長城汽車“ARTE?FUTURO”巴西工廠交接暨戰略發布儀式于當地時間1月27日在巴西圣保羅州舉行。同時，長城汽車發布巴西核心市場戰略，未來10年將投資超100億雷亞爾（約合人民幣115億元）用于深化本地產業鏈布局，打造本地科技化企業，聚焦電動化和智能化，致力于成為巴西市場新能源汽車領導品牌。

????1月28日(ri)，長城汽車(che)相關負責人對《證券日(ri)報(bao)》記者表(biao)示，“公司已正式接(jie)收巴西伊(yi)拉塞馬(ma)波利斯工廠。工廠經智能(neng)化和數字化改造(zao)升級(ji)后(hou)，預(yu)計2023年下半年投(tou)產，年產能(neng)10萬臺，未來將輻射整個拉美(mei)地區(qu)。”

????三年10款新能源車

????115億元投資布局科技生態

????巴西(xi)汽(qi)車市場屬于世(shi)界(jie)前十大市場之一，從目前汽(qi)車保有量來看，市場潛(qian)力巨大。長(chang)城(cheng)汽(qi)車相(xiang)關(guan)負責人(ren)表示，作為(wei)拉(la)美地區的(de)領頭羊市場，巴西(xi)擁(yong)有完善(shan)的(de)汽(qi)車產(chan)業(ye)基礎，是長(chang)城(cheng)汽(qi)車全球(qiu)化發展的(de)戰略支撐(cheng)。

????長(chang)城汽車(che)巴西區(qu)域營銷副(fu)總裁(cai)李亞(ya)超表(biao)示，長(chang)城汽車(che)在巴西市場推出(chu)GWM品(pin)牌和歐拉(la)品(pin)牌，GWM品(pin)牌將(jiang)引入坦(tan)克(ke)、哈(ha)弗、長(chang)城炮三個品(pin)類品(pin)牌，歐拉(la)定(ding)位高端(duan)純(chun)電動品(pin)牌；未來3年將(jiang)在巴西投放(fang)10款(kuan)100%搭載新能源(yuan)動力產(chan)品(pin)，包括4款(kuan)純(chun)電動汽車(che)和6款(kuan)混動汽車(che)，首款(kuan)產(chan)品(pin)計(ji)劃今年四季(ji)度(du)上市。

????李亞超指出(chu)，長(chang)(chang)城汽(qi)(qi)車在巴(ba)(ba)西(xi)市(shi)場投放的產(chan)品均為智(zhi)能(neng)化汽(qi)(qi)車，全系(xi)產(chan)品將搭載車聯網、L2級智(zhi)能(neng)輔助駕駛系(xi)統(tong)，并將推(tui)出(chu)巴(ba)(ba)西(xi)市(shi)場首款5G汽(qi)(qi)車。同時，長(chang)(chang)城汽(qi)(qi)車還將“以(yi)用戶為中心”，在巴(ba)(ba)西(xi)市(shi)場打造全新的用戶體驗(yan)空(kong)間(jian)。

????據介紹，在(zai)(zai)巴(ba)(ba)西(xi)市場，長(chang)城(cheng)汽車(che)將(jiang)以(yi)科技布局(ju)為(wei)先(xian)，引入領先(xian)的新(xin)能源、智能化(hua)產(chan)品。同時，長(chang)城(cheng)汽車(che)還將(jiang)在(zai)(zai)未來10年，投(tou)資100億雷亞爾（人民(min)幣約115億元），用于深化(hua)科技生態布局(ju)。長(chang)城(cheng)汽車(che)在(zai)(zai)巴(ba)(ba)西(xi)的相關投(tou)資，將(jiang)為(wei)當地創造2000個直接就業崗(gang)位。

????對(dui)于(yu)長城汽(qi)車(che)此(ci)舉，中南財(cai)經政法大學(xue)數字經濟研究院(yuan)執行院(yuan)長盤和(he)林在(zai)接受(shou)《證券日報》記者采(cai)訪時談道：“巴西市(shi)場(chang)新能(neng)源汽(qi)車(che)尚未飽和(he)，其對(dui)于(yu)高(gao)性(xing)價比的新能(neng)源車(che)型(xing)需求(qiu)十分旺(wang)盛，而(er)巴西也(ye)十分熱衷于(yu)減(jian)少碳(tan)排放(fang)，因為(wei)巴西的亞馬遜(xun)雨林受(shou)溫室(shi)效應影響較大，而(er)去(qu)年(nian)由于(yu)山火(huo)，巴西的碳(tan)排放(fang)有(you)超標(biao)，預期2022年(nian)巴西在(zai)減(jian)排上面會有(you)更多(duo)動作。同時，拉(la)美地區還(huan)有(you)很好(hao)的工業基礎，比如墨(mo)西哥的汽(qi)車(che)制造業，這些(xie)產業鏈(lian)供應鏈(lian)距(ju)離(li)巴西比較近。所以，巴西自(zi)市(shi)場(chang)需求(qiu)、供應鏈(lian)等多(duo)個(ge)領(ling)域(yu)存在(zai)一(yi)些(xie)優(you)勢。”

