今年上半年，重慶汽車產業成(cheng)為經(jing)濟發(fa)展(zhan)中的一抹亮色——

長安(an)汽(qi)車4月、5月銷(xiao)量同比增長32%、54.3%，連續兩月奪(duo)得中國品(pin)牌銷(xiao)量冠(guan)軍，6月繼續保(bao)持(chi)拉升態(tai)勢；

長(chang)安福特(te)5月銷(xiao)量21872輛，同(tong)比翻番，上半年(nian)銷(xiao)量同(tong)比增(zeng)長(chang)8.7%；

長城汽車永川生產基地(di)復(fu)工以來，月產量遞增率接近50%，目前(qian)皮卡車產銷量占到(dao)國內皮卡市場的1/4，創(chuang)造了(le)行業的新紀錄；

小康、慶(qing)鈴、上汽紅巖以及長安(an)跨越、長安(an)凱程等(deng)本地車(che)企銷量均(jun)取(qu)得明顯(xian)增長……

今年以(yi)來，重(zhong)慶汽車產(chan)業(ye)努力(li)(li)克服新冠肺炎疫(yi)情影響，提(ti)升核(he)心競爭力(li)(li)，加(jia)強研發創新，擴大產(chan)業(ye)能(neng)級，呈現出“加(jia)速(su)跑”態勢(shi)。

苦練“內功”

車企拳頭產品帶動力強

7月5日一大早，市民(min)吳范會就帶(dai)著朋友來(lai)到汽博中心的長(chang)安4S店，介紹朋友購買長(chang)安新款SUV CS75 PLUS，這(zhe)已經(jing)是他第三(san)次主動向親友推(tui)薦這(zhe)款車了。

“今年4月，我第一次在路上看到(dao)這輛車，就被(bei)它時尚(shang)又有(you)力(li)量感的外觀(guan)吸引(yin)了。”吳范會(hui)說，CS75 PLUS動力(li)強勁、操(cao)控感好，智能配備也非常(chang)多，他購(gou)買之后非常(chang)滿意，就總跟身邊朋友推薦(jian)。

作為(wei)長安近期乘用車的“明星車型”，CS75 PLUS月銷售(shou)達到17475輛，帶動CS75系(xi)列(lie)銷售(shou)同比增長166.4%。

無獨有偶，長安福特也憑借銳際這一銷售(shou)主力(li)產(chan)品，帶動了蒙迪歐、銳界等車型銷量集(ji)體(ti)增長。

慶鈴重(zhong)點產(chan)品(pin)五十鈴M系(xi)列中體輕卡近期全國上(shang)市，每場線上(shang)發(fa)布會參(can)與者(zhe)都達(da)到(dao)數(shu)百萬(wan)人次，往往直(zhi)播還未開始，展(zhan)車就被定走(zou)。

長城汽車新推的高端(duan)豪華皮卡“長城炮”在(zai)永川(chuan)生(sheng)產基(ji)地亮相后“一炮而(er)紅(hong)”，5月銷量過萬(wan)……重(zhong)慶各家車企(qi)都有(you)自己的拳頭(tou)產品，而(er)且幾(ji)乎(hu)都能成(cheng)為(wei)“爆款”。

“只(zhi)有苦(ku)練‘內功’，‘出拳(quan)’才(cai)有力。”長安汽(qi)車(che)(che)一位負責(ze)人說，以(yi)長安獲得市場強烈反響的全(quan)新SUV車(che)(che)型(xing)UNI-T為例，該車(che)(che)最大(da)的亮點，就(jiu)是動(dong)感時尚的外觀，和長安集全(quan)球(qiu)資源打造的新一代藍鯨NE動(dong)力平臺，以(yi)及(ji)業內領先的L3級自動(dong)駕駛量產技術。這背后(hou)是企業歷經多年練就(jiu)的“內功”。

此外，長(chang)安還(huan)及時把握住了(le)市場最新(xin)趨勢，推出基于“PM0.1高效(xiao)復合抗病毒過濾器”的(de)健(jian)康(kang)汽車(che)功能，在營(ying)銷上(shang)通過“一對一視頻(pin)看(kan)車(che)”和(he)“直播(bo)看(kan)車(che)”等創新(xin)形式，與消費者(zhe)更加貼近。

