回眸這10年中國鋼鐵業發展，“不變(bian)”與“變(bian)”值得關注。

不變的是中國(guo)作為世(shi)界第一鋼(gang)鐵(tie)大國(guo)的穩(wen)固地(di)位。自1996年(nian)(nian)鋼(gang)產量(liang)突破1億(yi)噸、躍居(ju)(ju)全(quan)球第一以來(lai)，我(wo)(wo)國(guo)已連續26年(nian)(nian)穩(wen)居(ju)(ju)全(quan)球鋼(gang)鐵(tie)生產和(he)消(xiao)費首位。去年(nian)(nian)，我(wo)(wo)國(guo)鋼(gang)產量(liang)達10.35億(yi)噸，占全(quan)球產量(liang)的53%。

變(bian)的是產(chan)業(ye)結構、技(ji)術水(shui)平、生產(chan)效率、企業(ye)效益等不斷優化提升(sheng)。特別是經歷(li)去產(chan)能“刮骨療(liao)傷”，鋼(gang)(gang)鐵業(ye)告別粗放式(shi)發展的老路(lu)，逐步走上創新(xin)驅動、智能制造(zao)、綠(lv)色低(di)碳的新(xin)路(lu)。以(yi)產(chan)品(pin)為(wei)例，從(cong)大型鋼(gang)(gang)結構支撐(cheng)柱、高速動車(che)組輪軸，到厚(hou)度僅0.015毫(hao)米的“手(shou)撕鋼(gang)(gang)”、加工精度比頭發絲還細的“筆尖鋼(gang)(gang)”，品(pin)種更多、性能更強、市(shi)場更廣。

黨的(de)十八大(da)以來，習近平(ping)總(zong)書記多(duo)次考察(cha)鋼鐵企業(ye)，強(qiang)調“產(chan)品和(he)技(ji)(ji)術(shu)是企業(ye)安身立命之本”“加強(qiang)新(xin)(xin)材(cai)料新(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)研發，開發生產(chan)更多(duo)技(ji)(ji)術(shu)含量高、附加值高的(de)新(xin)(xin)產(chan)品，增強(qiang)市場競爭力”。

這10年，中國鋼鐵業發生了哪些可(ke)喜的變化，未來(lai)又面(mian)對怎樣的機遇和挑戰?記者進行了采訪。

實力躍上新臺階

產業提質增效、產品水平更高、自主可控能力更強

走(zou)進中國(guo)寶武太鋼(gang)不(bu)銹鋼(gang)精密帶鋼(gang)有限公司，一卷卷鋼(gang)帶經過軋制、拉矯、縱切、光亮等工(gong)序后，變為不(bu)同規格(ge)的高強度“鋼(gang)箔”。公司的拳頭產品“手撕鋼(gang)”從這里(li)下線，進入航空航天、高端電子(zi)、新能源等領域。

“2021年，‘手撕鋼(gang)’產銷量較(jiao)2020年增(zeng)(zeng)(zeng)長2倍，營(ying)業收入增(zeng)(zeng)(zeng)長超30%，利(li)潤增(zeng)(zeng)(zeng)長近(jin)2倍。”公司(si)經(jing)理王天翔報上喜訊。

把“百煉鋼”做成(cheng)“繞(rao)指柔”，難度不小，意義重大(da)。過去(qu)國內企業(ye)生產不了(le)(le)，進口一噸要百萬元。太鋼研(yan)發出來后(hou)，價(jia)格立(li)馬降了(le)(le)一半(ban)，供貨周(zhou)期也從半(ban)年縮(suo)短至一個月，國內客戶需(xu)求得到更好滿足。太鋼技術中心(xin)主任(ren)南海告訴記者，目前，太鋼18個特殊鋼產品(pin)為國內首創(chuang)，40多種產品(pin)成(cheng)功替代進口，高(gao)端(duan)產品(pin)創(chuang)效占85%以上。

