3月26日，備受矚目的2019年新能源補貼政(zheng)策終(zhong)于(yu)揭開了(le)面紗。

      最新(xin)的補(bu)(bu)貼政策(ce)中，除了繼續大幅降(jiang)低補(bu)(bu)貼金額和提升補(bu)(bu)貼門檻之外(wai)，地(di)(di)方補(bu)(bu)貼取(qu)消(xiao)一事也(ye)得以(yi)確(que)認。不過，新(xin)政給地(di)(di)方補(bu)(bu)貼留了3個月的緩沖期，地(di)(di)補(bu)(bu)將于6月25日徹底取(qu)消(xiao)。

      蓋世汽車通過財政部官網對新政的重要內容進行了摘錄，具體如下：

      1、穩步提(ti)高新能源汽(qi)車(che)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池系統(tong)能量(liang)(liang)密(mi)(mi)度(du)門(men)檻(jian)要求，適度(du)提(ti)高新能源汽(qi)車(che)整車(che)能耗要求，提(ti)高純電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)車(che)續駛(shi)里(li)(li)(li)程(cheng)門(men)檻(jian)要求。如：純電(dian)動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)車(che)工況法(fa)續駛(shi)里(li)(li)(li)程(cheng)不(bu)低(di)于250 km，配套動(dong)(dong)力(li)電(dian)池系統(tong)的質量(liang)(liang)能量(liang)(liang)密(mi)(mi)度(du)不(bu)低(di)于125Wh/kg；非快充類(lei)純電(dian)動(dong)(dong)客車(che)電(dian)池系統(tong)能量(liang)(liang)密(mi)(mi)度(du)不(bu)低(di)于135Wh/kg，續駛(shi)里(li)(li)(li)程(cheng)不(bu)低(di)于200公里(li)(li)(li)（等速法(fa)）；純電(dian)動(dong)(dong)貨車(che)裝載(zai)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池系統(tong)能量(liang)(liang)密(mi)(mi)度(du)不(bu)低(di)于125Wh/kg。

      2、新政從2019年3月26日起實(shi)施，2019年3月26日至(zhi)2019年6月25日為過渡(du)期。過渡(du)期期間，將(jiang)按(an)照(zhao)2018年對應(ying)標準的倍(bei)數進行(xing)補貼。

      3、過渡期后，地方不再(zai)對新能(neng)源汽車（新能(neng)源公交車和(he)燃料電池(chi)汽車除外）給(gei)予購置補貼，轉為用于支(zhi)持充電（加氫(qing)）基礎設施“短板(ban)”建設和(he)配(pei)套運營服務等方面(mian)。

      4、燃料電池汽車(che)和新能源公交(jiao)車(che)補貼政策另行公布，過渡(du)期(qi)期(qi)間銷售上(shang)牌的燃料電池汽車(che)按2018年對應標準的0.8倍補貼。

   ; ;  以下(xia)是(shi)四部(bu)委聯(lian)合(he)發(fa)布的《關于進一步完(wan)善新能(neng)源汽車推(tui)廣應(ying)用(yong)財政補(bu)貼政策(ce)的通知》原文：

      各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、工業和信息化主管部門、科技廳（局、委）、發展改革委：

      為支持新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產業(ye)高質(zhi)量發展(zhan)，做好新能(neng)(neng)源(yuan)汽車推廣應用工作，現將進一步完善新能(neng)(neng)源(yuan)汽車推廣應用財政補貼政策有關事(shi)項(xiang)通(tong)知如下： 

      一(yi)、優(you)化技術(shu)指標，堅持“扶優(you)扶強”

      按照技(ji)術(shu)(shu)上先進、質(zhi)量(liang)(liang)上可靠、安全上有保障的原(yuan)則，適(shi)當(dang)提(ti)高技(ji)術(shu)(shu)指(zhi)標門(men)檻，保持技(ji)術(shu)(shu)指(zhi)標上限基本不變，重(zhong)點(dian)支持技(ji)術(shu)(shu)水(shui)平(ping)高的優質(zhi)產(chan)品，同時(shi)鼓勵企業注重(zhong)安全性、一(yi)致性。主要是(shi)：穩步提(ti)高新能(neng)源汽車(che)動(dong)力電(dian)池系(xi)統能(neng)量(liang)(liang)密度門(men)檻要求，適(shi)度提(ti)高新能(neng)源汽車(che)整車(che)能(neng)耗要求，提(ti)高純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)用車(che)續駛(shi)里程門(men)檻要求。具體見附件。

      二、完(wan)善補貼標準，分階(jie)段釋放壓力

      根據新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車規(gui)模效益、成本(ben)下(xia)降等因素以及補貼(tie)政策退坡(po)退出的規(gui)定，降低(di)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)乘(cheng)用車、新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)客車、新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)貨車補貼(tie)標準，促進產業(ye)優(you)勝(sheng)劣汰，防(fang)止市場(chang)大起大落。

