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今年(nian)(nian)2月，福(fu)特(te)(te)(te)汽(qi)車發布(bu)了2020年(nian)(nian)第四季度及(ji)全(quan)年(nian)(nian)財務報告，自(zi)2008年(nian)(nian)以來再一(yi)次(ci)遭遇年(nian)(nian)度虧損（虧損達(da)(da)13億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)）。為遏制(zhi)頹勢，福(fu)特(te)(te)(te)打定(ding)主意，在(zai)電(dian)(dian)(dian)動化(hua)(hua)和(he)(he)智能化(hua)(hua)上(shang)(shang)進(jin)行(xing)更(geng)多投資(zi)。彼時，CEO吉姆·法利（Jim Farley）在(zai)財報會(hui)議上(shang)(shang)表示，2025年(nian)(nian)前將(jiang)在(zai)電(dian)(dian)(dian)動車和(he)(he)自(zi)動駕駛(shi)上(shang)(shang)投入(ru)290億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)，其中220億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)會(hui)被用于電(dian)(dian)(dian)動化(hua)(hua)。這(zhe)之(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，他又在(zai)一(yi)次(ci)采訪時透露，220億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車戰略里(li)(li)(li)，不(bu)包含針對(dui)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)投入(ru)。換句話說，福(fu)特(te)(te)(te)打算砸給電(dian)(dian)(dian)動化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)錢，遠不(bu)止(zhi)220億(yi)(yi)美(mei)元(yuan)。而(er)在(zai)日(ri)前，這(zhe)項浩大的(de)(de)(de)(de)(de)工程也有了新的(de)(de)(de)(de)(de)突破(po)。一(yi)天(tian)之(zhi)(zhi)(zhi)內，福(fu)特(te)(te)(te)先后(hou)(hou)扔出兩個重量(liang)級(ji)消息。首(shou)(shou)先是(shi)有著“皮(pi)卡(ka)之(zhi)(zhi)(zhi)王”之(zhi)(zhi)(zhi)稱的(de)(de)(de)(de)(de)福(fu)特(te)(te)(te)F系列第一(yi)次(ci)推出純(chun)電(dian)(dian)(dian)版(ban)，這(zhe)款F-150 Lightning（閃(shan)電(dian)(dian)(dian)）的(de)(de)(de)(de)(de)EPA續航(hang)在(zai)370公里(li)(li)(li)至480公里(li)(li)(li)之(zhi)(zhi)(zhi)間，北美(mei)市(shi)(shi)場上(shang)(shang)3.99萬美(mei)元(yuan)起售。緊接著，當日(ri)晚(wan)間，福(fu)特(te)(te)(te)又宣布(bu)將(jiang)和(he)(he)韓國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)制(zhi)造商(shang)SK Innovation成立電(dian)(dian)(dian)池(chi)合(he)資(zi)公司(si)(si)。名為BlueOavlSK的(de)(de)(de)(de)(de)公司(si)(si)將(jiang)在(zai)2025年(nian)(nian)左右投產，官方口徑稱其電(dian)(dian)(dian)池(chi)年(nian)(nian)產能可(ke)達(da)(da)到約60GWh，并有擴(kuo)產的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能性(xing)。在(zai)打造電(dian)(dian)(dian)動化(hua)(hua)供應(ying)鏈方面，福(fu)特(te)(te)(te)最(zui)終還是(shi)走(zou)上(shang)(shang)了和(he)(he)特(te)(te)(te)斯拉、通用汽(qi)車一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)。一(yi)、“皮(pi)卡(ka)之(zhi)(zhi)(zhi)王”純(chun)電(dian)(dian)(dian)版(ban)發布(bu) 明(ming)年(nian)(nian)春季美(mei)國(guo)(guo)上(shang)(shang)市(shi)(shi)對(dui)于福(fu)特(te)(te)(te)來說，盡快豐富自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)陣(zhen)容(rong)是(shi)當務之(zhi)(zhi)(zhi)急。本周四，繼野馬Mach-E和(he)(he)E-Transit（純(chun)電(dian)(dian)(dian)版(ban)全(quan)順）之(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，美(mei)國(guo)(guo)44年(nian)(nian)來最(zui)暢銷(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)皮(pi)卡(ka)——福(fu)特(te)(te)(te)F系列，也迎來了自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)(shou)款純(chun)電(dian)(dian)(dian)車型F-150 Lightning（閃(shan)電(dian)(dian)(dian)）。