攻堅克難，勠(lu)力(li)創新，黨(dang)的十八大以來(lai)，鋼鐵業在(zai)一批(pi)關鍵核(he)心技術和產品研發(fa)方面實現了重大突破，更好滿足了千行百(bai)業、千家萬戶(hu)的需求(qiu)——

制造(zao)液化(hua)天然氣(LNG)儲罐，離不開(kai)能承受(shou)零下165攝氏(shi)度(du)低溫(wen)的鋼(gang)筋(jin)(jin)。為(wei)填補國內空白(bai)，中國寶武馬鋼(gang)集團自主研發出500兆帕(pa)級低溫(wen)鋼(gang)筋(jin)(jin)，讓我國LNG儲罐用上了國產(chan)鋼(gang)材(cai)。

高鐵(tie)跑得又快又穩，離(li)不(bu)開質量過硬的高速車(che)輪。目前，馬鋼(gang)生產的“復興號”動車(che)組D2高速車(che)輪已通過60萬公(gong)里(li)裝車(che)考核，最(zui)長(chang)安全運用里(li)程超過274萬公(gong)里(li)。

家電面(mian)板(ban)怎樣做到(dao)(dao)表面(mian)光亮(liang)、不(bu)留指紋?河鋼唐鋼在(zai)家電板(ban)鍍鋅(xin)工(gong)序中(zhong)加裝黑色耐指紋膜，讓“考究(jiu)”需求得到(dao)(dao)滿足。

圓珠筆怎么(me)能書寫流暢?歷時(shi)5年(nian)，太(tai)鋼探索出合(he)適的微量(liang)元(yuan)素配比，成功(gong)掌(zhang)握貴重金屬合(he)金均勻(yun)化等技術，研發出直(zhi)徑2.3毫米的“筆尖鋼”。

“目前(qian)，我國已經(jing)建立(li)起全(quan)(quan)球產業鏈最(zui)完備(bei)、規(gui)模最(zui)大(da)的鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業體系(xi)，配備(bei)了世界上最(zui)先進的裝備(bei)、工(gong)藝和技術，能提供最(zui)豐(feng)富齊全(quan)(quan)的鋼(gang)鐵(tie)產品。”中國鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業協(xie)會黨(dang)委(wei)書記何文波說(shuo)，黨(dang)的十八大(da)以來，鋼(gang)鐵(tie)業現代化水(shui)平不斷提升。

產(chan)業提質增效。目前，我國鋼鐵行業的投資效率、基(ji)建效率、運營效率、勞動(dong)效率均位居世界前列。國內(nei)鋼材(cai)價格低于國際市場，使下(xia)游(you)行業得以享受物(wu)美價廉的工業原材(cai)料。

產(chan)品水平更(geng)高。這10年(nian)，我國(guo)(guo)汽(qi)車用鋼(gang)、大型變(bian)壓器用電工(gong)鋼(gang)、高性能長輸管(guan)線(xian)用鋼(gang)、高速(su)鋼(gang)軌、建筑橋(qiao)梁(liang)用鋼(gang)等(deng)一(yi)批鋼(gang)鐵產(chan)品相(xiang)繼進入國(guo)(guo)際(ji)第一(yi)梯隊，第三代高強度汽(qi)車鋼(gang)、高鋼(gang)級管(guan)線(xian)鋼(gang)等(deng)產(chan)品實現(xian)從(cong)“跟跑”向“領跑”的轉變(bian)。

自主可控能(neng)力(li)更強。22大(da)類(lei)鋼鐵產品中(zhong)，19類(lei)自給率達到100%，其(qi)他3類(lei)超過98.8%，保障了重(zhong)大(da)工程重(zhong)點項(xiang)目(mu)的實施。

韌性得到新提升

推進供給側結構性改革，讓鋼鐵業結構更優、效率更高、底盤更穩

這是一份來之(zhi)不易的成績單——2021年，中鋼協會員企業營業收入達(da)到69308億元，同比增長(chang)32.7%，歷史最高(gao);實現利(li)潤總額(e)3524億元，同比增長(chang)59.7%，創歷史紀錄。

