)的萬億(yi)級市(shi)場(chang)(chang)。