2019年1-5月，全球造船市場持續(xu)下行，累計成(cheng)(cheng)交(jiao)新(xin)船380艘、2285萬載重(zhong)噸，同比(bi)減少52.1%；5月(yue)份，市場需(xu)求進一步萎縮(suo)，全球僅成(cheng)(cheng)交(jiao)35艘、251萬載重(zhong)噸，環比(bi)減少51.3%，同比(bi)減少72.1%。短期來看，由于全球經濟疲軟(ruan)和中美貿易摩(mo)擦影響，船東投資(zi)更趨謹慎，新(xin)船成(cheng)(cheng)交(jiao)不(bu)足局面仍將延續(xu)。

       主力(li)船(chuan)(chuan)型(xing)市場需求仍然疲(pi)軟。油(you)船(chuan)(chuan)方(fang)面(mian)，1-5月(yue)，全球(qiu)成(cheng)交新船(chuan)(chuan)50艘(sou)(sou)(sou)、636萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)，同比(bi)減少59%，具(ju)體訂(ding)單包(bao)括(kuo)(kuo)10艘(sou)(sou)(sou)VLCC、11艘(sou)(sou)(sou)蘇伊士(shi)型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)、3艘(sou)(sou)(sou)阿芙(fu)拉型(xing)油(you)船(chuan)(chuan)、4艘(sou)(sou)(sou)LR2型(xing)成(cheng)品(pin)油(you)船(chuan)(chuan)、9艘(sou)(sou)(sou)MR型(xing)成(cheng)品(pin)油(you)船(chuan)(chuan)以及(ji)13艘(sou)(sou)(sou)小(xiao)型(xing)化學品(pin)船(chuan)(chuan)。散(san)貨船(chuan)(chuan)方(fang)面(mian)，1-5月(yue)，全球(qiu)成(cheng)交新船(chuan)(chuan)82艘(sou)(sou)(sou)、949萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)，同比(bi)減少58%，具(ju)體訂(ding)單包(bao)括(kuo)(kuo)27艘(sou)(sou)(sou)好望(wang)角型(xing)船(chuan)(chuan)、34艘(sou)(sou)(sou)巴(ba)拿馬(ma)(ma)(ma)型(xing)船(chuan)(chuan)、10艘(sou)(sou)(sou)大靈便型(xing)船(chuan)(chuan)和11艘(sou)(sou)(sou)小(xiao)靈便型(xing)船(chuan)(chuan)。箱(xiang)船(chuan)(chuan)方(fang)面(mian)，1-5月(yue)，全球(qiu)成(cheng)交新船(chuan)(chuan)53艘(sou)(sou)(sou)、281萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)，同比(bi)減少53%，具(ju)體訂(ding)單包(bao)括(kuo)(kuo)10艘(sou)(sou)(sou)超巴(ba)拿馬(ma)(ma)(ma)型(xing)箱(xiang)船(chuan)(chuan)、4艘(sou)(sou)(sou)新巴(ba)拿馬(ma)(ma)(ma)型(xing)箱(xiang)船(chuan)(chuan)和39艘(sou)(sou)(sou)支線箱(xiang)船(chuan)(chuan)。液化氣船(chuan)(chuan)方(fang)面(mian)，1-5月(yue)，全球(qiu)成(cheng)交21艘(sou)(sou)(sou)LNG船(chuan)(chuan)和13艘(sou)(sou)(sou)LPG船(chuan)(chuan)，共計34艘(sou)(sou)(sou)、278萬載重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)，同比(bi)增加4.1%。