截至2022年一季度，我國新能源(4.750, 0.01, 0.21%)汽車已累計推廣突破1000萬輛大關。新能源汽車保有量的快速提升，也帶動了充電樁行(xing)業(ye)的高速發展(zhan)，電網(wang)央企在充電樁(zhuang)產業(ye)先行(xing)布(bu)局(ju)、搭建(jian)運(yun)營平臺、引入技術賦(fu)能，形成(cheng)產業(ye)體系合力，推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)發展(zhan)。國資報告(gao)雜(za)志2022年第3期刊發《兩大電網(wang)協力推(tui)動(dong)充電樁(zhuang)產業(ye)發展(zhan)》，小(xiao)新為您(nin)全文分享。

兩大電網協力推動充電樁產業發展

在國外，有網(wang)(wang)友曾經這樣提問(wen)，為(wei)什么中國的新(xin)能(neng)源汽(qi)車產業(ye)(ye)發(fa)展這么快?一個(ge)高(gao)贊回答說，因為(wei)中國的國家(jia)(jia)電網(wang)(wang)和南方電網(wang)(wang)這兩(liang)家(jia)(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)不計(ji)成本(ben)，沿著高(gao)速公(gong)路(lu)布(bu)局了無數的充電樁，給(gei)新(xin)能(neng)源汽(qi)車充電提供(gong)了方便。從表面(mian)上看，這兩(liang)家(jia)(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)很(hen)難直接(jie)從中獲益(yi)，但(dan)是卻打(da)破了新(xin)能(neng)源汽(qi)車與充電樁之間的死(si)循環，帶動了整條產業(ye)(ye)鏈的發(fa)展繁榮(rong)，為(wei)社會提供(gong)了更多便利(li)，給(gei)國家(jia)(jia)提供(gong)了更多稅(shui)收(shou)，結果是大家(jia)(jia)共(gong)贏。

近日《國資報告(gao)》記(ji)者對國家(jia)電(dian)網和南(nan)方(fang)電(dian)網兩(liang)家(jia)企業進行了深入采訪。外國網友(you)這一說法，在兩(liang)大電(dian)網的充換電(dian)設施產業鏈(lian)發展(zhan)實(shi)踐中得到充分(fen)驗證。

電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業是(shi)(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)先進制造業和戰略性新(xin)興產(chan)業的(de)重要組成部分(fen)，發展新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)從(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大國(guo)(guo)(guo)邁向汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)的(de)必(bi)由之路，是(shi)(shi)(shi)交通領域實(shi)現綠色低碳轉型(xing)的(de)重要舉(ju)措(cuo)，也是(shi)(shi)(shi)構建新(xin)型(xing)電(dian)力系統(tong)的(de)重要內容。根據公安部統(tong)計，截至2021年(nian)底，全(quan)國(guo)(guo)(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保有量達784萬輛，占汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總量的(de)2.6%。其中，純電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)640萬輛，占新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總量的(de)82%。

而充(chong)(chong)電(dian)(dian)基礎設(she)施作為我(wo)國“兩(liang)新(xin)一(yi)重”戰略(lve)的重要組(zu)成部分(fen)，是(shi)電(dian)(dian)動汽車(che)產業(ye)發展的重要保障。根據充(chong)(chong)電(dian)(dian)聯盟統計(ji)，截至(zhi)2021年底，我(wo)國換電(dian)(dian)站1298座，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)保有量261.7萬個(ge)，全球規模最大。其中，公共領(ling)域(yu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)114.7萬個(ge)，私人領(ling)域(yu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)147萬個(ge)。

作為關系國(guo)計民生、國(guo)家(jia)安全和國(guo)民經濟(ji)命脈的能(neng)源企(qi)(qi)業，國(guo)家(jia)電網、南方電網兩(liang)家(jia)企(qi)(qi)業，大力(li)發(fa)展(zhan)電動(dong)汽車充(chong)電服務業務。通過積極探索、協(xie)同(tong)創新，在推(tui)動(dong)公司轉(zhuan)型(xing)發(fa)展(zhan)、提高增量價值創造能(neng)力(li)的同(tong)時，也有(you)效(xiao)帶動(dong)了(le)上下游企(qi)(qi)業發(fa)展(zhan)。

