在各國政府下令汽車展廳關閉約兩(liang)個(ge)月(yue)后(hou)，新型冠狀病毒(du)的(de)疫情重創了歐(ou)洲(zhou)汽(qi)車(che)業。相關機構預計，歐(ou)洲(zhou)市場(chang)今年(nian)汽(qi)車(che)銷量將(jiang)創紀(ji)錄地下降25%，成為有記錄以來最大百分比(bi)降幅，年(nian)度(du)銷量則將(jiang)降至2013年(nian)以來的(de)最低水平(ping)。

　　英國汽車(che)制造商和貿易商協會（SMMT）周一(yi)公布(bu)的(de)數據(ju)顯示，該(gai)國6月(yue)(yue)汽車(che)注(zhu)冊(ce)量(liang)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)35%，至145377輛；盡管降(jiang)(jiang)幅(fu)仍是一(yi)個偏高的(de)數值，但相比前幾個月(yue)(yue)已(yi)大有改(gai)善。數據(ju)顯示，該(gai)國市(shi)場3月(yue)(yue)需求量(liang)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)44%，4月(yue)(yue)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)97%，5月(yue)(yue)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)89%；今年上半(ban)年，英國的(de)汽車(che)銷量(liang)下(xia)(xia)(xia)降(jiang)(jiang)了49%，至653502輛。

　　英(ying)國市場(chang)的回(hui)暖得益于旨在遏制COVID-19傳播的封鎖措施重新開(kai)放了(le)汽車(che)展(zhan)廳——對于捷豹路虎和日(ri)產等(deng)英(ying)國主(zhu)要汽車(che)制造商來說，客流量(liang)的改善將是一個好消息。

　　盡管出現了小幅(fu)反(fan)彈，但(dan)SMMT仍保持謹慎。“這(zhe)不是(shi)復蘇，僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)重新開始(shi)，” SMMT首席執(zhi)行官Mike Hawes表示，“6月份的(de)許多(duo)注冊(ce)可以歸(gui)因于(yu)客戶終于(yu)能夠收到大流行前(qian)的(de)訂單，但(dan)是(shi)否會有大手筆(bi)的(de)消費仍未(wei)可知。”

　　在(zai)歐洲其他(ta)國家市(shi)場，得益于政府諸多激勵(li)措施的(de)(de)(de)推動(dong)，部分國家的(de)(de)(de)市(shi)場狀況已稍有好轉。在(zai)法國，6月(yue)(yue)份汽(qi)車銷量出現了今(jin)年以(yi)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)首(shou)次增(zeng)長。在(zai)3月(yue)(yue)、4月(yue)(yue)和5月(yue)(yue)分別下(xia)降(jiang)75%、89%和57%之后，法國6月(yue)(yue)新(xin)車注(zhu)冊量同比上升(sheng)1.2%，為(wei)去年12月(yue)(yue)以(yi)來(lai)(lai)首(shou)次月(yue)(yue)度增(zeng)長。

　　法(fa)國政府本周表示，在冠狀病毒封鎖后，用于(yu)增(zeng)加折價優惠(hui)、提振銷量(liang)的(de)(de)20萬輛汽(qi)車配(pei)額中(zhong)的(de)(de)一半(ban)，已被(bei)法(fa)國消費者“搶購一空”。作為5月底宣布的(de)(de)80億歐元汽(qi)車業支持計劃(hua)的(de)(de)一部分，該“以舊(jiu)換新”政策于(yu)6月1日(ri)啟動，以排(pai)放(fang)較高的(de)(de)老舊(jiu)汽(qi)車換取符合歐盟最新排(pai)放(fang)標準的(de)(de)新車和二(er)手車的(de)(de)買家，最高可獲得(de)5000歐元的(de)(de)獎金。

　　與法國(guo)(guo)一樣，德(de)國(guo)(guo)和西班牙也(ye)(ye)公布了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業援助(zhu)計劃，但德(de)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業聯合會(hui)主席穆勒卻認為，德(de)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業擺脫疫情危(wei)機的(de)(de)道路將是“漫長而艱難(nan)的(de)(de)”。數(shu)(shu)據顯(xian)示，今(jin)年(nian)(nian)1月到6月，德(de)國(guo)(guo)乘用車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)創下三十年(nian)(nian)來的(de)(de)新低，新車(che)(che)(che)注冊數(shu)(shu)量(liang)僅有121萬輛(liang)，比去年(nian)(nian)同期減少了(le)35%；與此同時，德(de)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)出口情況也(ye)(ye)不樂觀，包括大眾、戴(dai)姆勒和寶馬在內的(de)(de)德(de)國(guo)(guo)知名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造商今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)出口到其(qi)他國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)數(shu)(shu)量(liang)比去年(nian)(nian)同期驟降了(le)40%。

　　另根據意大(da)利交通(tong)運(yun)輸部(bu)的數據，今年上半年，意大(da)利新車(che)登(deng)記數量同比減少了近50萬輛，降幅達46%。意大(da)利外國汽車(che)經銷商協會（UNRAE）稱，到2020年底(di)，意大(da)利新車(che)登(deng)記數量將比去年下(xia)降70萬輛左右。

　　汽車分類廣(guang)告公(gong)司(si)Auto Trader的主管Ian Plummer認為，鑒于經(jing)濟和就業形勢的不確定性，消費者對購(gou)買汽車等大件商品仍將持謹慎態(tai)度。“有跡象表明，新車銷售前景將更加(jia)棘手(shou)，”Plummer說道，“隨(sui)著(zhu)人們找(zhao)到公(gong)共(gong)交通(tong)的替代方式，二手(shou)車市場的前景則更為廣(guang)闊。”此(ci)外(wai)，普盧默(mo)還呼(hu)吁(yu)支(zhi)持汽車業，為英國經(jing)濟貢獻186億(yi)英鎊(bang)(230億(yi)美元)。