據國(guo)家發改委網站消息，12月13日(星期一)上(shang)午(wu)10：00國(guo)家發改委召開(kai)新聞發布會，介(jie)紹“十(shi)四五”冷(leng)鏈物流(liu)發展規(gui)劃(hua)有關(guan)情況，國(guo)家發改委、交通運輸部(bu)、農業農村部(bu)、商務部(bu)、供銷合作總社有關(guan)負責同志出席發布會并回(hui)答(da)記者(zhe)提問(wen)。

以下為文字實錄：

記者：冷藏運(yun)輸(shu)、冷凍冷藏儲存(cun)都(dou)需要一定水平的能源，在推進(jin)碳達峰碳中和背景下(xia)，《規劃》對提高冷鏈物(wu)流領域能源利用效率，統(tong)籌推動產業發展和低碳節(jie)能方面有何考(kao)慮(lv)?請(qing)介紹一下(xia)。

國家(jia)發(fa)改委經(jing)濟貿(mao)易司(si)副司(si)長 張江(jiang)波：實現碳達(da)(da)峰、碳中(zhong)和是黨中(zhong)央(yang)、國務院(yuan)作(zuo)出的(de)(de)重(zhong)大戰略決策(ce)，也(ye)是推(tui)動高質量發(fa)展(zhan)的(de)(de)內在要(yao)求，是一(yi)場廣泛而深刻的(de)(de)經(jing)濟社會系統(tong)性變革。冷鏈(lian)(lian)物流(liu)必須把(ba)綠色發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)貫穿到全鏈(lian)(lian)條、各領域，為推(tui)動實現碳達(da)(da)峰、碳中(zhong)和作(zuo)出應有(you)貢獻。為此(ci)，《規劃》始終堅持“綠色發(fa)展(zhan)”這一(yi)理(li)念(nian)和原則，圍繞“四(si)個更(geng)加”，從發(fa)展(zhan)目標、重(zhong)點任務到措施保障，作(zuo)出系統(tong)部署。

一是更加注重技術裝備研發攻關。聚(ju)焦關鍵和共性(xing)技術(shu)問題，部署(shu)國家(jia)級技術(shu)攻關，加強高效節能與可再(zai)生能源利用、環保(bao)制(zhi)冷(leng)劑及安全應(ying)用等(deng)基礎性(xing)研(yan)究。同時，研(yan)發應(ying)用符合(he)冷(leng)鏈物流特點的蓄冷(leng)周轉(zhuan)箱、保(bao)溫(wen)包裝、保(bao)溫(wen)罩等(deng)等(deng)。

二是更加注重設施設備效能提升。加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型(xing)。鼓(gu)勵(li)企(qi)業對在用(yong)冷庫及低(di)溫(wen)加工裝備設(she)施(shi)(shi)開展(zhan)節能(neng)(neng)改造。逐步淘汰老舊(jiu)高(gao)能(neng)(neng)耗冷庫和制冷設(she)施(shi)(shi)設(she)備，新建冷庫等設(she)施(shi)(shi)要嚴格執行國家(jia)節能(neng)(neng)標準要求。鼓(gu)勵(li)使用(yong)綠色低(di)碳高(gao)效制冷劑和保溫(wen)耗材。

三是更加注重運輸組織模式優化。強化冷鏈(lian)(lian)(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)一(yi)體化運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)作，大力發(fa)展(zhan)鐵(tie)路(lu)冷鏈(lian)(lian)(lian)(lian)班列(lie)等(deng)干線(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)模式，進一(yi)步提高鐵(tie)路(lu)、水(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)在中長(chang)距離冷鏈(lian)(lian)(lian)(lian)物流干線(xian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)中的比重。統籌公(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)、水(shui)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、航空等(deng)多種運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式和郵(you)政快遞(di)，積(ji)極發(fa)展(zhan)冷鏈(lian)(lian)(lian)(lian)多式聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。支(zhi)持(chi)發(fa)展(zhan)冷鏈(lian)(lian)(lian)(lian)甩掛運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)，有機融(rong)入公(gong)路(lu)甩掛運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)體系(xi)。

四是更加注重發展制度環境保障。研究制定(ding)冷(leng)(leng)庫、冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車等(deng)能效標準，完善綠色冷(leng)(leng)鏈(lian)物流技術裝備認證及(ji)標識體系。研究制定(ding)綠色冷(leng)(leng)鏈(lian)技術及(ji)節能設施設備推廣目(mu)錄，鼓勵使(shi)用(yong)綠色、安全、節能、環保冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車及(ji)配套裝備設施。

同時，為推動上述工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)落地實(shi)施，《規劃》也提(ti)出冷鏈干線運(yun)輸(shu)規模提(ti)升(sheng)工(gong)(gong)程(cheng)、冷鏈物流設(she)施綠(lv)色改造工(gong)(gong)程(cheng)、新能源城市配(pei)送冷藏車更(geng)(geng)新工(gong)(gong)程(cheng)、冷鏈物流設(she)備更(geng)(geng)新工(gong)(gong)程(cheng)等重(zhong)點工(gong)(gong)程(cheng)，進一步細(xi)化實(shi)化相關(guan)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)任務，明確責(ze)任分工(gong)(gong)，助力冷鏈物流實(shi)現綠(lv)色低碳發(fa)展。