據路透社報道(dao)，“根據內(nei)部和(he)供(gong)應商(shang)發(fa)(fa)出(chu)的(de)通知(zhi)(zhi)，特(te)(te)斯(si)拉(la)正在(zai)其上海工(gong)(gong)廠停產(chan)兩天，因為(wei)中國收(shou)緊了對(dui)COVID的(de)限(xian)制，以遏制最新(xin)的(de)疫情”。據報道(dao)，周三供(gong)應商(shang)和(he)特(te)(te)斯(si)拉(la)員工(gong)(gong)在(zai)審查(cha)通知(zhi)(zhi)中被告知(zhi)(zhi)，周三和(he)周四將(jiang)暫(zan)停生(sheng)產(chan)，但是沒有給出(chu)工(gong)(gong)廠停工(gong)(gong)的(de)原因。不過，針對(dui)上海工(gong)(gong)廠停產(chan)的(de)相關(guan)報道(dao)，特(te)(te)斯(si)拉(la)方面并未發(fa)(fa)表置評。

據(ju)兩位了解該通知的(de)人士(shi)稱，根據(ju)他們的(de)理(li)解，該通知適(shi)用于特(te)斯拉的(de)總裝(zhuang)生(sheng)產線。

該通知(zhi)沒有(you)具體(ti)說明這些措施是否會導致產量損失，也沒有(you)說明特(te)斯拉重啟運營(ying)時能否彌補(bu)任何損失的產量。

據上海市衛健委通報(bao)：3月16日，本市新增8例(li)(li)(li)新冠肺炎本土(tu)確(que)診病例(li)(li)(li)和(he)150例(li)(li)(li)本土(tu)無癥狀(zhuang)感(gan)染(ran)(ran)者。在(zai)昨天報(bao)告(gao)的8例(li)(li)(li)確(que)診病例(li)(li)(li)中(zhong)(zhong)，1例(li)(li)(li)由(you)無癥狀(zhuang)感(gan)染(ran)(ran)者轉歸(gui)為確(que)診病例(li)(li)(li)，2例(li)(li)(li)在(zai)集中(zhong)(zhong)隔(ge)離(li)管(guan)控中(zhong)(zhong)發(fa)現(xian)(xian)，5例(li)(li)(li)在(zai)相關(guan)風險人群核酸(suan)篩(shai)查中(zhong)(zhong)發(fa)現(xian)(xian)。150例(li)(li)(li)無癥狀(zhuang)感(gan)染(ran)(ran)者中(zhong)(zhong)，69例(li)(li)(li)在(zai)集中(zhong)(zhong)隔(ge)離(li)管(guan)控中(zhong)(zhong)發(fa)現(xian)(xian)，1例(li)(li)(li)為外省返(fan)滬(hu)人員協查中(zhong)(zhong)發(fa)現(xian)(xian)，其余為相關(guan)風險人群篩(shai)查發(fa)現(xian)(xian)，均已閉環轉運至上海市公共衛生臨床中(zhong)(zhong)心隔(ge)離(li)治療或隔(ge)離(li)醫學觀察，目前(qian)情況(kuang)穩定。

盡管本次特(te)斯拉的(de)(de)供應商(shang)和(he)員(yuan)工收到暫時停(ting)產的(de)(de)通知(zhi)中并未透露(lu)具體(ti)的(de)(de)停(ting)產原(yuan)因，但(dan)就(jiu)上(shang)海(hai)發布于昨日(ri)下午宣布，上(shang)海(hai)市將于16日(ri)、17日(ri)兩天48小時內(nei)，對重點區域內(nei)的(de)(de)人員(yuan)(已(yi)處于管控區域內(nei)的(de)(de)人員(yuan)除外(wai))進(jin)行2次核酸篩查(cha)。重點區域既有已(yi)在(zai)閉(bi)環管理(li)中的(de)(de)高風險(xian)崗位(wei)、已(yi)在(zai)例行排查(cha)工作機(ji)制的(de)(de)人員(yuan)，按照原(yuan)有機(ji)制繼續開展例行篩查(cha)。

而(er)按照(zhao)上海市內(nei)各區(qu)域疫(yi)(yi)情防疫(yi)(yi)安(an)排，現已(yi)陸(lu)續在(zai)閔(min)行、嘉定等(deng)區(qu)域進(jin)行大規模(mo)全(quan)民檢測，并對部(bu)分小區(qu)和辦(ban)公樓進(jin)行封閉(bi)式(shi)管理，以遏制疫(yi)(yi)情蔓(man)延。毫無疑問(wen)，這將導致相應(ying)區(qu)域內(nei)工廠被(bei)迫關閉(bi)，從而(er)給供應(ying)鏈帶來壓力。

浦東新區方面，據浦東科經委裝備產業處副處長張銳介紹，2020年，浦東汽車制(zhi)造業(ye)產值完成2619億(yi)元，占浦(pu)東工(gong)業(ye)總量的(de)四分之(zhi)一，是增長最快、貢獻最大的(de)行(xing)業(ye)，“預(yu)計汽車(che)制(zhi)造業(ye)2025年產值將達到4500億(yi)元”。要知道，浦(pu)東新(xin)區集聚了(le)特(te)斯拉上(shang)海工(gong)廠、上(shang)汽乘用車(che)臨港(gang)工(gong)廠以及上(shang)海通用汽車(che)金(jin)橋(qiao)基地等(deng)等(deng)主流(liu)大型車(che)企生產基地。