      三、完善清算制度，提高資金效益

      從(cong)2019年(nian)開始，對(dui)有(you)運(yun)營里(li)(li)程(cheng)要(yao)求(qiu)的車輛(liang)，完成銷售上牌后即預(yu)撥(bo)一部(bu)分資金(jin)，滿足(zu)里(li)(li)程(cheng)要(yao)求(qiu)后可按(an)程(cheng)序申(shen)請清算。政策(ce)發布(bu)后銷售上牌的有(you)運(yun)營里(li)(li)程(cheng)要(yao)求(qiu)的車輛(liang)，從(cong)注冊(ce)登記日起2年(nian)內運(yun)行(xing)不滿足(zu)2萬公(gong)里(li)(li)的不予補助(zhu)，并在清算時扣(kou)回預(yu)撥(bo)資金(jin)。

      四(si)、營(ying)造公平環(huan)境，促進消(xiao)費使用

      從2019年起，符合公告要求但未(wei)達到2019年補(bu)貼(tie)技術(shu)條件的車型產品(pin)也納入推薦(jian)車型目(mu)錄。地方應完善(shan)政策，過渡期(qi)后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料(liao)電池汽車除外）給(gei)予(yu)購置補(bu)貼(tie)，轉為用于支持充(chong)電（加氫）基礎設(she)施“短(duan)板(ban)”建設(she)和配(pei)套運營服務等方面。如地方繼續給(gei)予(yu)購置補(bu)貼(tie)的，中(zhong)央(yang)將對相關財政補(bu)貼(tie)作相應扣減(jian)。

      五、強化質量監管，確保車(che)輛(liang)安全

      進(jin)一步(bu)加強安(an)全(quan)(quan)性和一致性監管(guan)，由(you)行業(ye)主管(guan)部(bu)門加快建立(li)產品安(an)全(quan)(quan)監控和“一致性”抽檢常態機(ji)制。對由(you)于產品質量引發(fa)重(zhong)大安(an)全(quan)(quan)事(shi)故，或經有關部(bu)門認定(ding)存在重(zhong)大質量缺(que)陷的車型，暫(zan)停或取消推薦車型目錄(lu)，并相應暫(zan)緩或取消財政補貼。

      本通(tong)知從2019年(nian)(nian)3月(yue)26日(ri)起實施(shi)，2019年(nian)(nian)3月(yue)26日(ri)至2019年(nian)(nian)6月(yue)25日(ri)為過(guo)(guo)渡(du)期。過(guo)(guo)渡(du)期期間(jian)，符(fu)合(he)2018年(nian)(nian)技術指標要求但不符(fu)合(he)2019年(nian)(nian)技術指標要求的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售上(shang)牌車(che)輛，按照《財政部(bu) 科技部(bu) 工業和信息化部(bu) 發展改革委關于調(diao)整完(wan)善新(xin)能源汽(qi)車(che)推廣(guang)應(ying)用財政補(bu)貼(tie)政策(ce)的(de)(de)通(tong)知》（財建〔2018〕18號）對(dui)應(ying)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)0.1倍補(bu)貼(tie)，符(fu)合(he)2019年(nian)(nian)技術指標要求的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售上(shang)牌車(che)輛按2018年(nian)(nian)對(dui)應(ying)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)0.6倍補(bu)貼(tie)。過(guo)(guo)渡(du)期期間(jian)銷(xiao)(xiao)售上(shang)牌的(de)(de)燃料電池(chi)(chi)汽(qi)車(che)按2018年(nian)(nian)對(dui)應(ying)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)0.8倍補(bu)貼(tie)。燃料電池(chi)(chi)汽(qi)車(che)和新(xin)能源公(gong)交車(che)補(bu)貼(tie)政策(ce)另行(xing)公(gong)布。 

      建立懲罰機(ji)制、破除地方保護(hu)、監(jian)管管理等(deng)(deng)其它(ta)相關規定繼續按財(cai)(cai)政(zheng)部(bu)、科技部(bu)、工業和信息(xi)化部(bu)、發展改革委(wei)《關于調整(zheng)新能(neng)源汽車推(tui)(tui)廣(guang)應(ying)(ying)用財(cai)(cai)政(zheng)補貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通知(zhi)》（財(cai)(cai)建〔2016〕958號）、《關于新能(neng)源汽車推(tui)(tui)廣(guang)應(ying)(ying)用審(shen)批責任(ren)有關事(shi)項的(de)通知(zhi)》（財(cai)(cai)建〔2016〕877號）、《關于2016-2020年(nian)新能(neng)源汽車推(tui)(tui)廣(guang)應(ying)(ying)用財(cai)(cai)政(zheng)支持政(zheng)策(ce)的(de)通知(zhi)》（財(cai)(cai)建〔2015〕134號）以及《關于調整(zheng)完善新能(neng)源汽車推(tui)(tui)廣(guang)應(ying)(ying)用財(cai)(cai)政(zheng)補貼(tie)政(zheng)策(ce)的(de)通知(zhi)》（財(cai)(cai)建〔2018〕18號）等(deng)(deng)有關文件執(zhi)行。 

財政部(bu) 工業(ye)和信息化部(bu) 科(ke)技部(bu) 發展改革委 

　　2019年3月26日