很多跡象表明，集度汽車的造車項目正(zheng)在(zai)加快進(jin)度。

集度汽車在(zai)北京和上海成立新公司

11月2日(ri)消(xiao)息(xi)，據天眼查(cha)App顯示，集(ji)度汽(qi)(qi)車近日(ri)于(yu)北京成立新公司，新公司注冊資本(ben)約3.1億美(mei)元(yuan)，法定代表人為夏一平。其經營(ying)(ying)范圍含汽(qi)(qi)車零部(bu)件及配件制造;銷售(shou)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車、新能源(yuan)汽(qi)(qi)車換電設(she)(she)施(shi);電動汽(qi)(qi)車充電基礎設(she)(she)施(shi)運營(ying)(ying);云(yun)計算(suan)中心;汽(qi)(qi)車租賃(lin)等(deng)。

同一(yi)時(shi)間(jian)，集度汽車(che)(che)(che)還在上海成立(li)了新公司，注冊資(zi)本也(ye)是3.1億美元，公司法定代表人、總經理為夏一(yi)平，董(dong)事(shi)長為梁志祥。其經營范圍含新能源汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)銷(xiao)售;新能源汽車(che)(che)(che)換電設(she)施(shi)銷(xiao)售;電動汽車(che)(che)(che)充電基礎設(she)施(shi)運(yun)營;機(ji)動車(che)(che)(che)充電銷(xiao)售等。

這兩家(jia)新(xin)公(gong)司均由集(ji)(ji)(ji)度汽車(che)(香(xiang)港(gang)(gang))有(you)限公(gong)司全資持(chi)股，而集(ji)(ji)(ji)度汽車(che)(香(xiang)港(gang)(gang))有(you)限公(gong)司成立于2021-07-13，企(qi)業類型為(wei)私人股份有(you)限公(gong)司，更多信息(xi)未公(gong)開。但從現(xian)有(you)信息(xi)可以看出，無論集(ji)(ji)(ji)度汽車(che)(香(xiang)港(gang)(gang))公(gong)司，還是(shi)上海(hai)集(ji)(ji)(ji)度汽車(che)，都是(shi)百度為(wei)造車(che)所(suo)進(jin)行的投資布(bu)局。

集度首款SUV諜照(圖源微博)

在集(ji)度汽車有(you)限公(gong)司成立后，集(ji)度汽車陸續對外(wai)釋放了公(gong)司的發(fa)展計，包(bao)括投資金額(e)、產品規劃以及招聘計劃等(deng)等(deng)。

此前(qian)，作為集度(du)汽(qi)車的CEO夏一平表(biao)示(shi)，集度(du)汽(qi)車100人(ren)(ren)左右(you)的整車核(he)心團隊已經待命，明年(nian)年(nian)底前(qian)擴(kuo)充至2500-3000人(ren)(ren)。

今年(nian)4月，夏一(yi)(yi)平(ping)透(tou)露，集度汽車計劃未(wei)來五年(nian)投資(zi)500億元(yuan)人民幣(77億美元(yuan)) 生產(chan)智(zhi)能(neng)汽車。產(chan)品方面，三年(nian)內推出第一(yi)(yi)款電動汽車，且此(ci)后每隔(ge)一(yi)(yi)年(nian)或一(yi)(yi)年(nian)半發布(bu)一(yi)(yi)款新車型。

集度汽(qi)車(che)(che)(che)目(mu)前正在(zai)加快(kuai)進度。今年9月(yue)晚些時候，集度汽(qi)車(che)(che)(che)首款SUV的(de)路試諜照遭到曝光，其(qi)頂部(bu)有(you)明(ming)顯突出(chu)，猜(cai)測該(gai)車(che)(che)(che)將配(pei)備激光雷達。值得(de)注意的(de)是，集度官方稱會(hui)在(zai)明(ming)年4月(yue)北京(jing)車(che)(che)(che)展正式公布新車(che)(che)(che)，這早于李彥(yan)宏(hong)此前的(de)預期。李彥(yan)宏(hong)曾透露，集度首款車(che)(che)(che)型預計會(hui)在(zai)2023年亮相。

