在燃油車時代，中國汽車品牌(pai)由于(yu)在(zai)發(fa)動機、變速箱(xiang)、底盤(pan)等核心技術(shu)方(fang)面較難與歐(ou)美(mei)日汽(qi)車(che)抗衡，使得在(zai)全球汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)上無(wu)法與歐(ou)美(mei)日韓汽(qi)車(che)企業競爭，出(chu)(chu)口的車(che)型大多也是出(chu)(chu)于(yu)中低(di)端水(shui)平(ping)，出(chu)(chu)口單(dan)價低(di)，利(li)潤微薄(bo)。但今(jin)年出(chu)(chu)口似乎迎來轉(zhuan)機，中國汽(qi)車(che)出(chu)(chu)口量達到(dao)172.8萬輛，同(tong)比(bi)增長110%左右，已經超過去年全年水(shui)平(ping)。

同時(shi)(shi)，新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)的異(yi)軍突起(qi)給了我國汽(qi)車(che)(che)行業沖上巔峰(feng)，贏得市場的機會，因為(wei)我國在終端(duan)車(che)(che)企方面不僅傳(chuan)統車(che)(che)企如比亞迪等轉型迅速，而且有造車(che)(che)新(xin)勢力在逐(zhu)漸發力，電(dian)機方面技術(shu)不輸(shu)歐美日的企業，動力電(dian)池(chi)領域更是居于前列，擁有如寧德時(shi)(shi)代(dai)等技術(shu)儲備完善，市占率(lv)高的企業。

汽車整體出口今年迎來轉機

2015年(nian)度-2020年(nian)度，我國汽(qi)(qi)車(che)出口(kou)(kou)數量(liang)由72萬(wan)輛增(zeng)(zeng)長至100萬(wan)輛，復(fu)合增(zeng)(zeng)長率僅為9%，其中(zhong)2018年(nian)和2019年(nian)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)出口(kou)(kou)都出現6%的(de)正增(zeng)(zeng)長，但(dan)2020年(nian)汽(qi)(qi)車(che)出口(kou)(kou)下滑13%。量(liang)級雖仍在緩(huan)(huan)慢增(zeng)(zeng)加，但(dan)增(zeng)(zeng)長速度已經(jing)明(ming)顯放緩(huan)(huan)，我國汽(qi)(qi)車(che)出口(kou)(kou)是(shi)否已經(jing)接近高點(dian)?今年(nian)卻似乎(hu)迎(ying)來了轉機。

今年由于國外(wai)疫情持(chi)續(xu)反復(fu)，疊加缺芯影響，全球各大(da)車企如豐田(tian)、本田(tian)、大(da)眾等停產(chan)，減產(chan)事件(jian)頻發，使得本地車企的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量下降嚴重。我國汽車整體(ti)銷(xiao)(xiao)量也受(shou)到了(le)不小的(de)(de)影響，最新數據來(lai)看，今年10月，汽車產(chan)銷(xiao)(xiao)分別(bie)達到233萬(wan)輛和233.3萬(wan)輛，同比(bi)持(chi)續(xu)下降，達到-8.8%和-9.4%，而今年1-10月，汽車產(chan)銷(xiao)(xiao)2058.7萬(wan)輛和2097萬(wan)輛，同比(bi)增長(chang)5.4%和6.4%，增速比(bi)1-9月繼續(xu)小幅回(hui)落，11月和12月不出意外(wai)銷(xiao)(xiao)量依舊不振，全年銷(xiao)(xiao)量或和去年相差不大(da)。

但根據海關最新數據，今年1-10月在(zai)海外疫情(qing)沖(chong)擊下(xia)，中國(guo)汽車(che)出(chu)口量達(da)到172.8萬輛，同(tong)比(bi)增長(chang)110%左右，已經(jing)超過去年全年水(shui)平(2020年全年的出(chu)口為105.58萬臺，同(tong)比(bi)減(jian)少13.1%)，汽車(che)出(chu)口量創下(xia)同(tong)期歷史新高(gao)。

細分來看，汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)量排名前十位的企(qi)業依次是：上汽(qi)、奇瑞、長(chang)(chang)安、特斯拉、東(dong)風、長(chang)(chang)城、吉利(li)、北汽(qi)、江(jiang)汽(qi)和重汽(qi)，TOP10的出(chu)(chu)(chu)口(kou)量占汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)總量近(jin)90%，而且與上年同期相(xiang)比，除北汽(qi)和重汽(qi)外，其他(ta)企(qi)業出(chu)(chu)(chu)口(kou)增速均超(chao)過100%。汽(qi)車(che)(che)整體(ti)出(chu)(chu)(chu)口(kou)增速雖(sui)然不錯，相(xiang)比此前幾年有望(wang)出(chu)(chu)(chu)現轉機，但是和新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)的出(chu)(chu)(chu)口(kou)增速相(xiang)比還是有一(yi)定距離。今年來看，中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)口(kou)已經實現同比翻倍，出(chu)(chu)(chu)口(kou)主(zhu)要集中(zhong)在(zai)歐(ou)洲和東(dong)南(nan)亞(ya)，其中(zhong)長(chang)(chang)城、吉利(li)、上汽(qi)在(zai)東(dong)南(nan)亞(ya)替(ti)代(dai)日系(xi)和韓(han)系(xi)，造車(che)(che)新勢力(li)車(che)(che)企(qi)則在(zai)加速出(chu)(chu)(chu)口(kou)到歐(ou)洲市場(chang)。