從(cong)左至(zhi)(zhi)右：F-150閃(shan)電(dian)(dian)、全順純電(dian)(dian)版(ban)、野(ye)馬Mach-E在(zai)(zai)幫(bang)助福特穩住美(mei)國(guo)市場(chang)這(zhe)件事兒上(shang)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)的(de)重(zhong)要(yao)性不言(yan)而喻。雖然皮卡(ka)在(zai)(zai)全球多數地方都只能(neng)算一(yi)(yi)(yi)款小眾車型(xing)，但是(shi)在(zai)(zai)美(mei)國(guo)，它卻是(shi)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)細分市場(chang)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。據網站GoodCarBadCar統計，去(qu)年，美(mei)國(guo)一(yi)(yi)(yi)共售(shou)出了(le)(le)約1469.78萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)卡(ka)車和乘用(yong)車，其中皮卡(ka)約295.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，占(zhan)比(bi)超過20%。同樣關(guan)鍵(jian)的(de)是(shi)，福特F系列是(shi)目前美(mei)國(guo)在(zai)(zai)售(shou)皮卡(ka)里最(zui)暢銷的(de)車型(xing)。2021年第(di)一(yi)(yi)(yi)季度，福特F系列在(zai)(zai)美(mei)國(guo)一(yi)(yi)(yi)共賣出20萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)增長9.2%。與排(pai)在(zai)(zai)第(di)二名的(de)道奇相比(bi)，則是(shi)多賣出去(qu)了(le)(le)5萬(wan)(wan)多臺(tai)。這(zhe)意(yi)味著(zhu)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)能(neng)否一(yi)(yi)(yi)舉(ju)成(cheng)功，不僅(jin)會對(dui)福特的(de)電(dian)(dian)動化(hua)進程產生重(zhong)要(yao)影響，也會對(dui)福特的(de)品牌(pai)乃至(zhi)(zhi)其市場(chang)占(zhan)有率產生一(yi)(yi)(yi)定影響。吉姆(mu)·法利(li)的(de)評價“F-150 Lightning的(de)發布(bu)是(shi)福特的(de)重(zhong)要(yao)時刻(ke)”，從(cong)這(zhe)個(ge)角度來看也是(shi)準確(que)的(de)。

美國皮卡(ka)季度銷量排行回到F-150閃(shan)(shan)電本身，在(zai)車輛性能方面，它的(de)最(zui)大功率可達到563馬(ma)力(li)，最(zui)高峰值扭矩(ju)1050N·m，標(biao)(biao)配雙(shuang)電機和四(si)驅系統。消費(fei)者擁有兩(liang)種續航選擇，一(yi)種是配備標(biao)(biao)準電池組(zu)的(de)EPA 370公里(li)(li)續航，一(yi)種是配備擴(kuo)展(zhan)電池組(zu)的(de)EPA 480公里(li)(li)續航。在(zai)搭(da)載擴(kuo)展(zhan)電池組(zu)的(de)情況下，0-96公里(li)(li)/小時加速時間(jian)在(zai)4秒鐘左(zuo)右。最(zui)新消息顯示，由SK Innovation研發的(de)含(han)鎳90%的(de)NCM-9電池未來(lai)也會被搭(da)載到F-150閃(shan)(shan)電上，為(wei)其提供動力(li)支持。

F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)配(pei)(pei)置在(zai)(zai)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)化上(shang)(shang)(shang)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)支持OTA更新、手(shou)機鑰匙，配(pei)(pei)備L2級BluCruise主動駕(jia)駛輔助功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)。15.5英寸的(de)(de)(de)(de)(de)觸摸屏(ping)則(ze)可以提供(gong)一(yi)(yi)(yi)(yi)些即(ji)時(shi)信息(xi)，比如你(ni)要(yao)去的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)時(shi)視(shi)圖(tu)，你(ni)正(zheng)在(zai)(zai)搬運什(shen)么(me)東西(xi)或(huo)者已(yi)(yi)經(jing)(jing)開(kai)了(le)(le)多少公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)。