“去年(nian)上半年(nian)，鐵礦石、焦炭等的價格和(he)供應(ying)出現波動，下(xia)半年(nian)，國內鋼鐵需求又大(da)幅下(xia)降(jiang)。在兩種不同形勢下(xia)經受(shou)住‘壓力測試’，體(ti)現了鋼鐵業(ye)的十足韌性。”何(he)文波表(biao)示。

既(ji)能(neng)以充沛產(chan)能(neng)支(zhi)撐經濟運行，又能(neng)靈活應對市場變化(hua)，鋼鐵業韌性的提升，得益(yi)于供給側結構性改革的持續(xu)推進。

——化解過剩產能、推進兼并重組，讓鋼鐵業結構更優。

說起公司過(guo)去10年(nian)的(de)變化(hua)，馬(ma)鋼(gang)(gang)集(ji)團經營財務部經理邢(xing)群力很熟悉：2012年(nian)、2015年(nian)，兩次全行(xing)(xing)業(ye)(ye)虧損(sun)，馬(ma)鋼(gang)(gang)也出現經營困難;2016年(nian)2月起，國家大力推進去產能，鋼(gang)(gang)鐵業(ye)(ye)迎來轉機，馬(ma)鋼(gang)(gang)當年(nian)扭虧為盈;2019年(nian)9月，行(xing)(xing)業(ye)(ye)兼并(bing)重組的(de)大趨勢下，馬(ma)鋼(gang)(gang)并(bing)入(ru)寶武集(ji)團，主動融入(ru)專業(ye)(ye)化(hua)整合;2021年(nian)，馬(ma)鋼(gang)(gang)營業(ye)(ye)收入(ru)首(shou)超2000億元、利潤(run)首(shou)超100億元。

去產(chan)能(neng)，讓一度陷入虧(kui)損的鋼鐵業迎來轉機。“十三五”期間，我國累計壓減(jian)粗鋼產(chan)能(neng)超1.7億噸，出清超1.4億噸“地(di)條(tiao)鋼”，“僵(jiang)尸企業”和落后產(chan)能(neng)應(ying)退(tui)盡(jin)退(tui)，市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)有效改善，優(you)勢產(chan)能(neng)充分發(fa)揮。

產能利用率(lv)恢復至合(he)理水平的(de)同時(shi)，產業(ye)(ye)集(ji)中(zhong)率(lv)也因企(qi)業(ye)(ye)兼并(bing)重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)加(jia)快而(er)持續提(ti)高：2016年(nian)12月(yue)，原寶鋼(gang)(gang)(gang)和武鋼(gang)(gang)(gang)聯合(he)重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)為中(zhong)國寶武，后相繼重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)馬鋼(gang)(gang)(gang)、太鋼(gang)(gang)(gang)，2020年(nian)鋼(gang)(gang)(gang)產量(liang)突破1億(yi)噸，成為全球(qiu)最大(da)鋼(gang)(gang)(gang)鐵企(qi)業(ye)(ye);2021年(nian)10月(yue)，鞍鋼(gang)(gang)(gang)重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)本(ben)鋼(gang)(gang)(gang)，成為國內第二大(da)、世界第三(san)大(da)鋼(gang)(gang)(gang)鐵企(qi)業(ye)(ye)……到去年(nian)11月(yue)，行業(ye)(ye)排(pai)名(ming)前10位的(de)企(qi)業(ye)(ye)鋼(gang)(gang)(gang)產量(liang)占全國的(de)比重(zhong)(zhong)達40.4%，比2015年(nian)提(ti)高6.2個百分點。

