剛剛過去的長假里，多(duo)個(ge)“新能源車充(chong)電(dian)”的話題(ti)沖上社交平臺(tai)熱搜。高速(su)上，排(pai)隊四個(ge)小(xiao)時(shi)，充(chong)電(dian)一小(xiao)時(shi)……在新浪微(wei)博平臺(tai)，新能源車高速(su)排(pai)隊充(chong)電(dian)4小(xiao)時(shi)成(cheng)為熱搜話題(ti)。

乘聯會公布的數據顯示，8月新能源乘用車零售銷量達到24.9萬輛，同比增長167.5%，環比增12.0%。隨著我國新能源車保有量不斷攀升，“充電焦慮”、節假日高峰期充電難，已成為新能源車“成長”過程中亟待解決的問題。在資本市場，充電樁成(cheng)為新能源(yuan)領域的一大“風口”，今年以(yi)來，多家充電樁企(qi)業相(xiang)繼獲資本市場青睞(lai)。

現狀

一個樁對應三輛車 問題是分布不均

在一個登上微博熱搜的視頻中，一位新能源汽車車主表(biao)示(shi)，他10月1日從深(shen)圳(zhen)回湖南(nan)，行至湖南(nan)耒陽服(fu)務(wu)區時，要(yao)給車輛充(chong)電(dian)，“到了充(chong)電(dian)站，發現(xian)特別(bie)多的車在排(pai)(pai)隊(dui)”，其稱，整整排(pai)(pai)了四個(ge)小(xiao)時才(cai)充(chong)上(shang)電(dian)，排(pai)(pai)隊(dui)過程(cheng)(cheng)中都不(bu)敢去洗手間。充(chong)電(dian)一小(xiao)時，“全程(cheng)(cheng)平常一般(ban)是8小(xiao)時左(zuo)右(you)。這次路上(shang)不(bu)堵，在充(chong)電(dian)站以(yi)這種方式堵了幾個(ge)小(xiao)時，前后16個(ge)小(xiao)時才(cai)回到家(jia)”。

在(zai)假期當中，記(ji)者(zhe)從社交平(ping)臺上看到，許多新能源(yuan)車(che)(che)車(che)(che)主在(zai)分享出行經歷，有電(dian)(dian)動車(che)(che)車(che)(che)主調侃，在(zai)高(gao)速堵車(che)(che)，隔壁汽油(you)車(che)(che)開著空調，我為了(le)省電(dian)(dian)只能關空調。有網(wang)友(you)(you)則(ze)表示，跟朋(peng)友(you)(you)一(yi)起開車(che)(che)回家，他都到家了(le)，朋(peng)友(you)(you)還在(zai)高(gao)速上面排隊充電(dian)(dian)。

電(dian)(dian)動(dong)車上(shang)高速，如何保障充電(dian)(dian)是(shi)外界一直關(guan)注的問(wen)題。9月26日，據國新辦舉行的加快(kuai)推動(dong)交(jiao)通(tong)運輸(shu)領(ling)域新型基礎設施建設發(fa)布會(hui)上(shang)公布的數據顯示，目前全(quan)國高速公路充電(dian)(dian)樁保有(you)量(liang)達到(dao)了10836個，新配(pei)置充電(dian)(dian)樁服(fu)務區95個，配(pei)置充電(dian)(dian)樁服(fu)務區達到(dao)了2318個。

中國電動汽車充(chong)電基礎設施促(cu)進聯盟發布的2021年(nian)8月充(chong)電樁運營數據顯示，截至2021年(nian)8月，全國充(chong)電基礎設施累計數量為210.5萬臺，同比增加52.3%。

業(ye)內人士指(zhi)出，平均(jun)來說，我國(guo)充(chong)(chong)電樁(zhuang)一個樁(zhuang)對(dui)應三輛車，這個比例不算(suan)少。但(dan)問題是分布不均(jun)勻(yun)。據了解，目前充(chong)(chong)電樁(zhuang)主要集中(zhong)在東(dong)部地(di)(di)區(qu)，包括長三角、珠(zhu)三角、京津冀地(di)(di)區(qu)等。