另(ling)外，作(zuo)為一(yi)(yi)(yi)(yi)款美(mei)國公眾日(ri)常會用(yong)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)皮卡車(che)(che)(che)(che)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)也(ye)設(she)計了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)些額外的(de)(de)(de)(de)(de)亮點。例如，907公斤的(de)(de)(de)(de)(de)最大有(you)效(xiao)載荷(he)，4.5噸的(de)(de)(de)(de)(de)最大拖曳能(neng)(neng)(neng)(neng)力。F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)還能(neng)(neng)(neng)(neng)反向充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，家(jia)中停電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)車(che)(che)(che)(che)可以作(zuo)為充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)，給家(jia)庭供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。原本傳統燃油車(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)發動機艙(cang)，現(xian)在(zai)(zai)變成了(le)(le)“前備箱”，能(neng)(neng)(neng)(neng)上(shang)(shang)(shang)鎖，空間(jian)(jian)則(ze)足夠放下兩(liang)件(jian)隨身行李(li)和一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)托運行李(li)。售價方(fang)(fang)面(mian)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)價格(ge)和現(xian)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)F-150基本相當。現(xian)在(zai)(zai)已(yi)(yi)知的(de)(de)(de)(de)(de)入門級車(che)(che)(che)(che)型(xing)約是3.99萬(wan)(wan)美(mei)元起(qi)售，中配(pei)(pei)級XLT車(che)(che)(che)(che)型(xing)5.29萬(wan)(wan)美(mei)元（補(bu)貼前）左右(you)起(qi)售。明年(nian)(nian)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)會在(zai)(zai)福(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)Rouge皮卡工廠(chang)正(zheng)式下線。而如果(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)切順利，那么(me)在(zai)(zai)明年(nian)(nian)春(chun)季它(ta)將(jiang)(jiang)正(zheng)式登陸美(mei)國市場(chang)。統籌(chou)看(kan)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)雖然在(zai)(zai)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)化方(fang)(fang)面(mian)不(bu)咋突出，但在(zai)(zai)綜合(he)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)和功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)設(she)計上(shang)(shang)(shang)，配(pei)(pei)置還是比較亮眼的(de)(de)(de)(de)(de)。2022年(nian)(nian)春(chun)季上(shang)(shang)(shang)市，這個(ge)(ge)時(shi)間(jian)(jian)也(ye)不(bu)算太晚。未來幾年(nian)(nian)，美(mei)國的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動皮卡市場(chang)將(jiang)(jiang)迎來一(yi)(yi)(yi)(yi)場(chang)全新的(de)(de)(de)(de)(de)戰爭Rivian R1T、悍馬EV、特斯拉Cybertruck等會陸續登場(chang)，F-150閃(shan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)(neng)(neng)(neng)否在(zai)(zai)對決中取勝(sheng)，這值(zhi)得繼續觀察。二(er)、牽手(shou)SK Innovation組建電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)合(he)資公司至于福(fu)特考(kao)(kao)慮自(zi)產電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)這事(shi)兒，也(ye)有(you)段(duan)時(shi)間(jian)(jian)了(le)(le)。