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新能源車產業頭部效應凸顯 資源整合漸成趨勢

關鍵詞 汽車 , 新能源|2021-09-17 11:42:56|來源 中國證券報
摘要 工信部部長肖亞慶日前在“推進制造強國網絡強國建設助力全面建成小康社會”發布會上表示,我國新能源汽車產業發展正處在加速期。要做大做強,還需要充分發揮市場作用,加強推廣應用,促進跨界融...

工信部部長肖亞慶日前在“推進制造強國網絡強國建設 助力全面建成小康社會”發布會上表示,我國新能源汽車產業發(fa)展(zhan)正(zheng)處(chu)在加(jia)速期。要做大做強,還需(xu)要充分(fen)發(fa)揮市場作用,加(jia)強推(tui)廣應用,促進跨界融(rong)合(he)提升產品質量。

業(ye)內人士指出,我國新(xin)能源汽車產業(ye)頭部效應逐(zhu)步凸顯,行業(ye)資源整(zheng)合(he)漸成(cheng)發展(zhan)趨勢(shi)。

高速增長

中國(guo)汽車(che)(che)工業(ye)協會數據(ju)顯示(shi),8月,新能源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)銷量分(fen)別為(wei)(wei)30.9萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)32.1萬(wan)(wan)輛(liang),環(huan)比分(fen)別增長(chang)8.8%和(he)18.6%,同比增長(chang)均(jun)(jun)為(wei)(wei)1.8倍。1-8月,新能源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)銷量分(fen)別達到181.3萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)179.9萬(wan)(wan)輛(liang),同比增長(chang)均(jun)(jun)為(wei)(wei)1.9倍。

政策扶持促進了新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)高速增長。《新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)發展(zhan)規劃(2021—2035年)》(簡稱《規劃》)提(ti)出(chu),到2025年,純(chun)電(dian)動乘用車(che)新(xin)(xin)車(che)平均(jun)電(dian)耗降至12.0千瓦(wa)時(shi)/百公里,新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)新(xin)(xin)車(che)銷(xiao)售量達到汽(qi)(qi)車(che)新(xin)(xin)車(che)銷(xiao)售總量的20%左右。

《規劃》還指出(chu),到2035年(nian),純電動(dong)汽車成為新(xin)銷售車輛的主流(liu),公共(gong)領域(yu)用車全(quan)面電動(dong)化。2021年(nian)起,國家生態文(wen)明試驗區(qu)、大氣污(wu)染防(fang)治重(zhong)點區(qu)域(yu)的公共(gong)領域(yu)新(xin)增或更新(xin)公交、出(chu)租(zu)、物流(liu)配(pei)送等車輛中新(xin)能源(yuan)汽車比(bi)例不低(di)于80%。

截至今年(nian)8月,我(wo)國新能源(yuan)乘用車滲(shen)透率接近(jin)20%。中汽(qi)(qi)協副秘書長陳士(shi)華表示,按照此態勢發(fa)展,我(wo)國有望提前實現“2025年(nian)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車20%市場份額(e)”的(de)中長期規(gui)劃目標。

高工(gong)產(chan)業研究院(GGII)發布的(de)《電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)產(chan)業鏈數據(ju)庫》顯(xian)示,2020年(nian)全(quan)球(qiu)(qiu)電(dian)動(dong)(dong)乘用車(che)(che)銷量約為287.1萬(wan)輛,同比增長42%。預計到2025年(nian),全(quan)球(qiu)(qiu)電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)銷量將達到1150萬(wan)輛,年(nian)均復合增長率為32%。

頭部效應凸顯

新能源(yuan)汽(qi)車市場需求的增加,促進了汽(qi)車產業鏈(lian)的蓬勃(bo)發展(zhan)。近年來,大(da)量新能源(yuan)造車勢力涌現。

天眼查數據顯示,截至(zhi)今年9月,我(wo)國新(xin)能源汽車(che)整車(che)制造企業有198家。其(qi)中,150家在2018年至(zhi)2020年之間(jian)注冊;超(chao)過33.2萬余家新(xin)能源汽車(che)相關企業登記在冊。

我國新能源汽車(che)產業(ye)在快速發展(zhan)過程中,頭(tou)部效應(ying)日漸凸顯(xian)。羅蘭貝格汽車(che)行業(ye)分析師(shi)童(tong)彤(化名)表示,傳統車(che)企較新勢力有更穩定(ding)的生產能力和(he)成熟的供應(ying)鏈,具備更強的交付(fu)能力。

乘(cheng)聯(lian)會數據顯示,8月,廠商批(pi)發(fa)銷量突(tu)破萬(wan)輛(liang)(liang)的(de)企(qi)業有5家,包括(kuo)比(bi)亞(ya)迪(60858輛(liang)(liang))、特斯拉中(zhong)國(guo)(44264輛(liang)(liang))、上(shang)汽(qi)通用五菱(43783輛(liang)(liang))、上(shang)汽(qi)乘(cheng)用車(16998輛(liang)(liang))、廣汽(qi)埃安(11613輛(liang)(liang)),合計約17.75萬(wan)輛(liang)(liang),占(zhan)比(bi)超(chao)58%。