——推進兩化融合、智能制造，讓鋼鐵業效率更高。

來(lai)到馬鋼特(te)鋼公司優質合金鋼棒材車間，只見加熱爐、粗(cu)軋機(ji)、中軋機(ji)等(deng)生產(chan)設備有序運(yun)轉，焊標(biao)機(ji)器人、取樣機(ji)器人揮舞自如，一批批車用軸承(cheng)、彈(dan)簧(huang)產(chan)品(pin)相繼下(xia)線(xian)。

“軋鋼(gang)(gang)工序基本交由自(zi)動化控制系(xi)統，工人只(zhi)負(fu)責(ze)遠程操控和現(xian)場維(wei)護。每班次只(zhi)需6至(zhi)7人，便可‘一鍵(jian)式’軋鋼(gang)(gang)。”馬鋼(gang)(gang)特鋼(gang)(gang)棒材分廠廠長丁敬說(shuo)，自(zi)這條生產(chan)線投產(chan)以來，產(chan)量和效(xiao)率(lv)逐年(nian)增加，產(chan)品質(zhi)量也顯著提(ti)高(gao)。

兩化融(rong)合(he)，能提高(gao)生產(chan)效率，也(ye)能提升管(guan)理水(shui)平。在(zai)新(xin)天鋼集(ji)團，運營中(zhong)心可實時監控生產(chan)現場的(de)各項數據，集(ji)團每天對(dui)旗下6家工廠的(de)綜(zong)合(he)成本、燒結固耗、煉鋼燃料比(bi)等關(guan)鍵(jian)指標進行對(dui)比(bi)，促進各工廠降(jiang)本增效。相比(bi)數字化改造前，集(ji)團的(de)煉鐵、煉鋼工序成本分別降(jiang)低了22%、26%。

一鍵煉(lian)鋼(gang)、遠程運(yun)維、工(gong)業機(ji)器人(ren)……近年(nian)來，不少鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業利(li)用大數據(ju)、人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)、工(gong)業互聯網(wang)等前沿技術，推(tui)動新一代信息技術與工(gong)業場景融合應用，有效(xiao)提高了生(sheng)產效(xiao)率和經營效(xiao)益。寶(bao)武、沙鋼(gang)、南鋼(gang)等企(qi)業已經建(jian)立起“黑燈(deng)工(gong)廠”、智(zhi)能(neng)車間，實現24小時(shi)無人(ren)化(hua)、少人(ren)化(hua)運(yun)轉(zhuan)。當前，冶(ye)金(jin)產業關鍵工(gong)序(xu)數控化(hua)率達到(dao)66%。

——完備產業體系、強大國內市場的支撐，讓鋼鐵業底盤更穩。

去年，正在(zai)建設(she)中的洛陽科技館在(zai)全國(guo)建筑領域第(di)一個“吃螃(pang)蟹”：首次應用國(guo)產(chan)重型H型鋼(gang)。

“以前，國(guo)內(nei)(nei)建(jian)(jian)設(she)大(da)(da)(da)型鋼結構(gou)建(jian)(jian)筑時，要(yao)么(me)采用進口H型鋼產品(pin)，要(yao)么(me)采用板(ban)材焊接方(fang)式，難度(du)大(da)(da)(da)、成(cheng)本高。”馬(ma)鋼技(ji)術中心(xin)主任張建(jian)(jian)說，過去(qu)建(jian)(jian)筑設(she)計師不太(tai)熟悉(xi)國(guo)內(nei)(nei)鋼鐵(tie)企業能提(ti)(ti)供什么(me)產品(pin)，這兩年，馬(ma)鋼為拓展(zhan)市場，主動與國(guo)內(nei)(nei)近百家(jia)建(jian)(jian)筑設(she)計院(yuan)加強(qiang)溝通、密切合作，“‘牽手’清(qing)華大(da)(da)(da)學建(jian)(jian)筑設(she)計院(yuan)，讓洛陽科技(ji)館(guan)用上了(le)我們提(ti)(ti)供的優質鋼材，也讓馬(ma)鋼收獲了(le)新增(zeng)長點。”