新能源車出口增速遠超燃油車，占比已超35%

前文提到我國(guo)整(zheng)體汽車(che)不管是(shi)(shi)(shi)出(chu)口量還是(shi)(shi)(shi)出(chu)口金額在(zai)今(jin)年(nian)都有一定程度的突破(po)，同比增(zeng)速都翻番(fan)，但是(shi)(shi)(shi)和(he)新能源汽車(che)今(jin)年(nian)的出(chu)口水(shui)平相比就小(xiao)巫見大(da)巫了。此前國(guo)內限電(dian)(dian)嚴重(zhong)時，不少投資者還擔心限電(dian)(dian)是(shi)(shi)(shi)否(fou)會(hui)對(dui)用(yong)(yong)電(dian)(dian)較多的電(dian)(dian)動(dong)車(che)銷量和(he)出(chu)口有所影響(xiang)，華爾街(jie)見聞·見智研(yan)究(jiu)認(ren)為即(ji)使是(shi)(shi)(shi)從目(mu)前678萬輛保有量的電(dian)(dian)動(dong)車(che)用(yong)(yong)電(dian)(dian)總量來看，也僅(jin)僅(jin)占總用(yong)(yong)電(dian)(dian)量的0.13%，用(yong)(yong)電(dian)(dian)大(da)頭仍然在(zai)有色行業、磷化工等，而且考慮到大(da)部分電(dian)(dian)動(dong)車(che)充電(dian)(dian)都是(shi)(shi)(shi)在(zai)夜(ye)間谷時段(duan)，是(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)電(dian)(dian)低峰時期，所以(yi)絕對(dui)是(shi)(shi)(shi)不會(hui)造(zao)車(che)任何(he)影響(xiang)，Q3新能源汽車(che)出(chu)口持續(xu)大(da)增(zeng)也是(shi)(shi)(shi)印證了這一點。

2021年1-9月(yue)，我國(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)37.24萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)(zeng)長(chang)160%，對汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)長(chang)貢獻約(yue)24%。其中在占比最高的8月(yue)中，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)量為(wei)4.6萬輛(liang)(liang)，同比增(zeng)(zeng)長(chang)接近70%，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)長(chang)貢獻度(du)已經(jing)超(chao)過30%。而從最新(xin)(xin)(xin)的10月(yue)份數據來看，由于受海外市場需求恢(hui)復(fu)及新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)長(chang)的拉動，我國(guo)汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)量再次刷新(xin)(xin)(xin)歷史紀錄，10月(yue)我國(guo)汽車(che)(che)企業出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)汽車(che)(che)23.1萬輛(liang)(liang)，環比增(zeng)(zeng)長(chang)33.8%，同比增(zeng)(zeng)長(chang)1.1倍，其中，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)6萬輛(liang)(liang)，增(zeng)(zeng)長(chang)貢獻度(du)為(wei)43.3%，占比更是超(chao)過25%達到26%。

目(mu)前中(zhong)國新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)主要增(zeng)(zeng)量是(shi)在(zai)南亞(ya)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)和(he)(he)歐(ou)洲市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，尤其(qi)是(shi)在(zai)歐(ou)洲市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(增(zeng)(zeng)量最(zui)(zui)大)，因(yin)為(wei)(wei)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量較大的(de)(de)(de)車(che)(che)企如上(shang)(shang)汽(qi)、特(te)(te)斯(si)拉、愛馳(chi)汽(qi)車(che)(che)、比亞(ya)迪、奇瑞等(deng)也是(shi)主打(da)歐(ou)洲市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，其(qi)中(zhong)僅特(te)(te)斯(si)拉一家的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量就(jiu)占據(ju)了我國新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)總出(chu)(chu)口(kou)(kou)量的(de)(de)(de)一半以(yi)上(shang)(shang)。主要原因(yin)在(zai)于特(te)(te)斯(si)拉的(de)(de)(de)上(shang)(shang)海超級工廠正在(zai)逐(zhu)步(bu)全面轉型為(wei)(wei)特(te)(te)斯(si)拉主要出(chu)(chu)口(kou)(kou)樞(shu)紐，主要出(chu)(chu)口(kou)(kou)地就(jiu)是(shi)歐(ou)洲等(deng)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)，目(mu)前電動汽(qi)車(che)(che)滲透率已經90%的(de)(de)(de)挪(nuo)威市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)中(zhong)最(zui)(zui)暢銷的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)特(te)(te)斯(si)拉的(de)(de)(de)Model Y(占汽(qi)車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)21.6%)和(he)(he)Model 3(占汽(qi)車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)13.5%)就(jiu)來自我國的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)。根據(ju)此前乘用車(che)(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)聯席會等(deng)公布的(de)(de)(de)數據(ju)來看，國產特(te)(te)斯(si)拉今年Q2以(yi)來出(chu)(chu)口(kou)(kou)量激增(zeng)(zeng)，從1月(yue)份的(de)(de)(de)7千輛出(chu)(chu)口(kou)(kou)量增(zeng)(zeng)加(jia)至10月(yue)份的(de)(de)(de)4.06萬輛，今年出(chu)(chu)口(kou)(kou)總量已經接近15萬輛。