重點不同，布局新基建

目前(qian)(qian)，我國充(chong)電(dian)(dian)(dian)市(shi)場初步形成國有(you)資本與社會資本共同推進(jin)、各類所有(you)制企(qi)業并存的產(chan)業格(ge)局，我國共有(you)充(chong)電(dian)(dian)(dian)運營(ying)商(shang)2000余(yu)家(jia)，規模(mo)以(yi)上充(chong)電(dian)(dian)(dian)運營(ying)平(ping)臺(tai)超50個，星星充(chong)電(dian)(dian)(dian)、特來電(dian)(dian)(dian)、國家(jia)電(dian)(dian)(dian)網(wang)前(qian)(qian)三大(da)充(chong)換(huan)電(dian)(dian)(dian)運營(ying)商(shang)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁保有(you)量70.6萬個，全(quan)國占比61.6%，頭部效應(ying)明(ming)顯。

在(zai)持續投資建設(she)充電基礎設(she)施方面，各央企結(jie)合自身(shen)角色定位(wei)和產業(ye)發(fa)展情況，選擇了不(bu)同的(de)側重點和發(fa)展方向。

國網北京電動汽車公司工作人員為充電樁維護保養

其中(zhong)，國(guo)家電網(wang)認真履行電網(wang)龍頭企業責任(ren)，爭做電動(dong)汽車(che)(che)發展的推(tui)動(dong)者(zhe)。2006年(nian)起，在(zai)行業前景不(bu)明朗、商業模式不(bu)成熟的發展初期，國(guo)家電網(wang)就開始積極探索、先(xian)行先(xian)做，建成充(chong)(chong)換電站1.6萬座、充(chong)(chong)電樁(zhuang)19.6萬個(ge)，形(xing)成“十縱十橫(heng)兩環網(wang)”高速(su)公路快(kuai)充(chong)(chong)網(wang)絡(luo)，覆蓋(gai)176個(ge)城市，推(tui)進(jin)公共(gong)充(chong)(chong)電網(wang)絡(luo)向鄉(xiang)村延伸(shen)，共(gong)建成公共(gong)、高速(su)、鄉(xiang)鎮等保障型充(chong)(chong)電設施12.8萬個(ge)，讓(rang)電動(dong)汽車(che)(che)“回得(de)(de)(de)了(le)家、出(chu)得(de)(de)(de)了(le)城、下(xia)得(de)(de)(de)了(le)鄉(xiang)”。

同時，開(kai)辟綠色通道，提供“三(san)零(ling)”(零(ling)上(shang)門、零(ling)審(shen)批(pi)、零(ling)投資(zi)(zi))、“三(san)省(sheng)”(省(sheng)力、省(sheng)時、省(sheng)錢(qian))并網服務，全(quan)面承擔紅線以上(shang)電網建設(she)改造(zao)投資(zi)(zi)，服務充電設(she)施建設(she)，累(lei)計接入69.1萬戶，接電容量(liang)2435.2萬千伏(fu)安(an)。

而南方(fang)(fang)電(dian)(dian)(dian)網充(chong)換(huan)電(dian)(dian)(dian)基礎設施服(fu)(fu)務(wu)以南方(fang)(fang)五(wu)省區(qu)為主(zhu)，強化(hua)充(chong)電(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務(wu)網絡(luo)的均衡布局(ju)，并(bing)在預期收益不(bu)高(gao)(gao)、社會資(zi)本投資(zi)意愿不(bu)強的高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)及三、四線城(cheng)市(shi)和縣鄉(xiang)村(cun)等(deng)(deng)偏遠(yuan)區(qu)域進行建(jian)設，一方(fang)(fang)面為解決廣大車(che)主(zhu)在節假日期間(jian)的階段性、局(ju)部(bu)性充(chong)電(dian)(dian)(dian)焦慮提供(gong)保底充(chong)電(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務(wu)，另一方(fang)(fang)面為服(fu)(fu)務(wu)推進鄉(xiang)村(cun)振(zhen)興(xing)、新能源汽車(che)下鄉(xiang)等(deng)(deng)國家戰略提供(gong)普惠(hui)充(chong)電(dian)(dian)(dian)服(fu)(fu)務(wu)。目前，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)已遍布南方(fang)(fang)五(wu)省所(suo)有縣級及以上(shang)城(cheng)市(shi)，鄉(xiang)鎮覆蓋點達2700個、覆蓋率(lv)45%。已建(jian)成高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)服(fu)(fu)務(wu)區(qu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)140個、充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)700個。

