交通行業是減污降碳的重點領域，北京市制定新能源汽車推廣應用實施方(fang)案，大(da)力(li)推進車輛“油換電”，2025年全市新(xin)能源汽(qi)車累計保有量(liang)力(li)爭達(da)到200萬輛。

近年來，北(bei)京(jing)市(shi)構建(jian)了(le)國(guo)內最(zui)嚴格的(de)機動車排(pai)放污(wu)(wu)染防治(zhi)體系，推動交通(tong)領(ling)域(yu)減污(wu)(wu)降碳(tan)(tan)。“北(bei)京(jing)主要采用持(chi)續推進(jin)移動源污(wu)(wu)染防治(zhi)和努(nu)力(li)構建(jian)綠(lv)色低碳(tan)(tan)交通(tong)這兩大抓(zhua)手實現交通(tong)領(ling)域(yu)減污(wu)(wu)降碳(tan)(tan)。”北(bei)京(jing)市(shi)機動車排(pai)放管理事務中心副主任(ren)曹宏林在北(bei)京(jing)市(shi)生態環境(jing)局主辦的(de)“我與(yu)低碳(tan)(tan)交通(tong)”線(xian)上訪(fang)談(tan)活(huo)動中表(biao)示。

推廣新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車，是(shi)優化車輛能源(yuan)(yuan)結構關鍵且有效的(de)舉措(cuo)。北(bei)京交(jiao)通發(fa)展研究院節能減排(pai)中心主(zhu)任劉瑩介(jie)紹，新(xin)能源(yuan)(yuan)車不僅是(shi)應對氣候變化實現(xian)碳(tan)中和的(de)核心策略，也是(shi)汽(qi)車產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)重要(yao)支撐(cheng)。“當前(qian)，按消耗的(de)油(you)和電(dian)核算，一(yi)輛汽(qi)油(you)小(xiao)客車年碳(tan)排(pai)放(fang)量約2.5噸(dun)，一(yi)輛新(xin)能源(yuan)(yuan)小(xiao)客車年碳(tan)排(pai)放(fang)量約為1.2噸(dun)，而(er)且隨著發(fa)電(dian)端風電(dian)、水電(dian)等綠電(dian)比例的(de)提高(gao)，新(xin)能源(yuan)(yuan)車碳(tan)排(pai)放(fang)量還會大(da)幅降低。”

通(tong)過(guo)“油換(huan)電”，北(bei)(bei)京(jing)(jing)公交集團已逐漸摸索(suo)出獨(du)具(ju)北(bei)(bei)京(jing)(jing)公交特色的發展模(mo)式，形成了以純電動為(wei)主、混合動力為(wei)輔、燃料電池(chi)為(wei)補充的發展方(fang)向(xiang)。據(ju)北(bei)(bei)京(jing)(jing)公交集團有關負責人介紹，與2016年(nian)相比，2021年(nian)北(bei)(bei)京(jing)(jing)公交集團能源消耗(hao)減少了20萬噸標準煤，二氧化碳排放(fang)量減少40萬噸，柴油消耗(hao)量由25萬噸下降到(dao)10萬噸以內。

據(ju)介紹，截至(zhi)2021年底，北京市(shi)(shi)累計新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車的保有量已經達到50.7萬輛。劉瑩說，未來將從三(san)(san)方(fang)面優化新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車使用(yong)環(huan)境：一是(shi)(shi)提(ti)升充電服務水平;二(er)是(shi)(shi)激(ji)勵(li)(li)消費者選購新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車;三(san)(san)是(shi)(shi)積極探索綠色碳激(ji)勵(li)(li)模式，比如通過碳市(shi)(shi)場給予新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車消費者、新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車生(sheng)產企業更多的激(ji)勵(li)(li)和社會認可。