繼今年第一季度中國首次超越日本成為全球第一大汽車出口國(guo)之后，上半年(nian)，中國(guo)汽車出口繼(ji)續保持(chi)強勁勢頭(tou)，穩坐(zuo)世(shi)界第一的位置。

根據中汽協整理(li)的(de)海(hai)關總署的(de)數據顯(xian)示，今(jin)年上半年，我國汽車(che)整車(che)出(chu)口234.1萬(wan)輛，同比增長76.9%；整車(che)出(chu)口金(jin)額464.2億美(mei)元，同比增長1.1倍。

在我國汽車主(zhu)要出口車型中，與上年同期相(xiang)比，純電動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)車、客車、轎車和載貨車四(si)大類主(zhu)要出口量保持不同程(cheng)度增長，其(qi)中純電動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)車增速更為(wei)顯著。

圖片來源：中汽協

相比之下(xia)，日本(ben)汽車(che)工業(ye)協會的(de)數(shu)據顯示(shi)，今年上(shang)半年，日本(ben)汽車(che)出口量為(wei)202萬輛，較上(shang)年同(tong)期(qi)增長(chang)17%。AlixPartners東京董事(shi)總經(jing)理Tomoyuki Suzuki預計，到2025年后，中國汽車(che)制造(zao)商可能(neng)會占據包(bao)括美(mei)國在內的(de)日本(ben)主要(yao)出口市場的(de)很大一部分份(fen)額。

全球(qiu)汽車(che)市場的(de)(de)這一重大轉變標志著中(zhong)國在(zai)汽車(che)行業(ye)的(de)(de)主導地位日益增(zeng)強。盡管日本長(chang)期以來(lai)一直(zhi)是汽車(che)出口的(de)(de)領導者，但中(zhong)國憑(ping)借蓬(peng)勃發展的(de)(de)電動汽車(che)市場正迅速崛起。

這一里程碑不僅展示了中國在汽車制造方面的實力，也凸顯了電動汽車在塑造汽車行業未來方面的重要性。隨著世界各國努力減少碳排放和應對氣候變化，轉向更清潔的交通選擇變得越來越重要。