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大數據報告:新能源二手車換車周期更短

關鍵詞 新能源二手車.換車周期|2021-06-04 09:57:45|來源 中國經濟網
摘要 二手車拍賣平臺天天拍車大數據研究院2日發布的《5月二手車在線拍賣數據報告》顯示,和燃油車相比,新能源二手車換車周期更短,超7成特斯拉Model3不到1年就被賣出。根據報告,3年以內...

二(er)(er)手(shou)車(che)(che)拍(pai)賣(mai)(mai)(mai)平臺(tai)天(tian)天(tian)拍(pai)車(che)(che)大數據研究院2日發布(bu)的《5月(yue)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)在線(xian)拍(pai)賣(mai)(mai)(mai)數據報告(gao)》顯(xian)示,和燃(ran)油車(che)(che)相比,新能源二(er)(er)手(shou)車(che)(che)換(huan)車(che)(che)周(zhou)期(qi)更短(duan),超7成(cheng)特斯拉Model3不(bu)到1年就(jiu)被賣(mai)(mai)(mai)出。

  根(gen)據報告,3年以(yi)內(nei)被賣出的新能源二(er)手車占比43.9%; 新能源二(er)手車3萬公里以(yi)內(nei)賣車的比例高達37.0%。

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數(shu)據顯示,5月的(de)(de)新能源(yuan)(yuan)(yuan)兩年(nian)保(bao)值(zhi)率排行(xing)榜上(shang),Model3位列電(dian)動(dong)車(che)兩年(nian)保(bao)值(zhi)率首位,接下來是東風雷諾 e諾、奇(qi)瑞eQ1。在1-5月成交的(de)(de)特斯(si)拉(la)二手(shou)車(che)中,Model3的(de)(de)比(bi)例逐漸上(shang)升,4月占比(bi)高達71%,5月占比(bi)亦(yi)為70%。 混合動(dong)力的(de)(de)兩年(nian)保(bao)值(zhi)率前三依次是豐田卡羅拉(la)雙擎、比(bi)亞(ya)迪宋(song)PRO新能源(yuan)(yuan)(yuan)、比(bi)亞(ya)迪秦PRO新能源(yuan)(yuan)(yuan)。

  當(dang)日發布的這份大數據(ju)報(bao)告(gao)(gao)對5月品(pin)牌整體成交量、保(bao)(bao)值(zhi)率等數據(ju)進(jin)行了(le)盤點。對備受關注的新能源二手車(che),大數據(ju)報(bao)告(gao)(gao)分(fen)別就其(qi)車(che)齡(ling)分(fen)布、保(bao)(bao)值(zhi)率變化、品(pin)牌成交趨勢等數據(ju)進(jin)行了(le)具體的展示與分(fen)析。

  統計數據顯示,5月份,特(te)(te)斯(si)(si)拉二手車(che)的(de)(de)(de)競價(jia)熱度比新能源二手車(che)整(zheng)體競價(jia)熱度高出近(jin)1倍。多(duo)家經(jing)營特(te)(te)斯(si)(si)拉二手車(che)的(de)(de)(de)經(jing)銷商接受采訪時(shi)不約而同表(biao)示,近(jin)期關注、研究特(te)(te)斯(si)(si)拉者明顯變(bian)多(duo),特(te)(te)別是特(te)(te)斯(si)(si)拉Model3價(jia)格經(jing)歷(li)前幾(ji)次的(de)(de)(de)官降(jiang)之(zhi)后,成(cheng)交價(jia)格變(bian)低,參與競價(jia)的(de)(de)(de)買家也相應(ying)變(bian)多(duo),導(dao)致特(te)(te)斯(si)(si)拉的(de)(de)(de)競價(jia)熱度隨之(zhi)上升。研究院方面分(fen)析,市場上特(te)(te)斯(si)(si)拉Model3的(de)(de)(de)保有量更高或是成(cheng)交量增(zeng)加的(de)(de)(de)原因。

  根(gen)據大數據報告,成交的(de)Model3呈現(xian)成交車(che)齡縮短的(de)趨勢。4月份,1年(nian)以內車(che)齡的(de)Model3占(zhan)比(bi)(bi)激增,占(zhan)比(bi)(bi)高達90%;5月,1年(nian)以內的(de)Model3占(zhan)比(bi)(bi)稍有回(hui)落,占(zhan)比(bi)(bi)亦達71%。

  數據(ju)顯示,5月(yue)最高拍(pai)賣(mai)價達(da)207萬元(yuan)人民幣,成(cheng)交車輛(liang)(liang)為一(yi)臺2019款(kuan)的(de)奔馳G級。5月(yue)最熱競價車輛(liang)(liang)為2006款(kuan)雷克薩斯ES,該車在最終(zhong)成(cheng)交之(zhi)前經過了全國(guo)買家151次的(de)激烈(lie)競價。

  報告顯(xian)示,在5月的品(pin)牌(pai)成交(jiao)量排(pai)行榜上,大眾、別克、福特的二(er)手(shou)車成交(jiao)量位(wei)列前(qian)三,豐田和本田緊隨其后,車輛保有量較高的品(pin)牌(pai)在二(er)手(shou)車流通(tong)市(shi)場內的成交(jiao)量也更高。


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