有分析認為，到2025年，中國電動汽車制(zhi)(zhi)造商可能會占據(ju)歐洲市(shi)場(chang)18%的份(fen)額。每(mei)六輛汽車(che)中就有(you)一輛由中國電動汽車(che)制(zhi)(zhi)造商生產，而(er)目前這(zhe)一比(bi)例(li)約為3%。

　　隨著新能源汽車產業不斷發展，行業競爭日漸激烈。11月份以來，包括比亞迪、小鵬、蔚來、理想、廣汽埃安、哪吒、上汽等多家車企先后公布10月份銷售數據。從公布數據情況來看，多家車企銷量破萬輛，同比或(huo)環比增(zeng)幅較為(wei)明(ming)(ming)顯(xian)，但也有部(bu)分車(che)企銷量出現(xian)明(ming)(ming)顯(xian)下(xia)滑。

　　乘聯會表示，10月(yue)份全(quan)國新能(neng)源(yuan)乘用車市場產銷(xiao)態勢(shi)平淡，領軍廠(chang)(chang)商努力保(bao)持強勢(shi)良好(hao)態勢(shi)。9月(yue)份，16家廠(chang)(chang)商批(pi)發(fa)銷(xiao)量(liang)萬(wan)(wan)輛(liang)以上企(qi)業的(de)全(quan)月(yue)銷(xiao)量(liang)占(zhan)比達83.3%，這些9月(yue)銷(xiao)售超萬(wan)(wan)輛(liang)企(qi)業的(de)10月(yue)預估銷(xiao)量(liang)為56.7萬(wan)(wan)輛(liang)，按照(zhao)正常結構(gou)占(zhan)比預測，10月(yue)份全(quan)國新能(neng)源(yuan)乘用車銷(xiao)量(liang)在68萬(wan)(wan)輛(liang)，較9月(yue)份銷(xiao)量(liang)增長1%。

　　比亞迪(di)單月銷量突破(po)20萬輛

　　廣(guang)汽埃安提前完成全年目標

　　部(bu)分車企品牌在“金九(jiu)效應”加持下，“銀(yin)十”同樣取得了(le)不俗成績。10月份，比亞(ya)迪新能源汽車銷量達21.78萬輛，同比增長168.89%，環比增長8.20%，且連續(xu)兩(liang)個月單月銷量突破(po)20萬輛。根據乘聯會預測并以此計(ji)算，市場(chang)上每賣出10輛新能源汽車，大(da)約有三輛來自比亞(ya)迪。

　　除了(le)比(bi)亞迪(di)，廣汽(qi)(qi)埃(ai)安(an)、哪吒(zha)、上汽(qi)(qi)等(deng)車企也(ye)交(jiao)出了(le)優(you)異(yi)“成(cheng)績單”。10月(yue)份，廣汽(qi)(qi)埃(ai)安(an)銷(xiao)(xiao)量達到30063輛(liang)，前(qian)(qian)(qian)10個月(yue)累計銷(xiao)(xiao)量212384輛(liang)，同比(bi)增長(chang)149.20%，提前(qian)(qian)(qian)2個月(yue)超額完成(cheng)全年(nian)20萬(wan)輛(liang)目標。上汽(qi)(qi)新能源汽(qi)(qi)車單月(yue)銷(xiao)(xiao)量再次突破10萬(wan)輛(liang)大關，達10.17萬(wan)輛(liang)，前(qian)(qian)(qian)10個月(yue)累計銷(xiao)(xiao)量80萬(wan)輛(liang)，已超過去年(nian)全年(nian)水平(ping)。哪吒(zha)單月(yue)交(jiao)付汽(qi)(qi)車18016臺，同比(bi)增長(chang)122%，銷(xiao)(xiao)量一舉超過蔚來、小鵬(peng)、理想等(deng)。

　　反觀新勢力三杰“蔚(yu)小理(li)”，蔚(yu)來(lai)、理(li)想(xiang)銷量同比(bi)均實現增長(chang)，但(dan)環(huan)(huan)比(bi)有所下(xia)跌(die)，小鵬則(ze)呈(cheng)現同比(bi)、環(huan)(huan)比(bi)雙降態勢。10月份(fen)，蔚(yu)來(lai)交付10059輛(liang)(liang)，同比(bi)增長(chang)174.30%，較9月份(fen)交付10878輛(liang)(liang)環(huan)(huan)比(bi)下(xia)跌(die)7.52%。理(li)想(xiang)交付10052輛(liang)(liang)，同比(bi)增長(chang)31.4%，但(dan)較9月份(fen)交付的11531輛(liang)(liang)環(huan)(huan)比(bi)下(xia)跌(die)12.83%。

　　小(xiao)鵬(peng)(peng)10月份(fen)交(jiao)付量為5101輛(liang)，同比下降(jiang)49.7%，環比下降(jiang)39.8%，并(bing)呈現連(lian)續4個月環比下跌態勢(shi)。小(xiao)鵬(peng)(peng)汽車(che)董事長(chang)兼CEO何(he)小(xiao)鵬(peng)(peng)表(biao)示，當前(qian)小(xiao)鵬(peng)(peng)G9的(de)物流運輸和交(jiao)付整備工作(zuo)已全面到位。10月27日，小(xiao)鵬(peng)(peng)G9正(zheng)式開啟規(gui)模交(jiao)付。11月份(fen)起，G9的(de)產(chan)量將穩定爬坡，加速(su)交(jiao)付G9到更多用戶(hu)手中(zhong)，并(bing)推(tui)動整體交(jiao)付量持續提高。

