滾珠軸承可能是(shi)一個相對(dui)簡(jian)單的(de)組件(jian)，但許(xu)多創新(xin)和(he)(he)工程都用于生產更(geng)(geng)有效(xiao)、更(geng)(geng)持久(jiu)、更(geng)(geng)具成本效(xiao)益的(de)滾珠軸承(cheng)。到(dao)目前為止(zhi)，制造(zao)(zao)高質量滾珠軸承(cheng)最重要的(de)方(fang)面是(shi)使用的(de)材(cai)(cai)料，新(xin)的(de)和(he)(he)更(geng)(geng)好的(de)材(cai)(cai)料和(he)(he)冶金工藝在(zai)滾珠軸承(cheng)制造(zao)(zao)方(fang)面產生了許(xu)多創新(xin)。以(yi)下(xia)是(shi)軸承(cheng)材(cai)(cai)料的(de)五大創新(xin)和(he)(he)新(xin)興趨勢：

       鉻合金讓軸承變得安靜

       用于制(zhi)造高精度滾珠軸承(cheng)的鉻鋼經過額(e)外(wai)的熔化步驟，以生產(chan)出具有極細晶粒(li)的鋼，從(cong)而產(chan)生比傳(chuan)統滾珠軸承(cheng)更安靜的精密滾珠軸承(cheng)。此外(wai)，鉻球(qiu)軸承(cheng)所用鋼的創新(xin)使軸承(cheng)具有很高的硬度、耐磨性和疲勞(lao)壽(shou)命(ming)。

       碳化鎢提高耐用性

       在某些應(ying)用(yong)(yong)中，傳統的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼滾珠軸(zhou)承根本沒有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)硬度和尺寸穩定性來承受它們所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)(de)持續(xu)磨損和沖擊(ji)(ji)。這些應(ying)用(yong)(yong)包括(kuo)液壓閥、高(gao)(gao)(gao)負載軸(zhou)承和高(gao)(gao)(gao)溫(wen)條(tiao)件。過去，用(yong)(yong)于(yu)(yu)此類應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)鋼球軸(zhou)承只需(xu)定期更換(huan)即(ji)可(ke)。不(bu)過，現在，由于(yu)(yu)碳化(hua)鎢(wu)(wu)等極(ji)硬金屬(shu)的(de)(de)(de)(de)創新，用(yong)(yong)于(yu)(yu)嚴(yan)苛應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)滾珠軸(zhou)承仍然可(ke)以(yi)具有(you)非(fei)常(chang)長的(de)(de)(de)(de)疲勞壽命(ming)。碳化(hua)鎢(wu)(wu)球軸(zhou)承既耐(nai)(nai)磨又耐(nai)(nai)腐蝕，非(fei)常(chang)適合高(gao)(gao)(gao)應(ying)力、高(gao)(gao)(gao)沖擊(ji)(ji)、低潤滑和高(gao)(gao)(gao)溫(wen)條(tiao)件。它們是(shi)當今(jin)市場上最(zui)耐(nai)(nai)用(yong)(yong)、最(zui)持久(jiu)的(de)(de)(de)(de)滾珠軸(zhou)承之(zhi)一(yi)，是(shi)適用(yong)(yong)于(yu)(yu)各種應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)完(wan)美(mei)解決方(fang)案。

       塑料的創新

       不(bu)(bu)久前，將(jiang)塑(su)(su)料(liao)滾珠(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)于除最低(di)(di)負(fu)載應(ying)用(yong)(yong)(yong)之外的(de)(de)任何(he)應(ying)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)想法都是(shi)(shi)不(bu)(bu)可(ke)能(neng)的(de)(de)。但是(shi)(shi)，現(xian)在，由于可(ke)用(yong)(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)類型的(de)(de)創(chuang)新，塑(su)(su)料(liao)滾珠(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)一種(zhong)功能(neng)強大(da)且(qie)價(jia)格合理的(de)(de)解決(jue)方(fang)案，可(ke)用(yong)(yong)(yong)于多種(zhong)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。塑(su)(su)料(liao)滾珠(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)仍然最適合在低(di)(di)負(fu)載情況下(xia)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，但是(shi)(shi)，它們足夠耐(nai)(nai)用(yong)(yong)(yong)，在低(di)(di)溫、低(di)(di)應(ying)力環境中具有較長的(de)(de)疲勞(lao)壽命。塑(su)(su)料(liao)滾珠(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)也完(wan)全耐(nai)(nai)腐蝕，具有高(gao)沖擊強度，并且(qie)幾乎不(bu)(bu)需要潤滑。最重(zhong)要的(de)(de)是(shi)(shi)，塑(su)(su)料(liao)滾珠(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)制造速度快，可(ke)立即交(jiao)貨(huo)。隨著更加耐(nai)(nai)用(yong)(yong)(yong)和耐(nai)(nai)磨的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)生(sheng)產(chan)材料(liao)的(de)(de)進步，塑(su)(su)料(liao)滾珠(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)將(jiang)成為(wei)越來越多應(ying)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)可(ke)行解決(jue)方(fang)案。