為(wei)了實現上述目標，集(ji)(ji)度(du)汽(qi)(qi)車“招(zhao)兵買馬”的(de)速(su)度(du)也相當快(kuai)。今年(nian)(nian)4月，夏一平表示，集(ji)(ji)度(du)汽(qi)(qi)車計劃在未(wei)來(lai)兩到(dao)(dao)三年(nian)(nian)招(zhao)聘2500-3000人(ren)，其(qi)中包括400-500名軟件(jian)工程師。據悉，到(dao)(dao)今年(nian)(nian)9月底，集(ji)(ji)度(du)汽(qi)(qi)車整個團(tuan)隊已擴大到(dao)(dao)600人(ren)，預計今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底將(jiang)達到(dao)(dao)1000人(ren)左右。集(ji)(ji)度(du)重點招(zhao)聘的(de)人(ren)員是(shi)智能駕(jia)駛、智能駕(jia)駛艙、軟件(jian)開發、人(ren)工智能相關人(ren)才和專家。

據悉，集(ji)度(du)汽車的第一款產(chan)品正由吉利汽車基于浩(hao)瀚架(jia)構進行研發(fa)(fa)生產(chan)。而在今年9月下旬，夏一平發(fa)(fa)布的微博(bo)顯示(shi)，集(ji)度(du)軟(ruan)件團隊已(yi)經推出了SIMUCar (模擬樣(yang)車)測試(shi),開始了軟(ruan)件技術開發(fa)(fa)。

百(bai)度(du)作為國內知名的(de)科(ke)技公(gong)司，其造車(che)(che)(che)進程一直廣(guang)受(shou)社會關注(zhu)。而(er)百(bai)度(du)也并非(fei)唯一一家(jia)正(zheng)式下場造車(che)(che)(che)的(de)科(ke)技公(gong)司，小米在(zai)今年(nian)與(yu)百(bai)度(du)幾(ji)乎(hu)同(tong)時宣布造車(che)(che)(che)，兩者之間(jian)的(de)競速讓(rang)這條(tiao)跨(kua)界造車(che)(che)(che)賽道更(geng)具看(kan)點。資料顯示(shi)，小米汽車(che)(che)(che)將(jiang)在(zai)2024年(nian)量(liang)產，比集度(du)汽車(che)(che)(che)稍(shao)晚。

但在(zai)(zai)此前(qian)多個跨(kua)界造(zao)(zao)車(che)遇阻(zu)的案例(li)的情況下，百度和(he)小(xiao)米造(zao)(zao)車(che)能否順利和(he)成功還有待觀察。相對于小(xiao)米，百度此前(qian)在(zai)(zai)智(zhi)能汽車(che)方面的布局似乎更多一(yi)些，其陸續(xu)開發了自動駕(jia)駛技術、高清地圖和(he)云技術，并于2017年(nian)建立了自動駕(jia)駛單元(yuan)阿波羅。

分(fen)析人士認為(wei)，雖然(ran)百度(du)在自動(dong)駕駛(shi)領(ling)域技術(shu)處于領(ling)先地位(wei)，但市場(chang)上真正采用百度(du)Apollo技術(shu)的汽車廠商卻很少，這與百度(du)給自己(ji)“汽車界(jie)的安(an)卓”的定(ding)位(wei)相去甚遠(yuan)，迫使百度(du)不得(de)不親自下場(chang)造車，落地自己(ji)的技術(shu)領(ling)先實力(li)。

還有一(yi)則消息值得關注，就(jiu)是上(shang)個月(yue)晚些時候(hou)，有知(zhi)情人士透露(lu)，博(bo)世中國區總裁(cai)陳玉東曾率團到訪集度(du)汽車上(shang)海辦公室，與集度(du)CEO夏一(yi)平會(hui)面。有分析認為，此次會(hui)面，或許是集度(du)想提前預(yu)定(ding)博(bo)世2023年芯片產能。