《證券日報》記者注意到，5月22日，國務院總理李克強做的政府工作報告明確提出“建設充電樁，推廣新能源汽車”。

報告中強調，今年將擴(kuo)大有效(xiao)投(tou)資，中央預算內投(tou)資安排6000億元，重點支(zhi)持(chi)既(ji)促消(xiao)費(fei)惠民生(sheng)又調結構增后(hou)勁(jing)的“兩新一重”建設(she)。這包括加強新型基(ji)礎設(she)施建設(she)，發(fa)展新一代(dai)信息網絡，拓展5G應用，建設(she)充電樁，推(tui)廣(guang)新能(neng)源汽(qi)車，激發(fa)新消(xiao)費(fei)需求、助力產業升級。

乘用車(che)市場信(xin)息聯席會秘(mi)書長(chang)崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示，綜合歷(li)年政府工作報告(gao)對汽車(che)行(xing)業的描述，2020年汽車(che)行(xing)業已(yi)進入平穩發(fa)(fa)展(zhan)時期。“總體來(lai)說，汽車(che)消費(fei)已(yi)從拖后腿的消費(fei)問題(ti)，逐步(bu)恢(hui)復(fu)到與(yu)其他行(xing)業同步(bu)發(fa)(fa)展(zhan)。這(zhe)也是多年來(lai)政策促進消費(fei)發(fa)(fa)展(zhan)的效果有所體現。”崔東樹表示。

2020年初(chu)汽車(che)產業整(zheng)體受(shou)到較大沖擊。中(zhong)汽協最(zui)新數據顯示，我國汽車(che)產銷量1月份(fen)至4月份(fen)分(fen)別(bie)累計為559.6萬輛和576.1萬輛，同(tong)比下降33.4%和31.1%。

在(zai)此背景下，企業經營壓力增加，不少(shao)中(zhong)(zhong)小企業更是直面生(sheng)存風險。為(wei)減(jian)緩企業壓力，中(zhong)(zhong)央以及(ji)地(di)方(fang)政府(fu)陸續出臺(tai)相(xiang)關方(fang)案，此次政府(fu)工作(zuo)(zuo)報告中(zhong)(zhong)再度加強減(jian)稅支持力度，對于(yu)穩定汽車(che)供應鏈(lian)，推動(dong)產業發展起到(dao)了(le)重(zhong)要助(zhu)推作(zuo)(zuo)用。

新浪汽(qi)車(che)財經專欄作家林示對《證券日報》記者表(biao)示，各類(lei)利好政策(ce)信(xin)號的釋(shi)放(fang)，將極大地緩解企業(ye)負(fu)擔，穩(wen)定行業(ye)供(gong)應鏈，利于汽(qi)車(che)產業(ye)的穩(wen)定和向好發展。不(bu)過(guo)，特殊時(shi)期(qi)，要改變市場(chang)低(di)迷狀態，除了國(guo)家層(ceng)面的助推(tui)外，更需企業(ye)修(xiu)煉內功，共(gong)謀(mou)發展。

事實上，在阻礙我國新能源汽車發展的(de)諸多因素中(zhong)，充電(dian)基礎設施不(bu)足仍為最(zui)大(da)桎(zhi)梏。進(jin)入2020年，伴(ban)隨著“新基建(jian)”東風，充電(dian)樁(zhuang)建(jian)設迎來新的(de)投(tou)資熱，并被中(zhong)央及地方政府提上重要(yao)日程。

“從此次政府(fu)工作報(bao)告(gao)看，汽(qi)車(che)行業已進入平穩(wen)發展期，但新能源車(che)仍(reng)是政策(ce)支持的重(zhong)點。”崔東(dong)樹認(ren)為，期待2020年(nian)的車(che)市(shi)暴增，或者第(di)二季度后仍(reng)劇(ju)烈下(xia)(xia)滑(hua)，可能性都不大。下(xia)(xia)一階段汽(qi)車(che)市(shi)場將是逐步走(zou)穩(wen)的特(te)征。