建筑、機(ji)械、家電、汽車(che)、船舶、高鐵、自行車(che)、摩(mo)托(tuo)車(che)、集裝(zhuang)箱、五金(jin)制(zhi)品……豐(feng)富的應用(yong)場景、完備(bei)的產(chan)業(ye)體系為我(wo)國(guo)鋼鐵企(qi)業(ye)帶來(lai)了“近水(shui)樓(lou)臺(tai)先得月”的獨特優勢(shi)。

一方面，為生(sheng)產“加油”。經過(guo)多年發展，我國鋼鐵裝(zhuang)備水平躋身世界一流，焦化、燒結(jie)、煉(lian)鐵、煉(lian)鋼、連(lian)鑄、軋鋼等(deng)主(zhu)(zhu)要工序主(zhu)(zhu)體技(ji)術裝(zhuang)備基本可以自主(zhu)(zhu)研發，大(da)型冶金(jin)設備國產化率達到(dao)95%以上。

另一方面，為需求“加碼(ma)”。“近年(nian)來，我國新能源(yuan)汽車產業快速發展，使市場(chang)對高(gao)等級無(wu)取(qu)向硅鋼的需求呈爆發式增長態(tai)勢。2017年(nian)國內市場(chang)需求量僅6萬(wan)噸，今年(nian)預計將(jiang)超(chao)38萬(wan)噸。”在南海看來，制造業轉型升級將(jiang)為中高(gao)端鋼鐵產品帶來廣闊(kuo)空間。

發展迎來新局面

未來要努力克服資源環境約束，實現高質量發展

利用(yong)脫硫脫硝等130多(duo)項先進(jin)環(huan)保技(ji)術，實現生(sheng)產單元煙氣全凈化和污染物高效處理;采用(yong)新(xin)一代處理技(ji)術，將鋼渣“吃干榨(zha)盡”;打(da)造全封閉通(tong)廊和介質管道，最(zui)大限度減少(shao)焦炭(tan)、鐵(tie)礦粉等對環(huan)境的影響……2020年9月，河北(bei)鋼鐵(tie)唐鋼新(xin)區(qu)投產，所(suo)有排放指標設計比行業最(zui)嚴標準再降10%。

黨的十八(ba)大(da)以來，在相關監管要求和企業發展需求的共同推動下(xia)，鋼(gang)鐵企業普遍加大(da)環保投入(ru)、應用先進節能減排技(ji)術(shu)，一(yi)批綠色花(hua)園式工廠、環境友好(hao)型工廠相繼誕生(sheng)。截至2021年(nian)底，鋼(gang)鐵行(xing)業已有34家企業、約2.25億噸(dun)鋼(gang)產能完成超低排放(fang)改造公示。

據中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業(ye)協會(hui)統計(ji)，與2012年(nian)(nian)相比，2021年(nian)(nian)，重點鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)的平均噸鋼(gang)(gang)綜合能耗已由602.71千克(ke)標(biao)煤降至550.43千克(ke)標(biao)煤，與世界先進(jin)水平的差距大幅(fu)縮小;噸鋼(gang)(gang)二氧化硫(liu)、煙粉塵的排放量降幅(fu)也分(fen)別達到了81.41%、63.44%。

值得(de)注意的(de)是(shi)，超低(di)排放改造針對(dui)的(de)主要(yao)(yao)是(shi)PM2.5、二氧化硫、氮(dan)氧化物等污染物，而要(yao)(yao)實現碳(tan)達峰碳(tan)中和目標，鋼鐵業仍要(yao)(yao)落實好新任務(wu)——降碳(tan)。