這意味著(zhu)，特斯拉暫時停產僅僅是此(ci)次上海市(shi)核酸(suan)普查(cha)下的重要(yao)縮影。

特(te)斯(si)拉上海(hai)工(gong)廠(chang)是特(te)斯(si)拉在海(hai)外的(de)(de)第(di)二座超級工(gong)廠(chang)，主要(yao)(yao)生產(chan)轎車Model 3和SUV Model Y兩款車型。數據(ju)顯示，2021年(nian)特(te)斯(si)拉上海(hai)工(gong)廠(chang)交付(fu)(fu)48.4萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長235%，占特(te)斯(si)拉全(quan)(quan)球總交付(fu)(fu)量的(de)(de)51.7%，為特(te)斯(si)拉全(quan)(quan)球第(di)一單一市(shi)(shi)場。特(te)斯(si)拉依靠上海(hai)工(gong)廠(chang)全(quan)(quan)年(nian)實現交付(fu)(fu)新車48.4萬(wan)輛(liang)，其中在國(guo)內零(ling)售32.1萬(wan)輛(liang)，剩下的(de)(de)16.3萬(wan)輛(liang)主要(yao)(yao)出口至日本、歐洲等國(guo)家(jia)。在中國(guo)市(shi)(shi)場，2021年(nian)Model Y零(ling)售169853輛(liang)，Model 3零(ling)售150890輛(liang)。

最新數(shu)據(ju)顯示(shi)，2022年2月特(te)斯拉中國(guo)批發銷量為(wei)56515輛(liang)(liang)，其(qi)中出口33315輛(liang)(liang)，國(guo)內(nei)零售(shou)23200輛(liang)(liang)，其(qi)中Model Y為(wei)18593輛(liang)(liang)，Model 3為(wei)4607輛(liang)(liang)，相當于平(ping)均每天約2018輛(liang)(liang)汽(qi)車。按照(zhao)2月份的(de)工作時間來(lai)計算，如果停工兩天，損失的(de)產能也在(zai)5千輛(liang)(liang)上下。

此外，特斯拉官(guan)網顯示，目前在售的Model 3全系以及Model Y長(chang)續航版預計交付時間(jian)(jian)為16-20周(zhou)(zhou)，Model Y后輪驅(qu)動版和高性能版最長(chang)交車時間(jian)(jian)也分別達到了(le)14周(zhou)(zhou)和16周(zhou)(zhou)。由(you)此計算，如果特斯拉上(shang)海工廠停產兩日(ri)，那么消(xiao)費者等車的時間(jian)(jian)也更長(chang)了(le)。

近段時(shi)(shi)間(jian)，疫情(qing)愈發嚴重。據國家衛健委通報：3月(yue)15日(ri)0—24時(shi)(shi)，31個省(自治區、直(zhi)轄市)和新疆生(sheng)產建設兵團報告(gao)新增本土病例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)1860例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(吉(ji)林1456例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，山東75例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，廣東59例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，天津(jin)51例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，河北(bei)38例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，遼寧32例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，陜西28例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，浙(zhe)江(jiang)(jiang)23例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，福建23例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，黑龍江(jiang)(jiang)15例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，江(jiang)(jiang)蘇13例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，重慶11例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，北(bei)京(jing)9例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，云南(nan)6例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，上海5例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，廣西5例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，甘肅5例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，安徽2例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，貴州2例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，湖北(bei)1例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)，湖南(nan)1例(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li)(li))。

當前(qian)，吉林(lin)仍然是疫情防(fang)控的(de)重要陣地(di)。此前(qian)，根(gen)據長春市工業和信息化(hua)局(ju)(ju)發布的(de)《為配合省(sheng)市疫情防(fang)控大局(ju)(ju)，一(yi)汽集(ji)團決定(ding)自3月13日起有(you)(you)計(ji)劃(hua)停(ting)產》文件(jian)指出，一(yi)汽集(ji)團決定(ding)，安(an)排在長五大整車工廠有(you)(you)計(ji)劃(hua)全(quan)部停(ting)產，初步計(ji)劃(hua)13日停(ting)產到(dao)16日。生(sheng)產線重新(xin)啟動時間(jian),將視(shi)疫情防(fang)控整體(ti)情況和省(sheng)、市有(you)(you)關要求綜合研判確定(ding)。(相關鏈(lian)接(jie)：《突(tu)發!一(yi)汽集(ji)團五大整車廠停(ting)產》)

此外(wai)，深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)疫情導(dao)致公(gong)交地鐵全(quan)市停運，而深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)作為比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的(de)大(da)本(ben)(ben)營，同時也是其(qi)八大(da)整車工(gong)廠(chang)(chang)(chang)所在(zai)地之(zhi)一，建有(you)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)坪山工(gong)廠(chang)(chang)(chang)、深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)寶龍工(gong)廠(chang)(chang)(chang)以及深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)葵(kui)涌工(gong)廠(chang)(chang)(chang)三大(da)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)，主要生(sheng)產(chan)(chan)(chan)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)漢和比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)唐，月產(chan)(chan)(chan)能在(zai)2.5-3萬輛(liang)之(zhi)間，若(ruo)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)從14日至20日停產(chan)(chan)(chan)，預計(ji)損失產(chan)(chan)(chan)能在(zai)5000輛(liang)以上。不過，比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)對此回應稱，本(ben)(ben)次深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)疫情對其(qi)深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)有(you)些影響(xiang)，但影響(xiang)不大(da)。

零部件(jian)供應影響(xiang)車(che)企生(sheng)(sheng)產，而疊(die)加疫(yi)情的(de)影響(xiang)使得車(che)企的(de)生(sheng)(sheng)產經營愈發困難，3月(yue)份國(guo)內大(da)部分(fen)車(che)企的(de)表現將會受到明(ming)顯影響(xiang)，但是相比于“成績單”，既然疫(yi)情的(de)“紅燈”已經亮起，減速慢(man)行才能(neng)安全“過關(guan)”。