此外，南方(fang)電(dian)(dian)網(wang)強化構(gou)建完(wan)善的(de)充電(dian)(dian)服(fu)務網(wang)絡，著(zhu)力(li)為車(che)主提供(gong)兜(dou)底、普惠的(de)充電(dian)(dian)服(fu)務，重點是有序、適度(du)超(chao)前(qian)地推(tui)進(jin)鄉鎮(zhen)、高(gao)(gao)(gao)速、旅游(you)景區(qu)、市政公(gong)園(yuan)、居住地、辦公(gong)地等充電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)(shi)布局，打造覆蓋廣(guang)泛、結構(gou)完(wan)善、高(gao)(gao)(gao)效(xiao)便捷、安全智慧(hui)的(de)充換電(dian)(dian)網(wang)絡，實現(xian)“各個(ge)角落都能夠充上電(dian)(dian)”，切實解(jie)決廣(guang)大車(che)主節(jie)假日(ri)階段性、局部(bu)性充電(dian)(dian)焦慮(lv)。同時，在城市核(he)心區(qu)域布局高(gao)(gao)(gao)質量的(de)旗艦站、示范站，提高(gao)(gao)(gao)充電(dian)(dian)服(fu)務市場的(de)供(gong)給質量，實現(xian)“核(he)心區(qu)域能夠充好電(dian)(dian)”，引領(ling)行業(ye)發展(zhan)。加快推(tui)進(jin)公(gong)交車(che)、環衛(wei)車(che)、物流車(che)等專用充電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)(shi)及換電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)建設(she)(she)，助力(li)專用車(che)領(ling)域的(de)電(dian)(dian)動化進(jin)程。

路徑相似，搭建新平臺

2022年兩會期(qi)間，全國(guo)人大代表(biao)，南方電(dian)(dian)網廣東湛江供電(dian)(dian)局220千(qian)伏雷州巡維中心(xin)副站長吳翔(xiang)提出《關于加快推動居(ju)民區電(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)設施(shi)(shi)發展的(de)建議》，希望(wang)政府對居(ju)民區充電(dian)(dian)設施(shi)(shi)建設給予政策(ce)、規(gui)(gui)劃(hua)層(ceng)面的(de)導向支持，規(gui)(gui)劃(hua)、住建、發改、交通、供電(dian)(dian)、消防等(deng)各部門(men)全力配合，盡快將與現(xian)行政策(ce)、標準、規(gui)(gui)定相悖的(de)內容調整到(dao)位。

之所以會有這樣的建議，主要(yao)是因(yin)為存在居住社區建樁難(nan)的問題(ti)。部(bu)分(fen)存量小(xiao)區物業不配合、電力改造施工協調難(nan)度大，部(bu)分(fen)新建小(xiao)區未嚴(yan)格落實充電樁配建要(yao)求。

