“2021年全球新能源汽車銷(xiao)量再(zai)創新高，達(da)(da)到675萬(wan)輛，同(tong)比增長108%。其中，中國新能源汽車市場持續突破，產(chan)銷(xiao)同(tong)比增長160%以上，銷(xiao)量達(da)(da)352萬(wan)輛。”近日，全國政協副(fu)主席(xi)、中國科學技術協會(hui)主席(xi)萬(wan)鋼在(zai)第八屆中國電動汽車百人會(hui)論壇上表示。

萬鋼介紹，從全(quan)球(qiu)總(zong)趨勢來看，新(xin)能源汽車(che)(che)保(bao)有(you)量突破1500萬輛(liang)。近10年來，全(quan)球(qiu)累計推廣新(xin)能源汽車(che)(che)超(chao)過1800萬輛(liang)，其中，中國超(chao)過900萬輛(liang)，在全(quan)球(qiu)占(zhan)比超(chao)過半數。

據(ju)了(le)解(jie)，2021年(nian)，中國(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)乘用(yong)車基本上(shang)實(shi)現了(le)車聯網功(gong)能(neng)(neng)的(de)全覆蓋，部分(fen)頭部汽車企(qi)業已經投(tou)放了(le)搭載V2X技(ji)術的(de)量(liang)產新車，L2級駕駛(shi)輔助系統在新能(neng)(neng)源(yuan)汽車的(de)市場(chang)滲(shen)透率達(da)到(dao)38%。2021年(nian)，中國(guo)新上(shang)市的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)車型一共70款，目前在售(shou)的(de)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車車型總(zong)量(liang)達(da)到(dao)了(le)289款，覆蓋轎車、SUV、MPV基本上(shang)的(de)全過程全部覆蓋。2021年(nian)，中國(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車滲(shen)透率達(da)到(dao)13.4%，并(bing)保持快速(su)增長態勢。

萬鋼指(zhi)出，我國新(xin)能源(yuan)整車(che)技術(shu)水平顯著(zhu)提升，關鍵零部件核心技術(shu)再上(shang)臺階(jie)，電力電氣架構創新(xin)推動安全效率雙(shuang)提升，但當前新(xin)能源(yuan)汽車(che)市場(chang)仍然面臨巨大的挑(tiao)戰和機(ji)遇。

一(yi)是(shi)重要挑(tiao)戰是(shi)產業鏈(lian)、工(gong)業鏈(lian)的(de)(de)安全(quan)問題。受多方面因(yin)素(su)影(ying)響，芯片供(gong)應(ying)問題成(cheng)為全(quan)世界(jie)汽車(che)產業的(de)(de)痛(tong)點，阻礙(ai)了整個汽車(che)產業的(de)(de)發展。

二是重要挑戰是有關智能(neng)網(wang)聯汽車(che)的(de)現實問題(ti)。如(ru)車(che)作為儲能(neng)體往(wang)網(wang)絡輸電(dian)的(de)時候用(yong)電(dian)價格的(de)計算(suan)，用(yong)戶(hu)的(de)接受(shou)度(du)還(huan)需(xu)要進(jin)行(xing)實驗;車(che)輛和路側(ce)的(de)系(xi)統需(xu)要相(xiang)互信任，路側(ce)系(xi)統能(neng)不能(neng)全覆蓋。

三(san)是重要挑戰是如何實(shi)施(shi)好(hao)國(guo)家“雙碳”戰略。面向(xiang)碳中和，整(zheng)個(ge)汽(qi)車產業(ye)(ye)界要協同(tong)作戰，盡快(kuai)發布汽(qi)車產業(ye)(ye)綠色低碳發展的(de)(de)路線圖，明確(que)以低碳為(wei)核(he)心(xin)的(de)(de)政策標準體系架(jia)構(gou)，深入全行業(ye)(ye)的(de)(de)產業(ye)(ye)鏈足跡(ji)的(de)(de)研究。