去年(nian)(nian)11月(yue)，吉姆·法利就曾對外表(biao)示，該(gai)公司正(zheng)在(zai)(zai)考(kao)(kao)慮要(yao)不(bu)要(yao)自(zi)主生(sheng)產電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)。今年(nian)(nian)上(shang)(shang)(shang)海車(che)(che)(che)(che)展前夕，法利在(zai)(zai)和國內媒體進(jin)(jin)行線上(shang)(shang)(shang)交流(liu)時(shi)再(zai)次強調了(le)(le)對于保障電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)供(gong)應的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)視(shi)。在(zai)(zai)他(ta)看(kan)來，如果(guo)和棒球(qiu)比賽做個(ge)(ge)類比，那么(me)現(xian)在(zai)(zai)大家(jia)剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)進(jin)(jin)入“第二(er)局(ju)”。到(dao)了(le)(le)這個(ge)(ge)階(jie)段(duan)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)產量(liang)增(zeng)加，從戰略(lve)上(shang)(shang)(shang)來說，就必須把(ba)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)供(gong)給保障好。事(shi)實(shi)(shi)上(shang)(shang)(shang)，根據福(fu)特的(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)算，到(dao)2030年(nian)(nian)，它(ta)在(zai)(zai)北美(mei)地區的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)需求量(liang)將(jiang)(jiang)達到(dao)140GWh，放到(dao)全球(qiu)，屆(jie)時(shi)需求量(liang)將(jiang)(jiang)會增(zeng)長到(dao)240GWh。雞蛋不(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)放到(dao)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)籃子里(li)，所以電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)也(ye)不(bu)能(neng)(neng)(neng)(neng)只依靠供(gong)應商。現(xian)階(jie)段(duan)，福(fu)特布(bu)(bu)局(ju)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)生(sheng)產和研發的(de)(de)(de)(de)(de)步伐已(yi)(yi)經(jing)(jing)邁上(shang)(shang)(shang)快(kuai)車(che)(che)(che)(che)道：4月(yue)，福(fu)特宣布(bu)(bu)組建全新的(de)(de)(de)(de)(de)全球(qiu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)創新中心Ford Ion Park，團隊已(yi)(yi)有(you)約150人。同一(yi)(yi)(yi)(yi)日(ri)，該(gai)公司表(biao)示將(jiang)(jiang)斥資1.85億(yi)美(mei)元在(zai)(zai)密歇根州東南(nan)部籌(chou)建一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)合(he)作(zuo)性(xing)學習實(shi)(shi)驗室 ，該(gai)實(shi)(shi)驗室計劃在(zai)(zai)明年(nian)(nian)晚些時(shi)候(hou)投入使用(yong)。5月(yue)初，福(fu)特宣布(bu)(bu)將(jiang)(jiang)增(zeng)加對純固態電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)廠(chang)商Solid Power的(de)(de)(de)(de)(de)投資。

和(he)SK Innovation成立合資(zi)(zi)公司是福(fu)特在電(dian)池(chi)上(shang)的(de)又一次(ci)加(jia)碼。據官方(fang)消息，福(fu)特已經(jing)和(he)SK Innovation簽(qian)署(shu)諒解備忘錄，將在美國組(zu)建名為“BlueOvalSK”的(de)合資(zi)(zi)公司并在美國本地生產電(dian)芯和(he)電(dian)池(chi)組(zu)。BlueOvalSK預計2025年左(zuo)右實(shi)現量產，年產能(neng)(neng)約(yue)60GWh，并有(you)產能(neng)(neng)擴展(zhan)的(de)可能(neng)(neng)性。雖(sui)然(ran)前任(ren)CEO韓凱特（Jim Hackett）曾經(jing)對外表示，像(xiang)特斯拉或者通(tong)用汽車(che)那(nei)樣，在自建電(dian)池(chi)工廠方(fang)面投(tou)入(ru)大筆的(de)資(zi)(zi)金“沒有(you)優勢”。但很顯然(ran)，自吉姆(mu)·法利上(shang)任(ren)后，福(fu)特的(de)畫(hua)風(feng)已經(jing)徹(che)底變了(le)。