此(ci)外，我國充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)在取得顯著成(cheng)效的(de)同(tong)時(shi)，還有諸多其他問題(ti)亟待解決。比如(ru)公(gong)共充(chong)換電(dian)設(she)施(shi)服務保障能力不(bu)足，充(chong)電(dian)樁城鄉發展(zhan)不(bu)均(jun)(jun)衡，城市公(gong)共充(chong)電(dian)場站冷熱(re)不(bu)均(jun)(jun)，充(chong)電(dian)樁運維(wei)不(bu)及時(shi)，故障率較高;比如(ru)高速公(gong)路充(chong)電(dian)難，服務區經(jing)營管(guan)(guan)理主體復雜，充(chong)電(dian)樁進場協調難度(du)大，維(wei)護成(cheng)本高，經(jing)營難以(yi)為繼，節假日充(chong)電(dian)排隊長問題(ti)日益凸顯;再比如(ru)行業質(zhi)量(liang)與安全(quan)監管(guan)(guan)體系尚不(bu)健(jian)全(quan)，監管(guan)(guan)力度(du)不(bu)夠(gou)，惡(e)性(xing)競爭加(jia)劇，“油(you)車占位”突出(chu)，安全(quan)管(guan)(guan)理責任、管(guan)(guan)理機(ji)制亟待完善等。

三亞(ya)(ya)海(hai)坡充換(huan)電站是三亞(ya)(ya)首(shou)個面向社(she)會公眾開(kai)放的(de)新能源充換(huan)電站。(劉昌(chang) 攝)

為(wei)(wei)了(le)解決(jue)上述問(wen)題(ti)，南(nan)方電(dian)(dian)網(wang)以促(cu)進(jin)行業(ye)(ye)資源(yuan)聚(ju)合、暢通(tong)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)供(gong)給(gei)為(wei)(wei)目(mu)(mu)的(de)，打造(zao)了(le)開放互(hu)聯、數據共(gong)享(xiang)、治(zhi)理精細(xi)、服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)便捷的(de)“順易充(chong)(chong)”充(chong)(chong)電(dian)(dian)運(yun)營(ying)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)平(ping)(ping)臺，為(wei)(wei)運(yun)營(ying)商(shang)(shang)提供(gong)數字(zi)化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)的(de)資產運(yun)維、經營(ying)促(cu)銷、統(tong)計分析等運(yun)營(ying)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)，為(wei)(wei)車(che)主(zhu)提供(gong)智能(neng)找樁、自動(dong)導航、快捷結(jie)算(suan)等充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)。截至(zhi)目(mu)(mu)前，平(ping)(ping)臺已接入運(yun)營(ying)商(shang)(shang)近(jin)200家，接入全國充(chong)(chong)電(dian)(dian)站33247座、充(chong)(chong)電(dian)(dian)槍(qiang)50萬支，占(zhan)全國比例35%，服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)用戶180萬人，累(lei)計完成充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)1667萬車(che)次。同時，平(ping)(ping)臺已實現了(le)與49家國內(nei)主(zhu)流充(chong)(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施運(yun)營(ying)商(shang)(shang)及(ji)滴滴、微信、支付寶等各大互(hu)聯網(wang)平(ping)(ping)臺的(de)互(hu)聯互(hu)通(tong)，為(wei)(wei)賦(fu)能(neng)產業(ye)(ye)鏈(lian)上下游發(fa)展和(he)打造(zao)產業(ye)(ye)生態圈發(fa)揮重(zhong)要的(de)支撐作用。除運(yun)營(ying)平(ping)(ping)臺外，南(nan)方電(dian)(dian)網(wang)積極發(fa)揮政(zheng)企關系、數字(zi)化(hua)(hua)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)專(zhuan)業(ye)(ye)能(neng)力和(he)客戶資源(yuan)等優勢，主(zhu)動(dong)為(wei)(wei)各省新能(neng)源(yuan)汽車(che)主(zhu)管部門建立了(le)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)施監管平(ping)(ping)臺。

國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)則積(ji)極構建(jian)(jian)平臺生態，促進行(xing)業健(jian)康持續發展，為車主提供(gong)(gong)精準找樁、充電(dian)支付等暢行(xing)無憂的(de)充電(dian)服(fu)務，為中(zhong)小運(yun)營(ying)(ying)商提供(gong)(gong)輔助(zhu)選址、智能運(yun)維、智慧營(ying)(ying)銷(xiao)等全生命周(zhou)期的(de)建(jian)(jian)設運(yun)營(ying)(ying)服(fu)務，為政府提供(gong)(gong)數字化行(xing)業監管服(fu)務，累計接入社會運(yun)營(ying)(ying)商1200家(jia)，接入充電(dian)樁超(chao)過150萬(wan)個，服(fu)務超(chao)過1000萬(wan)用戶，為17個省36個地(di)市提供(gong)(gong)政府充換電(dian)設施監管平臺建(jian)(jian)設運(yun)營(ying)(ying)服(fu)務，車聯網(wang)平臺獲2018年度(du)國(guo)際愛迪(di)生獎。國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)成為首個獲得該殊榮的(de)中(zhong)國(guo)電(dian)力企業。

