相關報道顯示，2021年以來，美國汽車業發力向新能源轉型，新能源汽車銷(xiao)量(liang)開始明顯飆升(sheng)，上半年新能源(yuan)車銷(xiao)量(liang)同比增加超過一倍。

去年同期受疫情影響，美(mei)國(guo)(guo)車(che)(che)(che)(che)市整(zheng)體銷(xiao)量(liang)偏低(di)，新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)在整(zheng)個汽車(che)(che)(che)(che)市場中(zhong)的(de)占比(bi)較低(di)。但2021上半年，美(mei)國(guo)(guo)新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)預估總(zong)數達68萬(wan)余輛，市場份額(e)約8.2%。其中(zhong)純電動汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)216917輛，市場份額(e)為2.6%，混動和插電混動汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)為464492輛，市場份額(e)達5.6%。

近幾(ji)個(ge)月來，美(mei)國汽(qi)(qi)車(che)(che)業者表示，消費者對新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)接(jie)受度(du)逐漸增(zeng)加(jia)，有助于車(che)(che)市加(jia)速(su)轉(zhuan)型。美(mei)國的新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)普及一(yi)直(zhi)落后(hou)于歐洲和中國，因此拜(bai)登政府計劃通過增(zeng)加(jia)充電基(ji)礎(chu)設施(shi)和給(gei)予消費者獎(jiang)勵等(deng)措施(shi)，來增(zeng)加(jia)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量。

美國6月份消(xiao)費者(zhe)調查結果顯示，37%的受訪者(zhe)表示，未來會考慮購買新能源汽(qi)(qi)車，這一(yi)比例明顯高(gao)于去年(nian)的22%。知情(qing)人士(shi)透露，白宮已向美國汽(qi)(qi)車制造(zao)商表態，希望車廠承諾，到2030年(nian)新能源汽(qi)(qi)車銷售占比提(ti)升至40%，以減(jian)少溫(wen)室氣體排(pai)放。

據了解(jie)，在拜登政(zheng)府公布減排規(gui)范(fan)和目標(biao)前(qian)，多家車(che)廠已率先(xian)宣布應對氣候變(bian)化的(de)計(ji)劃(hua)(hua)。通用汽車(che)（General Motors）日前(qian)宣布，希望到2035年能停止(zhi)銷(xiao)(xiao)售(shou)新(xin)(xin)的(de)燃油車(che)。福(fu)特(te)汽車(che)（Ford Motor）則計(ji)劃(hua)(hua)到2030年，新(xin)(xin)能源汽車(che)占全球汽車(che)銷(xiao)(xiao)量的(de)40%。

美國眾議院71名民主黨(dang)員今年3月呼吁拜(bai)登制(zhi)定更嚴格(ge)的(de)碳排(pai)放規范(fan)，以確保(bao)2030年銷(xiao)售的(de)60%新車實現(xian)零排(pai)放。加州、紐約州等州長也在今年4月呼吁拜(bai)登批準到2035年禁止(zhi)銷(xiao)售新的(de)燃油車。