長(chang)城(cheng)汽車永川工廠負(fu)責人也(ye)深有同感。據介紹，長(chang)城(cheng)汽車正是抓(zhua)住國內大城(cheng)市“皮(pi)(pi)卡(ka)解禁(jin)”這(zhe)一新趨(qu)勢，依(yi)托自身在皮(pi)(pi)卡(ka)領域的多年技術積累(lei)，針對售價(jia)10萬—20萬元之間的中高端(duan)(duan)皮(pi)(pi)卡(ka)市場(chang)空(kong)白，將永川工廠作為中高端(duan)(duan)皮(pi)(pi)卡(ka)生產基地，抓(zhua)住了市場(chang)新需求(qiu)帶來的新機遇。

小康集團則盯準新能(neng)源推進研發，旗下金康賽(sai)力(li)斯新車型憑(ping)借全球領先的(de)“三電”技術，引發了(le)業內和消費者關(guan)注。

拓寬市場

今年出口有望突破10萬輛

日前，上汽(qi)紅(hong)巖(yan)重慶生產基(ji)地的(de)50輛紅(hong)巖(yan)牽引車(che)，以陸運(yun)方式發往越南。這批車(che)的(de)買主是越南知(zhi)名的(de)物流運(yun)輸企(qi)業，也(ye)是上汽(qi)紅(hong)巖(yan)新開拓的(de)大(da)客戶。

“由于(yu)疫(yi)情原因，上(shang)(shang)半年的零售(shou)出口訂單下降(jiang)明顯。通(tong)過發展(zhan)大客戶(hu)，扭轉銷售(shou)頹勢，成為(wei)公司目前的主要策(ce)略。”上(shang)(shang)汽(qi)紅(hong)巖相關(guan)負責人介(jie)紹(shao)，得知這家越(yue)南物流企業有一批(pi)牽(qian)引(yin)車急需更換(huan)后，上(shang)(shang)汽(qi)紅(hong)巖立刻與其展(zhan)開洽談。而當(dang)時爭搶這一訂單的還(huan)有幾家車企。

不久，上(shang)汽紅(hong)巖(yan)就了解到(dao)越南這(zhe)家企業(ye)此前(qian)的車輛，存在配置與(yu)工況適應不佳、油耗過高、動力不足(zu)、長線(xian)物流可靠性差(cha)等(deng)問題(ti)。于是，上(shang)汽紅(hong)巖(yan)通過實地調研(yan)和溝通，為客戶量身打造了一套個性化產品解決方案(an)。

經過多次測試及反復評審，紅巖(yan)(yan)提供的(de)牽(qian)引車在經濟性(xing)(xing)、安(an)全性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)和(he)(he)動力性(xing)(xing)等各項(xiang)指標上，獲得了(le)(le)越南(nan)用(yong)戶的(de)一致認可和(he)(he)高度評價。最(zui)終，這家(jia)越南(nan)企業與上汽紅巖(yan)(yan)簽訂協(xie)議，采購(gou)了(le)(le)200輛紅巖(yan)(yan)自卸車和(he)(he)牽(qian)引車。

今(jin)年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)，上(shang)汽紅巖出(chu)口重卡超(chao)過(guo)1000臺，與去(qu)年(nian)(nian)全年(nian)(nian)出(chu)口數量相(xiang)差無幾。

除了上汽紅巖，小(xiao)康在(zai)出(chu)口(kou)領(ling)域同樣成績喜人：繼5月初100輛風(feng)光ix5通過中歐班列（渝新歐）專列出(chu)口(kou)德國(guo)后，近日又向德國(guo)發運(yun)了新一批風(feng)光ix5。

“重(zhong)慶汽(qi)車行業(ye)的(de)出(chu)(chu)口(kou)形勢都呈(cheng)現了向好勢頭。”市商務委相關(guan)負責人介紹，復(fu)工復(fu)產后，隨著全市汽(qi)車行業(ye)供(gong)應(ying)鏈逐步恢復(fu)，各企業(ye)積極開拓市場，4-5月合計出(chu)(chu)口(kou)汽(qi)車達(da)1.6萬輛，同(tong)比(bi)增長(chang)34.3%。今(jin)年1-5月，重(zhong)慶汽(qi)車整車出(chu)(chu)口(kou)4萬輛、同(tong)比(bi)增長(chang)24.2%；總值25.3億元、同(tong)比(bi)增長(chang)48.1%。