國家電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)還新推(tui)出“購車(che)辦(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)—裝樁接電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)—充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服務(wu)(wu)—增值服務(wu)(wu)”聯網(wang)通辦(ban)服務(wu)(wu)，打通公(gong)司網(wang)上國網(wang)辦(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)平(ping)臺(tai)與(yu)車(che)企平(ping)臺(tai)、車(che)聯網(wang)平(ping)臺(tai)、充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)運營商(shang)平(ping)臺(tai)，協(xie)同社區(qu)(qu)、物(wu)業(ye)等單位，重構(gou)端到(dao)端、全環節服務(wu)(wu)流程，建立車(che)服經理協(xie)作辦(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、臺(tai)區(qu)(qu)經理主動服務(wu)(wu)等“幫辦(ban)機(ji)制(zhi)”，為私人充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁接電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)提供(gong)便捷供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)和充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)服務(wu)(wu)，已與(yu)2590家4S門店、7家裝樁企業(ye)、5家保(bao)險公(gong)司開展(zhan)合作，辦(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)成功率平(ping)均由45%提升至87%。

方向聚焦，研發新技術，創立新標準

《國(guo)家發展改革委(wei)等部門關于進一步(bu)提升電(dian)動汽車(che)充電(dian)基礎設施服(fu)務保障能(neng)力的(de)實施意見(jian)》提出，要(yao)(yao)繼續加大新技術(shu)研發，持(chi)續完善標準體系。要(yao)(yao)充分(fen)發揮動力電(dian)池的(de)儲能(neng)特性，探索推廣有序(xu)充電(dian)、V2G等形式，實現電(dian)動汽車(che)與(yu)電(dian)網的(de)協同互動。在礦場(chang)、港口(kou)、城市轉運等場(chang)景因(yin)地制(zhi)宜(yi)推廣換(huan)電(dian)模式。

國(guo)家電(dian)網(wang)積極引導和推廣電(dian)動(dong)(dong)汽車有序充電(dian)，將(jiang)與(yu)居民用(yong)電(dian)高(gao)度(du)(du)重合(he)的充電(dian)負荷(he)引導到低谷時段，降低成(cheng)本，最大限度(du)(du)提升(sheng)電(dian)動(dong)(dong)汽車接(jie)入(ru)能(neng)力，試點開(kai)展V2G等技術(shu)研發與(yu)試點應用(yong)，在國(guo)內率(lv)先實現(xian)電(dian)動(dong)(dong)汽車聚合(he)參與(yu)電(dian)網(wang)調峰(feng)(feng)輔助服務(wu)和綠電(dian)交易，累計建設有序充電(dian)樁(zhuang)6萬余個、V2G示(shi)范站59座，聚合(he)負荷(he)130萬千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)，全(quan)年參與(yu)調峰(feng)(feng)輔助服務(wu)電(dian)量2.25億千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)時，消納綠電(dian)19.53億千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)時。

國(guo)家電(dian)(dian)網公司技術人員(yuan)通過智(zhi)慧車聯(lian)網平臺實時監測經營(ying)區域內充電(dian)(dian)樁運營(ying)情況