“每(mei)次從(cong)廣州回深圳或深圳回來，我都會將(jiang)車充(chong)滿電(dian)再上(shang)高(gao)速”，特斯拉(la)Model 3的車主何(he)小姐告訴記者，在(zai)市區充(chong)電(dian)站比較好(hao)找(zhao)，上(shang)了高(gao)速才發(fa)現(xian)電(dian)量剩下三成，不(bu)單會焦慮，找(zhao)充(chong)電(dian)樁也很麻煩。“遇上(shang)節(jie)假(jia)日(ri)，寧愿坐高(gao)鐵”。

市場

多家充電樁企業獲融資 盈利模式單一待破解

乘聯會數據顯示，8月新(xin)能源(yuan)乘用車零售(shou)銷(xiao)量達到24.9萬(wan)輛，同比增(zeng)長167.5%，環比增(zeng)12.0%。1~8月新(xin)能源(yuan)車零售(shou)147.9萬(wan)輛，同比增(zeng)長202.1%。與(yu)傳(chuan)統燃油(you)車走(zou)勢形成差異化。

新能源車增長迅(xun)猛(meng)，作為重要的(de)充(chong)電(dian)基礎設施需求(qiu)，充(chong)電(dian)樁成(cheng)為“風口”。今年以來，多家(jia)充(chong)電(dian)樁企業(ye)相繼獲資(zi)本市(shi)場青睞。

5月(yue)17日，充電(dian)樁服務(wu)提(ti)供(gong)商星星充電(dian)宣布(bu)獲得高瓴(ling)領投(tou)、IDG、新希(xi)望投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)集團、泰康資(zi)(zi)(zi)(zi)本等跟投(tou)的B輪(lun)(lun)融資(zi)(zi)(zi)(zi)，投(tou)后(hou)估值155億(yi)元(yuan)人(ren)民幣。6月(yue)21日，云快充宣布(bu)完成(cheng)B1輪(lun)(lun)融資(zi)(zi)(zi)(zi)，投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)方為寧(ning)德時代、合力資(zi)(zi)(zi)(zi)本和財(cai)信金控旗(qi)下財(cai)信產業基金。9月(yue)13日，云快充宣布(bu)完成(cheng)B2輪(lun)(lun)融資(zi)(zi)(zi)(zi)，投(tou)資(zi)(zi)(zi)(zi)方為蔚(yu)來資(zi)(zi)(zi)(zi)本。

6月(yue)20日，特(te)銳德(de)子(zi)公司(si)特(te)來電通過增(zeng)資(zi)擴(kuo)股(gu)方(fang)式引進包括普(pu)洛斯、國家電投、三峽集團(tuan)等10家企業的戰略投資(zi)。

資本(ben)市場看好，但如何打破盈利(li)模式單(dan)一是眾多充電(dian)運(yun)營(ying)企業要解(jie)決的。充電(dian)樁運(yun)營(ying)是一個重資產行業，前期投入成本(ben)高(gao)，盈利(li)回報周期長。在盈利(li)來源上，充電(dian)運(yun)營(ying)商(shang)主要依靠充電(dian)服務費，收入來源比較單(dan)一。

目前，國內充(chong)電樁運營商可分(fen)類為國資電網(wang)龍頭如(ru)國家(jia)電網(wang)、民營電力(li)設備企業如(ru)特來(lai)電、星星充(chong)電和整(zheng)車企業如(ru)比亞迪、特斯拉等。