????北方工業(ye)大學汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)創新(xin)研究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)心研究(jiu)員張翔對《證券(quan)日報》記者表(biao)示：“中(zhong)(zhong)(zhong)國車(che)(che)(che)(che)企(qi)達到一定規(gui)模必須要走海外化(hua)道路，因(yin)為中(zhong)(zhong)(zhong)國的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)體量(liang)是有限的(de)(de)，而且向海外擴張，也是車(che)(che)(che)(che)企(qi)全球化(hua)的(de)(de)一個標志(zhi)。長城(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)進軍巴西市(shi)(shi)場(chang)后，可(ke)以(yi)(yi)巴西為中(zhong)(zhong)(zhong)心，向南美其(qi)他地區輻射。與此同時，巴西汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)成熟，很(hen)多國際車(che)(che)(che)(che)企(qi)如(ru)大眾(zhong)、通用等都有在(zai)巴西建(jian)廠，因(yin)此巴西汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)供應鏈比(bi)較發達，長城(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)進入巴西市(shi)(shi)場(chang)后，可(ke)以(yi)(yi)較快(kuai)投產(chan)，并且巴西具(ju)有熟練的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)人才，招聘也很(hen)方便。”

????“純電、混動、氫(qing)能源”三箭齊發

????深度布局本(ben)地(di)化產業鏈

????當前，長城汽車正在(zai)加速科技升(sheng)級和全球化進程。從去年(nian)全年(nian)來看，長城汽車積極開拓海(hai)外市場(chang)，泰(tai)國羅勇工(gong)廠正式投產，歐洲總(zong)部成立，全球化體系(xi)持(chi)續完善，發布泰(tai)國市場(chang)戰略、歐洲市場(chang)戰略，登陸埃及、尼(ni)泊爾、文萊、巴基(ji)斯(si)坦、老撾(zhua)等新興市場(chang)。

????得(de)益于海外市場(chang)的拓展，長(chang)(chang)城汽車2021年(nian)海外銷量(liang)大幅增長(chang)(chang)。根據公告(gao)顯(xian)示，長(chang)(chang)城汽車2021年(nian)實現(xian)海外銷量(liang)14.28萬輛，同比(bi)增長(chang)(chang)104%，海外銷量(liang)占全年(nian)總銷量(liang)的11.1%，較2020年(nian)占比(bi)提(ti)升4.8個(ge)百分(fen)點。

????而隨著此(ci)次進(jin)軍巴西市場，長城汽車上(shang)述負責人對記者表(biao)示(shi)，在整(zheng)個全球(qiu)化布(bu)局進(jin)程中，巴西將作為戰略市場，并以此(ci)為中心拉(la)開整(zheng)個拉(la)美市場大幕，以純電、混動、氫能源等(deng)多種技術(shu)路(lu)線產品，將中國智造(zao)帶給廣大拉(la)美用戶。

????在配套體系方面，上(shang)述負責(ze)人(ren)表示，“長(chang)城(cheng)汽車(che)將布局(ju)深度本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)化(hua)(hua)產(chan)業鏈，對關鍵(jian)零部(bu)件分階段進行本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)投資(zi)，與本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)供應(ying)商全(quan)域合作，至2025年本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)化(hua)(hua)率(lv)達到(dao)60%以上(shang)，并將投資(zi)本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)充電(dian)網(wang)絡，實(shi)現充電(dian)網(wang)點覆蓋巴西核心(xin)城(cheng)市。同時，長(chang)城(cheng)汽車(che)將加(jia)大技術研發，建立拉美智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)研發基地(di)(di)(di)，在智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)和(he)車(che)聯網(wang)領域進行本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)化(hua)(hua)開發，針(zhen)對拉美地(di)(di)(di)域場景和(he)駕駛習慣(guan)研發智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)技術；在巴西招募和(he)培(pei)養本(ben)(ben)(ben)地(di)(di)(di)清潔化(hua)(hua)和(he)智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)領域的人(ren)才，積極推廣綠(lv)色環保理念。”

????對于(yu)長城汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)開(kai)拓巴西(xi)新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場，盤和林表示，“電(dian)動車(che)(che)(che)替代燃油車(che)(che)(che)是大勢所趨(qu)，車(che)(che)(che)企(qi)尤(you)其是國(guo)(guo)內車(che)(che)(che)企(qi)可以通過鋰電(dian)池車(che)(che)(che)實現(xian)彎道(dao)超車(che)(che)(che)，因為多年以來(lai)，發動機(ji)(ji)工藝和技術一直是一個(ge)高壁壘的領域。與此同時，電(dian)動車(che)(che)(che)當(dang)前國(guo)(guo)內供(gong)應鏈(lian)日趨(qu)完(wan)善，進入(ru)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)領域的門檻(jian)降低。而智(zhi)(zhi)能(neng)化方面(mian)，電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)能(neng)夠和智(zhi)(zhi)能(neng)系(xi)統更(geng)好融合(he)，智(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)動車(che)(che)(che)也很(hen)可能(neng)走(zou)出類似于(yu)過去智(zhi)(zhi)能(neng)手機(ji)(ji)走(zou)過的道(dao)路(lu)，智(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)很(hen)有可能(neng)成為未(wei)來(lai)新的用戶入(ru)口。”

????在(zai)張翔看來，“電動化、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化是汽(qi)車行(xing)業未來的發(fa)展趨勢。目前(qian)很多(duo)國家對(dui)新能(neng)(neng)源汽(qi)車補(bu)貼很高(gao)，同時對(dui)燃油汽(qi)車進行(xing)嚴格的法規要(yao)求(qiu)限(xian)制。現在(zai)很多(duo)汽(qi)車標準測試，都把智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化作(zuo)為(wei)考(kao)核內容(rong)之一，在(zai)測評中取得較高(gao)分數，可能(neng)(neng)會更(geng)容(rong)易(yi)獲(huo)得消費(fei)者(zhe)青(qing)睞(lai)，而(er)(er)不少(shao)車企也(ye)(ye)將其作(zuo)為(wei)一個賣點。而(er)(er)對(dui)于車企來說，如果做好電動化和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化的新能(neng)(neng)源汽(qi)車市場(chang)，車企也(ye)(ye)可以(yi)借此提高(gao)銷量(liang)和市場(chang)份額。”