在2月份，歐洲議會通過2035年禁售新的內燃機汽(qi)車(che)決議后(hou)，圍繞“內(nei)燃機(ji)禁(jin)(jin)令(ling)(ling)”的(de)討(tao)論在歐(ou)(ou)洲展(zhan)開。其中，以德(de)國(guo)(guo)為首的(de)一些與(yu)汽(qi)車(che)產業緊(jin)密相關國(guo)(guo)的(de)反對意見強烈，要求歐(ou)(ou)盟對此(ci)禁(jin)(jin)令(ling)(ling)做出修改(gai)。25日(ri)，德(de)國(guo)(guo)與(yu)歐(ou)(ou)盟之間就“內(nei)燃機(ji)禁(jin)(jin)令(ling)(ling)”談判(pan)有了新的(de)進展(zhan)。據美國(guo)(guo)《紐(niu)約時報》25日(ri)報道(dao)，德(de)國(guo)(guo)已與(yu)歐(ou)(ou)盟達成協議，歐(ou)(ou)盟將允許在2035年(nian)后(hou)銷售使用可再生(sheng)能源燃料的(de)汽(qi)車(che)。

　　報道稱(cheng)，德(de)(de)國(guo)(guo)交(jiao)通(tong)部(bu)長沃爾(er)克·維辛表示，德(de)(de)國(guo)(guo)已從(cong)談(tan)判代表那里獲得(de)保證，歐(ou)洲將保持技(ji)術(shu)中(zhong)和(he)，允許使用(yong)碳中(zhong)和(he)的合成(cheng)燃(ran)料(liao)，即電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)燃(ran)料(liao)（如電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)甲(jia)烷、電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)甲(jia)醇、電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)煤油等）。德(de)(de)國(guo)(guo)的立場得(de)到了包(bao)括保時捷在(zai)內的一(yi)些(xie)汽車(che)制造(zao)商的支(zhi)持，它們(men)正在(zai)積極倡導電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)合成(cheng)燃(ran)料(liao)，希望(wang)通(tong)過這類“二氧化碳排放中(zhong)和(he)型燃(ran)料(liao)”給(gei)內燃(ran)機“續命”。但也有其他汽車(che)制造(zao)商對此不(bu)滿，因為這些(xie)制造(zao)商已經開始投入(ru)巨資，將生產(chan)轉向電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)，以應(ying)對該禁(jin)令。

　　一(yi)段時間以來，業(ye)界高(gao)度關注歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)可能從(cong)2035年(nian)(nian)(nian)起禁(jin)止銷售(shou)燃油車(che)(che)的動向。2021年(nian)(nian)(nian)7月(yue)，歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)委員會(hui)推出應對(dui)氣候(hou)變(bian)化一(yi)攬子計劃方案，計劃到2035年(nian)(nian)(nian)停止新(xin)的燃油車(che)(che)注冊(ce)。去年(nian)(nian)(nian)10月(yue)，歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)就(jiu)“2035年(nian)(nian)(nian)起歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)市場所有在售(shou)乘用(yong)車(che)(che)和輕型商(shang)用(yong)車(che)(che)二(er)氧化碳排(pai)放量(liang)為零”的計劃達成一(yi)致，此舉(ju)亦被廣泛解讀(du)為歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)市場將(jiang)從(cong)2035年(nian)(nian)(nian)起禁(jin)售(shou)燃油車(che)(che)。今年(nian)(nian)(nian)2月(yue)份，歐(ou)(ou)洲議(yi)會(hui)通過2035年(nian)(nian)(nian)禁(jin)售(shou)燃油轎(jiao)車(che)(che)決議(yi)。不過，作(zuo)為歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)最大(da)經濟體和傳(chuan)統汽車(che)(che)工(gong)業(ye)強國，德(de)國一(yi)直(zhi)強烈反對(dui)歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)搞燃油車(che)(che)一(yi)刀切禁(jin)售(shou)。今年(nian)(nian)(nian)早些(xie)時候(hou)，德(de)國牽頭意大(da)利、波蘭等(deng)其他(ta)6國“組團”反對(dui)2035年(nian)(nian)(nian)歐(ou)(ou)盟(meng)(meng)非凈零排(pai)放車(che)(che)輛禁(jin)售(shou)計劃。

　　路(lu)透(tou)社(she)報(bao)道稱，歐(ou)盟委員會第一(yi)副主席蒂默曼斯也已在社(she)交媒體上(shang)確認(ren)，歐(ou)盟已同(tong)德國就未來汽車使用電(dian)子燃(ran)料達成協議(yi)。針對歐(ou)盟同(tong)德國達成上(shang)述協議(yi)的有關消息，綠(lv)色和平組織痛斥道，這是氣候保護工作的“倒退”。

　　一些相(xiang)關產業(ye)界人士則對歐盟的(de)妥協表(biao)示(shi)支(zhi)持。總(zong)部位(wei)于(yu)德國(guo)、致力于(yu)推(tui)(tui)廣電(dian)子(zi)燃(ran)料(liao)技術應(ying)用的(de)“eFuel合成燃(ran)料(liao)聯(lian)盟”發(fa)表(biao)聲明(ming)稱，使用電(dian)子(zi)燃(ran)料(liao)的(de)汽車跟使用綠(lv)色電(dian)能的(de)純(chun)電(dian)車具有相(xiang)同(tong)的(de)“氣候友好性”，意大利、波蘭等(deng)國(guo)支(zhi)持德國(guo)的(de)立場(chang)說明(ming)針對某種技術搞“封殺”的(de)做(zuo)法不得人心。該(gai)聯(lian)盟表(biao)示(shi)，在歐盟做(zuo)出該(gai)決(jue)定(ding)基(ji)礎上(shang)，產業(ye)界將積極推(tui)(tui)進(jin)后續發(fa)展(zhan)規劃。