國家電(dian)(dian)網積極開展重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)換(huan)(huan)電(dian)(dian)技術(shu)(shu)試點。示范引(yin)領重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)換(huan)(huan)電(dian)(dian)領域，先(xian)行先(xian)試，研發機(ji)械臂側換(huan)(huan)式智能(neng)換(huan)(huan)電(dian)(dian)系統、電(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)標準化快換(huan)(huan)電(dian)(dian)池箱等關鍵設(she)(she)備(bei)，在伊敏煤電(dian)(dian)露天礦、西藏昌都玉龍銅(tong)礦、青(qing)海(hai)夏日(ri)哈木(mu)鎳(nie)鈷礦開展純電(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)智能(neng)充(chong)換(huan)(huan)電(dian)(dian)運(yun)營試點，完(wan)成(cheng)了高(gao)寒和高(gao)原環境下純電(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)應(ying)用與換(huan)(huan)電(dian)(dian)技術(shu)(shu)驗證，共建成(cheng)充(chong)換(huan)(huan)電(dian)(dian)站6座(zuo)，服務(wu)(wu)90噸級電(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)41臺、120噸級電(dian)(dian)動(dong)(dong)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)3臺;在河北保(bao)定易縣(xian)抽水(shui)蓄能(neng)電(dian)(dian)站，投(tou)運(yun)了國內(nei)首套(tao)全(quan)電(dian)(dian)氣化隧道施工“挖裝運(yun)”設(she)(she)備(bei);在青(qing)海(hai)西寧投(tou)運(yun)國內(nei)首座(zuo)重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)換(huan)(huan)電(dian)(dian)站，服務(wu)(wu)50輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)(dong)渣土車全(quan)天候(hou)運(yun)營;在浙(zhe)江縉云抽蓄項目投(tou)運(yun)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)混凝土攪拌車6臺，配套(tao)建設(she)(she)充(chong)電(dian)(dian)站1座(zuo)。

南(nan)方(fang)電網的技術創新以(yi)提(ti)供更加(jia)智能、快(kuai)(kuai)捷和安全(quan)的充電服務為目標，以(yi)更好地融入新型電力系統建設為方(fang)向，重點在車(che)網互(hu)動(V2G)、有(you)序充電、大功率快(kuai)(kuai)充、光儲充一體(ti)化等(deng)方(fang)面(mian)開展了研究和項(xiang)目試點。

比如，在(zai)(zai)廣州黃埔物流園建(jian)成(cheng)(cheng)“有(you)(you)(you)序充電(dian)(dian)(dian)(dian)+V2G”智慧能源充電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)，實現(xian)智能配(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)、有(you)(you)(you)載調(diao)容與(yu)充放電(dian)(dian)(dian)(dian)有(you)(you)(you)機結合(he)，將電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車打(da)造成(cheng)(cheng)靈活可(ke)調(diao)負(fu)荷，能夠主動(dong)參與(yu)需求側響(xiang)應(ying)和虛(xu)擬電(dian)(dian)(dian)(dian)廠應(ying)用，成(cheng)(cheng)為探索海量電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車與(yu)新(xin)型電(dian)(dian)(dian)(dian)力系統最佳融合(he)形態提供(gong)樣本;在(zai)(zai)深圳龍(long)華(hua)小區建(jian)設(she)有(you)(you)(you)序充電(dian)(dian)(dian)(dian)試點項目，推動(dong)破(po)解電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)化率逐步提高、配(pei)變容量的(de)小區充電(dian)(dian)(dian)(dian)難(nan)(nan)問(wen)題(ti)(ti);在(zai)(zai)廣州高速服(fu)務區建(jian)設(she)480千瓦(wa)超(chao)級充電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)，推動(dong)破(po)解節假日高速公(gong)(gong)路充電(dian)(dian)(dian)(dian)難(nan)(nan)問(wen)題(ti)(ti);在(zai)(zai)深圳公(gong)(gong)明南打(da)造多能互補的(de)光(guang)儲充一體化示范(fan)站(zhan)，讓新(xin)能源車用新(xin)能源電(dian)(dian)(dian)(dian)。