“目前，海外商業活動和訂單已逐(zhu)步(bu)恢復，預(yu)計全(quan)年重慶(qing)汽車(che)出(chu)(chu)口(kou)有(you)望突(tu)破10萬輛(liang)。”該負責(ze)人介紹，今年1-5月(yue)，我市(shi)汽車(che)出(chu)(chu)口(kou)均價為每輛(liang)6.4萬元，較2019年上漲20.7%。

各方聯動

助推產業全速運轉

重慶(qing)汽(qi)車產業(ye)上半年逆勢(shi)而行、取得佳績，背后是全市各方面力(li)量的共(gong)同努(nu)力(li)。

汽(qi)車(che)產業鏈長，驅(qu)動周期(qi)也長。疫情發生后，我市相關部門提(ti)前謀劃，早在今(jin)年1月底，就開始籌備成立汽(qi)車(che)專(zhuan)項工作組，梳理出包括(kuo)近(jin)千家(jia)整(zheng)車(che)和汽(qi)車(che)配套企業的清單。2月上旬，他們通過駐廠協調(diao)等方式，著(zhu)力解決企業所面臨的防疫、招工、物流等難題，加速推動上下(xia)游協同復(fu)產。

為解決企(qi)業(ye)(ye)資金難，我市通過(guo)搭建產業(ye)(ye)鏈融(rong)資平臺和(he)銀企(qi)對(dui)接(jie)綠色通道，特別(bie)是利(li)用好供應鏈應收賬款融(rong)資模式(shi)和(he)政(zheng)策(ce)(ce)，推動(dong)大企(qi)業(ye)(ye)帶中小配套企(qi)業(ye)(ye)融(rong)資。各家(jia)銀行紛(fen)紛(fen)出臺針對(dui)汽車(che)企(qi)業(ye)(ye)的幫扶政(zheng)策(ce)(ce)。

與此同時，兩江(jiang)新區(qu)(qu)出(chu)臺政(zheng)策，對汽車(che)(che)零售企(qi)業(ye)按實(shi)際銷(xiao)量給予補助；沙坪壩區(qu)(qu)開展(zhan)支持汽車(che)(che)零售行業(ye)發展(zhan)活動(dong)，針對購車(che)(che)消費者進行優惠(hui)補貼；渝(yu)中區(qu)(qu)對受疫情影響嚴(yan)重且重點監測的(de)汽車(che)(che)銷(xiao)售企(qi)業(ye)給予資金(jin)補助……隨(sui)著各項舉措的(de)實(shi)施，重慶汽車(che)(che)產業(ye)鏈快速實(shi)現復(fu)工(gong)復(fu)產，為(wei)“加速跑”創(chuang)造條(tiao)件。

如今，工廠(chang)生產、新車投放(fang)已經上了軌道，重慶各(ge)家車企又搶抓新機遇，紛(fen)紛(fen)展(zhan)開(kai)一系列布(bu)局(ju)長(chang)遠的(de)“大動作”。

如，長安擬出資(zi)17.9億元，與(yu)重(zhong)慶臨空(kong)開發(fa)投(tou)資(zi)集團共同成立長安凱程汽車(che)科技(ji)公(gong)司，推進商用車(che)業務向智慧物流等方(fang)向轉變；

小康集團借(jie)鑒國(guo)外市場成功經驗，將微(wei)型貨車和純(chun)電動(dong)物流車的國(guo)外應用場景復(fu)制到(dao)國(guo)內，推出移動(dong)商鋪(pu)小康計劃；

慶鈴汽(qi)車與中(zhong)國汽(qi)研(yan)、百(bai)度(du)Apollo簽約，發力自動駕駛(shi)和智能環(huan)衛車。

……

育新機開新局(ju)。重慶汽(qi)車產業“加(jia)速跑”的步伐，越來越矯(jiao)健。