　　IPG中國(guo)首席經濟學(xue)家柏文喜接受記(ji)者(zhe)采訪時表示，面(mian)對競(jing)爭激烈(lie)格局，新能源(yuan)車企除了加強研(yan)發保證技術(shu)領先(xian)之外(wai)，還要(yao)強化(hua)市場(chang)創新和資(zi)源(yuan)整(zheng)合以鞏固(gu)自身的(de)市場(chang)地(di)位(wei)，提升市場(chang)占有(you)率。

　　自(zi)主品牌強勢崛起

　　新(xin)能源車(che)企布(bu)局(ju)出海(hai)

　　11月7日，海關總署發布數據(ju)顯示，10月份(fen)中國出口汽(qi)車(che)35.2萬輛(liang)，同比增長(chang)60.00%。1月份(fen)至10月份(fen)中國出口汽(qi)車(che)261.5萬輛(liang)，同比增長(chang)52.8%。

　　中汽協(xie)預計，在穩經濟(ji)、促(cu)消費政策(ce)持續(xu)作用(yong)下(xia)，今年四季度汽車(che)產銷將繼續(xu)保持較快增長，新(xin)能(neng)源汽車(che)以及汽車(che)出口(kou)延續(xu)良好發(fa)展(zhan)勢頭，全年汽車(che)市場將實現穩增長目標。

　　值(zhi)得關(guan)注的是(shi)，標(biao)普全球旗下(xia)(xia)汽車(che)研究機構(gou)日前發布報告稱，到(dao)2023年底，歐(ou)洲能源(yuan)危機或使其汽車(che)產量平均每季度下(xia)(xia)降近(jin)40%，即超過100萬(wan)輛，這給中國新能源(yuan)汽車(che)進軍(jun)歐(ou)洲市場帶來(lai)極大機遇(yu)。

　　“隨著(zhu)我(wo)國(guo)新能源(yuan)汽(qi)車(che)自主(zhu)品(pin)牌的強(qiang)勢(shi)崛起，比亞迪、蔚來(lai)、吉利、嵐圖等車(che)企均向市場釋放海(hai)外布(bu)局信號，國(guo)產(chan)新能源(yuan)車(che)在海(hai)外市場滲透率將會快(kuai)(kuai)速提升。”北(bei)京(jing)市社會科學院研究員王鵬對(dui)《證券日(ri)報》記者表(biao)示，擁(yong)有較為完整(zheng)的新能源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業鏈，疊加產(chan)品(pin)迭代速度較快(kuai)(kuai)，是國(guo)外客戶青睞中國(guo)新能源(yuan)汽(qi)車(che)的重要原因。

　　10月(yue)4日，比亞(ya)迪與(yu)德國(guo)汽(qi)車(che)租賃(lin)公(gong)(gong)司Sixt簽訂購買協(xie)議，其產品(pin)順(shun)利(li)(li)(li)進入德國(guo)市場(chang)；10月(yue)8日，蔚來宣布(bu)擴(kuo)大(da)歐洲市場(chang)份額，并決(jue)定(ding)向德國(guo)等四國(guo)推出(chu)ET7、ET5和(he)EL7三款車(che)型；11月(yue)4日，吉利(li)(li)(li)汽(qi)車(che)與(yu)匈牙利(li)(li)(li)格蘭(lan)德汽(qi)車(che)中歐公(gong)(gong)司在布(bu)達佩(pei)斯舉行戰略(lve)合作簽約儀式，標志(zhi)著吉利(li)(li)(li)汽(qi)車(che)將(jiang)(jiang)首次進入歐盟市場(chang)。根據協(xie)議，格蘭(lan)德汽(qi)車(che)將(jiang)(jiang)在匈牙利(li)(li)(li)、捷克以及斯洛伐克銷售吉利(li)(li)(li)的幾(ji)何C型電動汽(qi)車(che)，首批汽(qi)車(che)預計(ji)將(jiang)(jiang)于2023年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)開售。繼挪(nuo)威之后(hou)，嵐圖汽(qi)車(che)計(ji)劃(hua)于2023年(nian)(nian)起進入瑞典、荷蘭(lan)、丹麥、以色列等國(guo)，不斷拓(tuo)寬(kuan)海外(wai)市場(chang)，增強(qiang)品(pin)牌影響力(li)。

　　柏文喜表(biao)示，部分新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)企發力(li)(li)海外(wai)市場，一方(fang)面表(biao)明中國的新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)有著較強的行(xing)業競爭(zheng)力(li)(li)與市場拓展能(neng)(neng)力(li)(li)；另一方(fang)面也表(biao)明國內(nei)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)市場競爭(zheng)相對(dui)而言已(yi)經十分激烈。

　　Fitch Solutions機構分析(xi)稱，到2025年，中國電動(dong)汽車制造商(shang)(shang)可能會占據(ju)歐洲市場(chang)18%的份額。每六(liu)輛汽車中就有(you)一(yi)輛由中國電動(dong)汽車制造商(shang)(shang)生產，而(er)目(mu)前這(zhe)一(yi)比例約為(wei)3%。