“目前在我國所有工業(ye)(ye)行業(ye)(ye)中，鋼鐵(tie)(tie)(tie)行業(ye)(ye)的(de)碳排放量僅(jin)次于(yu)火電行業(ye)(ye)。”中國寶(bao)武(wu)鋼鐵(tie)(tie)(tie)集團有限公司黨(dang)委書記、董事長(chang)陳德(de)榮(rong)認為，“雙碳”目標會(hui)推(tui)動鋼鐵(tie)(tie)(tie)行業(ye)(ye)發(fa)展模(mo)式發(fa)生(sheng)根(gen)本性變(bian)革，這要求鋼鐵(tie)(tie)(tie)行業(ye)(ye)盡快研發(fa)推(tui)進(jin)新(xin)能源冶金技術。

不(bu)少企業已(yi)行動起來：寶(bao)武、河鋼、建(jian)龍、酒鋼等(deng)企業在(zai)富氫碳(tan)循環高爐、氫基(ji)豎(shu)爐等(deng)前沿低(di)碳(tan)技術上開展(zhan)研發并取得明顯進展(zhan)。據悉，國家發改委正會同有(you)關部門研究制定鋼鐵行業碳(tan)達峰實(shi)施方(fang)案，進一步細化相關要求。

前行路上，應對(dui)環(huan)境壓力之外，鋼鐵業還要破解另(ling)一(yi)項課題(ti)：打破資(zi)源約(yue)束，增強鐵素(su)資(zi)源保障能力。

當前，我國(guo)鐵素資(zi)(zi)源的來源主要有三(san)塊：海外礦(kuang)、國(guo)產礦(kuang)和廢鋼(gang)(gang)。“要多措并舉，建立(li)穩定可靠的多元化(hua)原料供(gong)應體(ti)系。”何文波給出建議：一(yi)是(shi)開辟綠色通道，加(jia)強(qiang)國(guo)內鐵礦(kuang)開發;二是(shi)加(jia)強(qiang)國(guo)際(ji)合(he)作，實現供(gong)給多元化(hua);三(san)是(shi)加(jia)快廢鋼(gang)(gang)循環利用、用好廢鋼(gang)(gang)資(zi)(zi)源。

“用好廢鋼(gang)資源”，可以一舉(ju)兩得：既能(neng)在生(sheng)產(chan)中減(jian)少鐵礦(kuang)石消耗量，也有助于(yu)降低碳排放。與以鐵礦(kuang)石為主要原料(liao)的(de)(de)高爐(lu)、轉爐(lu)流(liu)程(cheng)不(bu)同(tong)，以廢鋼(gang)為主要原料(liao)的(de)(de)電爐(lu)流(liu)程(cheng)污染物排放和(he)碳排放強度較低，僅相當于(yu)前者的(de)(de)25%左(zuo)右(you)。有關部門已提(ti)出，力爭到2025年(nian)，電爐(lu)鋼(gang)產(chan)量占粗(cu)鋼(gang)總產(chan)量比(bi)例提(ti)升至15%以上(shang)。

創新能(neng)力顯著增強，產業(ye)(ye)結構(gou)不(bu)斷(duan)優化，綠(lv)色低碳深入推進，資源(yuan)保障大幅改善，供給(gei)質(zhi)量持續提升……今年2月(yue)，工信(xin)部(bu)等部(bu)門發(fa)(fa)布《關于(yu)促進鋼(gang)鐵(tie)(tie)工業(ye)(ye)高質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)的(de)指導意見(jian)》，明確(que)了未來一(yi)段時期鋼(gang)鐵(tie)(tie)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)目標路徑。“新冠(guan)肺炎(yan)疫情沖擊、全球產業(ye)(ye)鏈重構(gou)的(de)背(bei)景下，我國鋼(gang)鐵(tie)(tie)產業(ye)(ye)鏈相對完(wan)整、技術自主(zhu)性比較強的(de)優勢進一(yi)步凸(tu)顯。”何(he)文波(bo)深信(xin)，未來，鋼(gang)鐵(tie)(tie)業(ye)(ye)將(jiang)在高質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)道路上行穩致遠，更好滿足發(fa)(fa)展(zhan)所需。