在加快充(chong)換電(dian)(dian)(dian)技術與(yu)標(biao)準體系建(jian)設(she)方(fang)面，國(guo)家電(dian)(dian)(dian)網聯(lian)合相關方(fang)創(chuang)立(li)并統一了(le)國(guo)內(nei)充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)施和充(chong)電(dian)(dian)(dian)接口(kou)標(biao)準，推(tui)動(dong)中國(guo)充(chong)換電(dian)(dian)(dian)標(biao)準與(yu)美國(guo)、日本(ben)、歐洲的標(biao)準共同成為國(guo)際4大標(biao)準。面向全球發(fa)布《電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)ChaoJi傳導充(chong)電(dian)(dian)(dian)技術白皮書》，實(shi)現(xian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)技術國(guo)際引領(ling)。研制了(le)7—450千瓦全系列充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)，率(lv)先(xian)在國(guo)際上(shang)推(tui)出了(le)群充(chong)群控充(chong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)、立(li)體充(chong)電(dian)(dian)(dian)車(che)(che)庫，建(jian)立(li)了(le)移動(dong)式無線充(chong)電(dian)(dian)(dian)示范路(lu)段(duan)。

目標一致，形成新合力

新能源汽車充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)產(chan)業鏈的上游為建設及運(yun)營(ying)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)所(suo)需要(yao)的元器件(jian)和設備(bei)生(sheng)產(chan)商，中(zhong)游為充(chong)(chong)電(dian)運(yun)營(ying)商，下游為各(ge)類電(dian)動汽車用戶，其中(zhong)設備(bei)生(sheng)產(chan)商和充(chong)(chong)電(dian)運(yun)營(ying)商是充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)產(chan)業鏈中(zhong)最主(zhu)要(yao)的環節。

《新(xin)(xin)能源汽車(che)產(chan)業發(fa)展(zhan)規劃(2021—2035年)》鼓勵(li)商(shang)業模式創新(xin)(xin)，建(jian)議結合(he)老(lao)舊小區改造、城(cheng)市(shi)更(geng)新(xin)(xin)等(deng)工作，引(yin)導多方(fang)聯合(he)開展(zhan)充(chong)電設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)運(yun)營，支持居(ju)民區多車(che)一樁、臨近(jin)車(che)位(wei)共(gong)享(xiang)等(deng)合(he)作模式發(fa)展(zhan)。鼓勵(li)充(chong)電場站與商(shang)業地產(chan)相(xiang)結合(he)，建(jian)設(she)(she)停車(che)充(chong)電一體化服(fu)務(wu)設(she)(she)施(shi)，提升公(gong)共(gong)場所充(chong)電服(fu)務(wu)能力，拓展(zhan)增值(zhi)服(fu)務(wu)。完善(shan)充(chong)電設(she)(she)施(shi)保(bao)險(xian)制度，降(jiang)低(di)企業運(yun)營和用戶使用風險(xian)。

南方電(dian)網(wang)公司工作人員在(zai)檢查充電(dian)樁(zhuang)設(she)備，保障市民綠色(se)出行。(梁嘉怡 攝)

南方(fang)電網商業(ye)模式創新(xin)以提高業(ye)務(wu)發(fa)展的質(zhi)量和速度為目(mu)標(biao)，以擴(kuo)大合作、促進融合為方(fang)向，重(zhong)點(dian)在車電分離、場站共建等(deng)方(fang)面開(kai)展探(tan)索。

與場地(di)資(zi)源(yuan)方(fang)聯手推進(jin)充電網(wang)絡建設方(fang)面，南(nan)方(fang)電網(wang)目前已與中國石化(hua)(4.330, 0.02, 0.46%)達成了充電站建設合作(zuo)協議，今年將(jiang)完成138座充電站建設，與南(nan)方(fang)航(hang)空(6.000, 0.06, 1.01%)合作(zuo)在白(bai)云機(ji)場(11.590, 0.18, 1.58%)建設充電站。

