近(jin)日，一家來(lai)自克(ke)羅地(di)亞的(de)小眾電動(dong)汽車(che)制造商銳馬克(ke)順利完(wan)成了(le)D輪融(rong)資，不僅引入了(le)新股東風(feng)投巨擘軟銀(yin)和著名投行高(gao)盛，老股東德國大眾汽車(che)旗下高(gao)端汽車(che)制造商保(bao)時捷也進行了(le)深度注資。據了(le)解，在(zai)資本市場，能夠進入D輪融(rong)資的(de)實(shi)體，往往代表著已經被(bei)高(gao)度認可。

據悉，銳(rui)馬(ma)(ma)克成(cheng)(cheng)立于2009年(nian)，近年(nian)來(lai)加速發力純電動跑(pao)車(che)的研發和(he)制造，其D輪融(rong)資額達到5億歐元，由(you)軟銀愿景基(ji)金和(he)高盛資產(chan)管理公司領(ling)投，現有股(gu)東保(bao)時捷(jie)和(he)意(yi)大利(li)投資集(ji)團意(yi)威(wei)基(ji)金也參與了(le)融(rong)資并(bing)增(zeng)持了(le)股(gu)份，這直接推動該公司市場估(gu)值超過(guo)20億歐元，已經成(cheng)(cheng)為電動汽車(che)制造和(he)研發領(ling)域的一匹“黑馬(ma)(ma)”。

《金融時報》指出，通過引(yin)入(ru)成熟的金融投資者軟銀和(he)(he)高盛，銳馬克的股東基礎得(de)(de)到進一(yi)步(bu)擴(kuo)張，為未來(lai)上市鋪平了道路。銳馬克創始人Mate Rimac表(biao)示：“我們獲得(de)(de)的融資將(jiang)主要用(yong)于技術(shu)(shu)研(yan)發和(he)(he)產能擴(kuo)張。大部分資金將(jiang)針對(dui)電(dian)動汽車和(he)(he)車用(yong)零件電(dian)氣化(hua)技術(shu)(shu)的可持續發展，以滿足市場對(dui)電(dian)池(chi)和(he)(he)動力系統以及其它系統的需求。下一(yi)階段的業務拓展和(he)(he)合(he)作將(jiang)重點(dian)圍繞(rao)數字化(hua)和(he)(he)電(dian)氣化(hua)展開。”

事實上，近兩年間，全球有近20家初創新能源汽車企(qi)業上市(shi)(shi)，其(qi)(qi)中許多(duo)企(qi)業市(shi)(shi)值(zhi)超過老牌汽車制造商。據美國CNBC新(xin)聞網報道，去(qu)年(nian)，美國電動汽車制造商Rivian的(de)市(shi)(shi)值(zhi)就曾短(duan)暫超過了大(da)眾(zhong)，不(bu)過，由于前者未能交(jiao)付產品，導致包(bao)括Rivian在內的(de)多(duo)家公司估值(zhi)暴(bao)跌，股(gu)票(piao)交(jiao)易價(jia)遠低(di)于其(qi)(qi)發行價(jia)。

據了解，截至目前(qian)，銳馬克(ke)已經生產了8輛價值120萬歐元的高性能概念車(che)，首款(kuan)主流車(che)型(xing)Nevera將于今(jin)年夏季開始交(jiao)付，預(yu)計售價200萬歐元。Mate Rimac表示(shi)，未來幾(ji)周Nevera將實現(xian)第一批交(jiao)付。

據(ju)悉，Nevera由一套120千瓦時的(de)電池組提供(gong)動力(li)，可(ke)以(yi)在(zai)1.85秒內完成百公里加速，最高時速可(ke)達258英(ying)里。

相(xiang)較(jiao)于(yu)高產(chan)量(liang)(liang)，銳馬(ma)克(ke)更加追(zhui)求(qiu)高質量(liang)(liang)。Mate Rimac表(biao)示(shi)，公司(si)的目(mu)標(biao)是(shi)成為(wei)電動汽車(che)零部件的一級供應(ying)商，而且會(hui)(hui)將產(chan)能保持在較(jiao)低(di)的水平。“我們并(bing)不會(hui)(hui)單純(chun)追(zhui)求(qiu)汽車(che)產(chan)量(liang)(liang)，可能年產(chan)量(liang)(liang)會(hui)(hui)低(di)于(yu)100輛(liang)。”

值得關注的(de)是，在生(sheng)產(chan)和(he)銷售電(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)同時，銳(rui)馬(ma)克(ke)還(huan)在通過(guo)合作(zuo)(zuo)開(kai)發和(he)生(sheng)產(chan)電(dian)池、傳(chuan)動(dong)系(xi)統。去年(nian)，銳(rui)馬(ma)克(ke)與保(bao)時捷達(da)成(cheng)合作(zuo)(zuo)運營布加迪汽(qi)車品(pin)牌的(de)協議，成(cheng)立(li)了新的(de)合資公司(si)Bugatti Rimac，銳(rui)馬(ma)克(ke)持(chi)有該公司(si)55%股份，保(bao)時捷持(chi)剩(sheng)余45%股份，共同推進銳(rui)馬(ma)克(ke)和(he)Bugatti Rimac這兩大(da)汽(qi)車品(pin)牌在技術(shu)研發、市場營銷以及(ji)大(da)數據分析領域的(de)發展(zhan)。

據悉(xi)，銳(rui)馬克計劃(hua)明年(nian)在克羅地亞投建一個可容納2500人的(de)(de)園區(qu)工廠，該園區(qu)將作為(wei)Bugatti Rimac公司的(de)(de)總部，今年(nian)內將額外招聘700名員工，為(wei)接下來的(de)(de)業務(wu)擴張提前做好準(zhun)備。