“美國參議員正在談判達成一項芯片發展計劃，擬于5年內投入520億美元，大幅提振美國本土半導體芯(xin)片研發(fa)和生產。”路透社15日援引(yin)消息人士透露稱，美國(guo)(guo)(guo)希望從(cong)根源(yuan)上解決“芯(xin)片荒”造成的窘(jiong)境，并(bing)意欲(yu)同中(zhong)國(guo)(guo)(guo)展開(kai)半導體產業競爭。本周，美國(guo)(guo)(guo)可能(neng)召開(kai)第(di)二次(ci)“芯(xin)片峰會”，向外(wai)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業要求更多投資(zi)。

　　美國半導體戰略瞄準中國

　　路透社拿到的計(ji)劃概(gai)述文件顯(xian)示，該計(ji)劃包括(kuo)495億美元的應急補充撥款，作為對(dui)今年(nian)美國“國防授權法(fa)”中(zhong)對(dui)芯片產業(ye)支持的資金安排，從而推動(dong)“國防授權法(fa)”中(zhong)與(yu)半導(dao)體(ti)產業(ye)相關條款的“快速(su)實施(shi)”。該計(ji)劃建(jian)議投入390億美元促進美國芯片研發(fa)和制(zhi)造，并撥款105億美元開展一系列與(yu)芯片產業(ye)發(fa)展有關的計(ji)劃，包括(kuo)建(jian)設美國國家半導(dao)體(ti)技(ji)術(shu)中(zhong)心、實施(shi)“國家高級(ji)封裝制(zhi)造項(xiang)目”以及若干研發(fa)項(xiang)目。

　　報(bao)道稱，上(shang)述(shu)520億美(mei)元(yuan)芯片計劃與當前(qian)中美(mei)半導(dao)體(ti)產業博弈之間有著密切(qie)關(guan)聯。該方案概述(shu)文件明確(que)指出(chu)(chu)，中國(guo)正為(wei)掌(zhang)控關(guan)鍵(jian)技術而積極加大(da)對半導(dao)體(ti)制(zhi)(zhi)造業投(tou)資，投(tou)資總額超(chao)過(guo)1500億美(mei)元(yuan)，美(mei)國(guo)“出(chu)(chu)于國(guo)家經濟(ji)安(an)全和(he)國(guo)家安(an)全目的”也(ye)迫(po)切(qie)需要相關(guan)資金。520億美(mei)元(yuan)芯片計劃預計將作(zuo)為(wei)美(mei)國(guo)國(guo)會(hui)正在醞釀的所(suo)謂(wei)“無盡前(qian)沿法案”的一(yi)(yi)部分，在17日開(kai)始的一(yi)(yi)周內(nei)由(you)參議院討論。參議院民主黨(dang)領袖舒默(mo)表示(shi)，“無盡前(qian)沿法案”將通過(guo)一(yi)(yi)系列立法“促進美(mei)國(guo)半導(dao)體(ti)產業投(tou)資，確(que)保中國(guo)為(wei)其‘掠奪(duo)性行為(wei)付(fu)出(chu)(chu)代(dai)價’，并提振美(mei)國(guo)的高級(ji)制(zhi)(zhi)造業、創新和(he)關(guan)鍵(jian)供應鏈”。

　　罕見“車荒”困擾美國

　　在(zai)美國(guo)政客提出同(tong)中國(guo)半導體產(chan)業競爭計劃(hua)之際，美國(guo)國(guo)內(nei)的芯片短(duan)缺問題(ti)、特別是汽車(che)(che)產(chan)業的芯片短(duan)缺問題(ti)正在(zai)愈(yu)演愈(yu)烈。《華爾街(jie)日(ri)報(bao)》14日(ri)稱，數(shu)據顯示芯片短(duan)缺已導致(zhi)北(bei)美汽車(che)(che)減產(chan)超過120萬輛。截至4月底，汽車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)店內(nei)庫(ku)存和在(zai)運待銷(xiao)汽車(che)(che)總數(shu)不到(dao)200萬臺，這(zhe)一數(shu)字僅相(xiang)當(dang)于(yu)正常銷(xiao)量的一半，創下30多(duo)年來的新低。而(er)新冠(guan)疫情導致(zhi)的購車(che)(che)需求卻持(chi)續升高。目前許多(duo)車(che)(che)商(shang)實際銷(xiao)售價格都比報(bao)價高出數(shu)千美元。