據(ju)2021年(nian)8月充(chong)(chong)電(dian)樁運營(ying)(ying)數(shu)據(ju)顯示，截至2021年(nian)8月，全國(guo)充(chong)(chong)電(dian)運營(ying)(ying)企業所運營(ying)(ying)充(chong)(chong)電(dian)樁數(shu)量超過1萬臺(tai)的共有(you)11家，前五分別為，特來電(dian)運營(ying)(ying)22.7萬臺(tai)、星星充(chong)(chong)電(dian)運營(ying)(ying)22.1萬臺(tai)、國(guo)家電(dian)網運營(ying)(ying)19.6萬臺(tai)、云快充(chong)(chong)運營(ying)(ying)8.2萬臺(tai)、南(nan)方電(dian)網運營(ying)(ying)4.1萬臺(tai)。

預測

到2030年充電樁市場規模有望增長30倍

據了(le)解，充電(dian)(dian)難、充電(dian)(dian)樁(zhuang)利(li)用率低、充電(dian)(dian)樁(zhuang)分布不平衡以及充電(dian)(dian)樁(zhuang)監管服務(wu)不到位是(shi)當前充電(dian)(dian)行業存在的四(si)大問(wen)題。

前(qian)瞻產業研究(jiu)院指(zhi)出，在政策(ce)的(de)推動(dong)和環保意識的(de)普及下，電(dian)動(dong)汽車消(xiao)費者數量(liang)逐步增多，對(dui)充電(dian)樁(zhuang)的(de)需求旺盛，當前(qian)國內充電(dian)樁(zhuang)布局尚不充分，消(xiao)費者的(de)議(yi)價能力(li)一般。

第三(san)方機構預(yu)計至2025年，公(gong)共樁(zhuang)(含專(zhuan)用)和(he)私人(ren)樁(zhuang)保(bao)有量將分別達到713.7萬(wan)個和(he)632.9萬(wan)個，年新(xin)(xin)增(zeng)約為(wei)222.4萬(wan)個和(he)179.4萬(wan)個，合計投資規模(mo)將達400億元。到2030年，充電樁(zhuang)市場規模(mo)預(yu)計將增(zeng)長30倍(bei)。新(xin)(xin)能源汽車的增(zeng)長將推(tui)進充電樁(zhuang)保(bao)有量增(zeng)長，帶(dai)動(dong)充電樁(zhuang)行業發展(zhan)是不爭(zheng)的事(shi)實。

當下，如何解(jie)決充電(dian)難(nan)的(de)情況?有專(zhuan)家建議，以后在(zai)信(xin)息化(hua)和大數(shu)據上做工作(zuo)。在(zai)手機的(de)充電(dian)App上，提(ti)前告訴車主排隊(dui)時長，把他引導到空閑的(de)充電(dian)樁(zhuang)去(qu)充電(dian)。用(yong)信(xin)息化(hua)的(de)辦法，來解(jie)決高速(su)公路充電(dian)排隊(dui)的(de)問(wen)題(ti)。

新能源車與充電樁數據一覽

新能源車

據公安部統計(ji)數(shu)據顯示(shi)，截(jie)至2021年(nian)6月底，全國新能源(yuan)汽(qi)車(che)保有量(liang)(liang)(liang)達603萬(wan)輛(liang)，占汽(qi)車(che)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)2.1%。其中，純電動汽(qi)車(che)保有量(liang)(liang)(liang)493萬(wan)輛(liang)，占新能源(yuan)汽(qi)車(che)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)81.7%。

充電樁

9月26日國新辦發布(bu)會發布(bu)的數據(ju)顯(xian)示，目(mu)前全國高速公路充(chong)電(dian)樁保有量達(da)到了10836個(ge)，配置充(chong)電(dian)樁服務區達(da)2318個(ge)。

截至2021年8月，全國充電(dian)基礎(chu)設施累(lei)計(ji)數(shu)量為210.5萬臺，同比增加52.3%。

充電運營企業

截至2021年8月，全國充(chong)(chong)電運營企業所運營充(chong)(chong)電樁(zhuang)數量排(pai)名前(qian)五的分別為：

特來電運營(ying)22.7萬臺(tai)

星星充電運營22.1萬臺

國家電網運營(ying)19.6萬臺

云快充運營8.2萬(wan)臺(tai)

南方(fang)電網運營4.1萬臺