聲勢(shi)浩(hao)大的造車(che)新(xin)勢(shi)力在量產方面卻不盡如人(ren)意(yi)。數(shu)據顯示,8月,理想汽(qi)車(che)、小鵬汽(qi)車(che)、哪(na)吒汽(qi)車(che)、蔚來、零(ling)跑汽(qi)車(che)交付量分(fen)別為(wei)9433輛(liang)、7214輛(liang)、6613輛(liang)、5880輛(liang)、4488輛(liang),合計約(yue)3.36萬輛(liang),僅占當月新(xin)能源乘用(yong)車(che)零(ling)售銷量(24.9萬輛(liang))的13.5%。

童彤表示(shi),我們經常能看(kan)到造車新勢力交(jiao)付時間一(yi)拖再拖,甚(shen)至交(jiao)付不了的(de)案例。傳統(tong)車企應(ying)該發(fa)(fa)揮優勢,給(gei)予消(xiao)費者對產(chan)品更(geng)強的(de)信(xin)心,同時發(fa)(fa)揮資金優勢,縮短(duan)研發(fa)(fa)周期。

資源整合成趨勢

據天(tian)眼查統計,截至(zhi)今年9月,我(wo)國(guo)新(xin)能源(yuan)汽車相(xiang)關企(qi)業中,僅有3649家(jia)(jia)為高新(xin)技術企(qi)業,占比約1%。2016年至(zhi)2020年,注(zhu)銷和(he)吊銷的(de)新(xin)能源(yuan)車相(xiang)關企(qi)業近1.7萬(wan)家(jia)(jia)。其中,2020年注(zhu)銷超過8000家(jia)(jia)。

肖(xiao)亞慶(qing)日前在新(xin)聞發布會(hui)上(shang)表示,現在新(xin)能(neng)源汽車企業(ye)數量(liang)太大,處(chu)于小而散的(de)狀況(kuang)。鼓勵企業(ye)兼(jian)并重組做大做強,進一步提高產業(ye)集中度。

近期,不少(shao)科(ke)技巨頭通過與(yu)汽車產業鏈公司(si)合作切入新能源造車賽道(dao)。

9月1日晚,格(ge)力電(dian)器發(fa)布公(gong)告稱,公(gong)司擬以130億(yi)元(yuan)的價(jia)格(ge)購(gou)買珠海銀(yin)隆(long)合計100%股(gu)權,股(gu)票發(fa)行(xing)價(jia)為(wei)15.57元(yuan)/股(gu);同時,公(gong)司擬15.57元(yuan)/股(gu)向格(ge)力集(ji)團(tuan)等8名特定(ding)投資(zi)者非公(gong)開發(fa)行(xing)股(gu)份募集(ji)不(bu)超97億(yi)元(yuan),全部用于珠海銀(yin)隆(long)項(xiang)目(mu)建設。

據(ju)介(jie)紹,珠海銀隆擁(yong)有鈦(tai)酸(suan)鋰電(dian)池核心技術,主要(yao)從事新(xin)能源汽車和(he)充電(dian)設施(shi)(shi)的研(yan)發、生產和(he)銷(xiao)售,主要(yao)產品包(bao)括鈦(tai)酸(suan)鋰電(dian)池、新(xin)能源汽車、儲能系統和(he)配(pei)套充電(dian)設施(shi)(shi)。

格力電(dian)器表示,此次收購完(wan)成后(hou),公司將切入新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車生(sheng)產研發(fa)領域,并擬將鋰離子電(dian)池、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車及儲能(neng)(neng)業務打造為(wei)公司未來重要的業務增長點。

5月11日,360集(ji)團(tuan)創始人、董事(shi)長周鴻祎宣布,360集(ji)團(tuan)戰略投(tou)資(zi)哪吒汽(qi)(qi)車,完成(cheng)全部投(tou)資(zi)后,將成(cheng)為(wei)哪吒汽(qi)(qi)車第(di)二大股東,360將持續(xu)為(wei)哪吒汽(qi)(qi)車提供互(hu)聯網賦能。

哪(na)吒(zha)(zha)汽(qi)(qi)車聯合(he)創始人兼CEO張勇如表示:“與360合(he)作,哪(na)吒(zha)(zha)汽(qi)(qi)車將汲取互聯網基因(yin)優勢(shi),與汽(qi)(qi)車DNA進行(xing)整合(he)重組(zu)。同時,在智能(neng)互聯方面,360還會(hui)為哪(na)吒(zha)(zha)汽(qi)(qi)車提供全方位賦能(neng)。”

據吉林(lin)省(sheng)人民政府網(wang)消息(xi),9月(yue)9日(ri),吉林(lin)省(sheng)委書記景俊(jun)海在長春會見了(le)小米集(ji)(ji)團(tuan)創始人、董事長兼首(shou)席執行(xing)官雷(lei)軍(jun)。在吉林(lin)期間,雷(lei)軍(jun)還(huan)到中國一汽集(ji)(ji)團(tuan)就合作(zuo)事宜(yi)進行(xing)深度對接洽談。

雷軍表示(shi),要搶抓汽(qi)車(che)產業與(yu)消費電子深度融(rong)合的有利契機,充分發揮(hui)自(zi)身科(ke)技創新和生態整合優勢,主動加強與(yu)吉(ji)林汽(qi)車(che)企業對接合作,更好地夯實汽(qi)車(che)生產基礎,努(nu)力打造高(gao)品(pin)質汽(qi)車(che)產品(pin)。

業(ye)內人士(shi)指出(chu),新(xin)(xin)能源造車熱(re)在經過洗牌、重(zhong)構新(xin)(xin)秩(zhi)序后,最終能留下(xia)來(lai)的(de)必將(jiang)是掌握(wo)核(he)心技術、用心造車的(de)企業(ye)。

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