　　報(bao)道稱(cheng)，一些車商的(de)庫存(cun)只有往常的(de)1/3，新車訂購等待(dai)期普遍在4個月以上。甚至有車商建議急需購車的(de)顧客優先考慮二手車。有汽車經銷商表(biao)(biao)示，不少(shao)顧客聽聞心儀車型因(yin)芯(xin)片短(duan)缺只有簡配版(ban)在售(shou)紛紛表(biao)(biao)示不滿，“但他們最終還(huan)是回到我這(zhe)里提(ti)車，因(yin)為(wei)缺貨現象十分嚴重，其他店內已經連展(zhan)車都被(bei)銷售(shou)一空了(le)。”

　　“小(xiao)芯片帶(dai)來大問題”，德新(xin)社15日報道，德國慕(mu)尼黑咨詢公(gong)司Alix Partners公(gong)布的最新(xin)研(yan)究報告估(gu)(gu)計，全球僅(jin)今年一年就(jiu)有390萬輛汽車由于(yu)缺乏芯片無法生(sheng)產，價值相當于(yu)約1100億美(mei)元,幾(ji)乎是1月底(di)時估(gu)(gu)計的兩倍。

　　德國大眾汽車預(yu)計，由(you)于缺(que)乏芯(xin)(xin)片(pian)(pian)，第一季度將少生(sheng)(sheng)產(chan)約(yue)(yue)10萬輛汽車。美(mei)國汽車巨頭(tou)福特估計，今(jin)年芯(xin)(xin)片(pian)(pian)短缺(que)造成的損失約(yue)(yue)為25億美(mei)元。韓聯社(she)援引業(ye)內人士消(xiao)息稱(cheng)，受(shou)芯(xin)(xin)片(pian)(pian)庫存不足影響，現(xian)代汽車和起亞(ya)多條熱(re)銷車型的生(sheng)(sheng)產(chan)線本周將被迫停產(chan)。

　　美歐急求亞洲產能

　　為應(ying)對(dui)全(quan)球半(ban)導(dao)(dao)(dao)體短(duan)缺問(wen)題(ti)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府將再(zai)次召開(kai)(kai)“芯片(pian)峰(feng)會(hui)”。彭(peng)博(bo)社稱，美(mei)國(guo)(guo)(guo)商(shang)務部部長(chang)吉娜(na)·雷蒙多計劃20日與(yu)有關企業舉(ju)行視頻會(hui)議(yi)，討(tao)論半(ban)導(dao)(dao)(dao)體芯片(pian)短(duan)缺問(wen)題(ti)應(ying)對(dui)方案。據多位消息人士透(tou)露(lu)， 除英特(te)爾(er)等美(mei)國(guo)(guo)(guo)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體制造(zao)商(shang)外，三星電子和臺積電將再(zai)次受邀與(yu)會(hui)，半(ban)導(dao)(dao)(dao)體需求公(gong)司通用、福特(te)、谷歌和亞馬遜(xun)也將參(can)會(hui)。美(mei)國(guo)(guo)(guo)商(shang)務部表(biao)示此次會(hui)議(yi)將“針對(dui)半(ban)導(dao)(dao)(dao)體及供應(ying)鏈(lian)問(wen)題(ti)進(jin)行開(kai)(kai)誠布公(gong)的對(dui)話”。美(mei)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府上月(yue)12日曾(ceng)召開(kai)(kai)首次“芯片(pian)峰(feng)會(hui)”討(tao)論芯片(pian)供應(ying)短(duan)缺問(wen)題(ti)，但未(wei)有實質性成果(guo)。

　　歐洲(zhou)(zhou)的(de)危機感也在加強。歐盟3月曾(ceng)提出計劃稱，將(jiang)在2030年之(zhi)前投入(ru)巨資(zi)設(she)廠使區域內半導體產量(liang)翻(fan)一番。《日本經濟新聞》16日稱，美(mei)國(guo)(guo)和歐洲(zhou)(zhou)都在尋求(qiu)三星(xing)和臺(tai)積電等亞(ya)洲(zhou)(zhou)芯片制造商投資(zi)設(she)廠，幫助提升產能。路透社披(pi)露稱，臺(tai)積電料將(jiang)擴大美(mei)國(guo)(guo)亞(ya)利桑(sang)那工(gong)(gong)廠的(de)投資(zi)，但(dan)與歐洲(zhou)(zhou)談判進展有限。韓(han)國(guo)(guo)媒體表(biao)示，三星(xing)電子正考慮(lv)在美(mei)設(she)立半導體委托加工(gong)(gong)工(gong)(gong)廠，但(dan)未來(lai)可能面(mian)臨美(mei)國(guo)(guo)更多(duo)投資(zi)要求(qiu)。