       聚合物固體潤滑油

       一(yi)種浸(jin)漬有油(you)的(de)微孔(kong)聚(ju)合(he)物(wu)(wu)結構，可填(tian)充滾(gun)道、滾(gun)動(dong)元件和保持架之間軸(zhou)承(cheng)的(de)自由體(ti)積。在軸(zhou)承(cheng)旋轉過程中，固體(ti)聚(ju)合(he)物(wu)(wu)釋放適量的(de)油(you)來潤滑(hua)(hua)(hua)滾(gun)動(dong)體(ti)和滾(gun)道。固體(ti)潤滑(hua)(hua)(hua)軸(zhou)承(cheng)與標準潤滑(hua)(hua)(hua)軸(zhou)承(cheng)相比使用壽命更(geng)長(chang)。通(tong)常(chang)，固體(ti)潤滑(hua)(hua)(hua)軸(zhou)承(cheng)的(de)油(you)體(ti)積比使用潤滑(hua)(hua)(hua)脂的(de)類似軸(zhou)承(cheng)多 25% 到(dao) 30%，以使固體(ti)潤滑(hua)(hua)(hua)軸(zhou)承(cheng)根據增加的(de)潤滑(hua)(hua)(hua)劑容量運行更(geng)長(chang)時間。隨著《食品安全現代化法案》(FSMA) 繼(ji)續改變國家的(de)食品安全體(ti)系(xi)，這種軸(zhou)承(cheng)潤滑(hua)(hua)(hua)創新在食品制造商(shang)和設備制造商(shang)中越(yue)來越(yue)受(shou)歡迎。

       涂層技術

       單(dan)個軸(zhou)承(cheng)在材料、熱處理(li)或(huo)幾何性能方面已達到(dao)極限，因此，為(wei)了超(chao)越這些物(wu)理(li)限制，軸(zhou)承(cheng)制造商正在開(kai)發涂(tu)層和(he)(he)熱化學工藝。 DLC 或(huo)碳氮(dan)化鋯等(deng)涂(tu)層可提高耐(nai)磨性、疲勞耐(nai)久性并(bing)減少軸(zhou)承(cheng)運動過程中(zhong)的摩(mo)擦(ca)，表面紋理(li)等(deng)新(xin)機械工藝有(you)助于軸(zhou)承(cheng)在惡劣(lie)環(huan)境和(he)(he)干潤滑(hua)條件下生存。

       結論

       電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)未(wei)來將影響軸(zhou)(zhou)承(cheng)要求，因為與內燃(ran)機(ji)汽車相比，電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)運動(dong)(dong)部件(jian)減少了 90%，機(ji)械裝置被簡(jian)化(hua)，這意味著工(gong)作方(fang)(fang)式的(de)改變。組件(jian)材料(liao)還必須(xu)滿足電(dian)(dian)機(ji)的(de)獨特挑(tiao)戰，電(dian)(dian)機(ji)比內燃(ran)機(ji)更(geng)高的(de)速度(du)旋轉，任(ren)何漏電(dian)(dian)都(dou)可能導致軸(zhou)(zhou)承(cheng)故障(zhang)。需對預潤滑(hua)(hua)(hua)和密封徑向深溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)中的(de)潤滑(hua)(hua)(hua)劑進行(xing)全(quan)面(mian)評估，除了軸(zhou)(zhou)承(cheng)游隙主(zhu)題之外(wai)，使用滾動(dong)(dong)元(yuan)件(jian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)時最(zui)被低(di)估的(de)問題之一。一方(fang)(fang)面(mian)，設計工(gong)程師必須(xu)評估可能的(de)最(zui)佳潤滑(hua)(hua)(hua)方(fang)(fang)式，以(yi)最(zui)大限(xian)度(du)地減少實(shi)際操作條件(jian)下的(de)摩擦和金(jin)屬接觸。另(ling)一方(fang)(fang)面(mian)，任(ren)何潤滑(hua)(hua)(hua)劑在運行(xing)過程中都(dou)會發生老(lao)化(hua)，具體(ti)取決于實(shi)際運行(xing)條件(jian)。