與(yu)智能車(che)(che)企和動力電(dian)池企業(ye)共同探(tan)索車(che)(che)電(dian)分離(li)商(shang)(shang)業(ye)、品牌充電(dian)站等商(shang)(shang)業(ye)模式(shi)方面(mian)，南(nan)(nan)方電(dian)網(wang)已與(yu)寧德時(shi)代(407.010, -7.79, -1.88%)合(he)作(zuo)建(jian)成深圳福涌新(xin)和重卡換電(dian)項目，以“車(che)(che)電(dian)價值分離(li)模式(shi)”與(yu)比亞迪(267.120, -2.96, -1.10%)合(he)作(zuo)投放1000輛新(xin)能源(yuan)網(wang)約車(che)(che)，與(yu)宇(yu)通客車(che)(che)(7.890, -0.19, -2.35%)合(he)作(zuo)在廣(guang)州番禺開展(zhan)新(xin)能源(yuan)公交車(che)(che)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)試點，目前正在與(yu)廣(guang)汽(qi)集團(13.130, -0.44, -3.24%)研究共建(jian)“南(nan)(nan)網(wang)+廣(guang)汽(qi)”品牌充電(dian)站項目。

在業務推進中(zhong)，南方電網注重因(yin)地制宜，結合(he)不同區域的政(zheng)策和市場(chang)特(te)點，以(yi)差(cha)異化、定制化的商業模式(shi)提供響應快速、協同高效(xiao)的充電服務。在此(ci)過程(cheng)中(zhong)，形成了公交整體電動化的廣東模式(shi)、政(zheng)企聯動的柳州模式(shi)、“文旅(lv)+充電”融(rong)合(he)的云南迪(di)慶模式(shi)等多個南網典型案例(li)，對行業發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)較高的借鑒價(jia)值。

盡(jin)管南方(fang)電網(wang)(wang)相關負責人(ren)認為，以現有體量談(tan)發揮充換電產業(ye)鏈(lian)“鏈(lian)長(chang)”角色還為時過早，但南方(fang)電網(wang)(wang)公(gong)司可以發揮構建新型電力系(xi)統的契(qi)機(ji)和專業(ye)優勢，打造一(yi)個車網(wang)(wang)互動(dong)的運(yun)行模(mo)式。

“十四(si)五”期間(jian)，南(nan)方電(dian)網(wang)預計充(chong)(chong)換電(dian)基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)總投資約100億(yi)元，主要從(cong)持續加(jia)(jia)強(qiang)構建(jian)完善的充(chong)(chong)電(dian)基礎設(she)(she)施(shi)服(fu)(fu)務(wu)網(wang)絡，加(jia)(jia)快推(tui)進換電(dian)基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)，積極探索社區(qu)智能共(gong)享充(chong)(chong)電(dian)模式三個方面推(tui)進工作，服(fu)(fu)務(wu)國家電(dian)動汽車行業發展(zhan)，滿足(zu)市場用戶多元化充(chong)(chong)電(dian)需求，打造(zao)南(nan)方區(qu)域充(chong)(chong)電(dian)服(fu)(fu)務(wu)生(sheng)態圈，全面提升充(chong)(chong)電(dian)服(fu)(fu)務(wu)水平(ping)，實現(xian)上下游產(chan)業鏈的價(jia)值(zhi)聯通與(yu)高(gao)效整合。

未來，國家電(dian)(dian)網公司將積極對接各方主(zhu)體(ti)(ti)供電(dian)(dian)需求，為充電(dian)(dian)運(yun)營(ying)商(shang)提供優(you)質供電(dian)(dian)服務;依(yi)托車(che)聯(lian)(lian)網平臺，鏈接“人—車(che)—樁—網—源”上下游，服務政府、中小運(yun)營(ying)商(shang)和(he)新(xin)能(neng)源車(che)主(zhu)，構(gou)建平臺生(sheng)態體(ti)(ti)系(xi);深化跨行業、跨領域合作，加(jia)強(qiang)充換(huan)電(dian)(dian)關(guan)鍵技術聯(lian)(lian)合攻關(guan)，推進融合創新(xin)，加(jia)快中國標準向國際標準轉化，勇當(dang)原創技術的“策源地(di)”;探索車(che)樁網高效協(xie)同技術路徑和(he)商(shang)業模式，提升配電(dian)(dian)網設(she)備利用率和(he)安全(quan)運(yun)營(ying)水平，推動新(xin)能(neng)源車(che)充低谷(gu)電(dian)(dian)、充新(xin)能(neng)源電(dian)(dian)，為我國實(shi)現碳達峰(feng)碳中和(he)貢獻國網力量。