近日，據中國工程機械工業協會統計，2019 年 1 月納入統計的 25 家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機 11756 臺，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)10%。其中(zhong)國內銷售10142臺，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)6%；出口合計1614臺，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)(chang)(chang)42%。

      不過，相比于去年同期(qi)（2018年1月(yue)）135%的增(zeng)(zeng)速，2019年1月(yue)挖(wa)掘機銷量仍然增(zeng)(zeng)長，但增(zeng)(zeng)速大幅放緩。

      中國工(gong)程機(ji)械工(gong)業(ye)協(xie)會挖掘(jue)機(ji)械分會會長曾光安向21世紀經濟報道記者分析(xi)稱(cheng)，2018年(nian)的(de)高增(zeng)長是(shi)因為此(ci)前基(ji)數低，以及對前期(qi)市場的(de)修復(fu)。但2019年(nian)更新換代的(de)高峰期(qi)已過，這也將影響后續新機(ji)銷售情況，整體來說(shuo)2019年(nian)將保持一個中等偏樂觀狀(zhuang)態。

      中銀國(guo)際(ji)證券(quan)宏觀組認(ren)為，基建加(jia)碼的(de)預期下(xia)，挖機銷量仍會增長，景(jing)氣度在延續。此(ci)外(wai)，國(guo)內主機廠出口銷量將持續大增；國(guo)內龍(long)頭品牌度提升，市(shi)占(zhan)率仍增長，且有(you)加(jia)速趨勢。

      增速大幅放緩

      據(ju)中國(guo)工(gong)程機械工(gong)業(ye)(ye)協會統(tong)計，2019 年 1 月納(na)入統(tong)計的 25 家挖(wa)掘機制造企業(ye)(ye)共(gong)銷售各類挖(wa)掘機 11756 臺(tai)，同(tong)比(bi)增長 10%。

      中銀國(guo)際證(zheng)券宏觀組認(ren)為，2019年(nian)(nian)1月(yue)同比維持增長，驗證(zheng)景氣度(du)在延續(xu)。不(bu)過，他們提醒，1月(yue)單月(yue)數據受一(yi)定外界因素擾動，包括新年(nian)(nian)假期時間、當(dang)期天氣因素、年(nian)(nian)前采購新機意愿等(deng)。“我們一(yi)般認(ren)為1季度(du)銷量(liang)之和對全年(nian)(nian)銷量(liang)的指導(dao)更具意義，尤(you)其是(shi)3月(yue)銷量(liang)一(yi)般是(shi)全年(nian)(nian)最高(gao)峰(feng)（占全年(nian)(nian)銷量(liang)20%左右）。”

      相比(bi)于2018年(nian)1月135%的增(zeng)速(su)，今年(nian)1月挖掘機(ji)(ji)銷量增(zeng)速(su)大(da)幅放緩。曾光(guang)安向21世(shi)紀經濟(ji)報道記者指出，2018年(nian)的高增(zeng)長很大(da)一個(ge)原因是因為此前(qian)基數(shu)低，但實際(ji)上目前(qian)增(zeng)速(su)已經放緩，包括挖掘機(ji)(ji)在內的工程(cheng)機(ji)(ji)械行(xing)業銷量從2018年(nian)三四季度開(kai)始增(zeng)速(su)已放緩。

      “受恢(hui)復(fu)性增長(chang)(chang)、設備更新換代等多重因素影(ying)響，2018年成(cheng)為(wei)工程機械快(kuai)速發展、銷量迅速上升之年，但這種激量增長(chang)(chang)勢必只會維持一段時間(jian)，不能長(chang)(chang)期(qi)持續下去。”曾光安指出。

      具體來看，2018年挖掘機(ji)、起重機(ji)是銷(xiao)量增加較快(kuai)的(de)兩(liang)個工程機(ji)械產品，裝(zhuang)載機(ji)銷(xiao)量則在(zai)2018年2月(yue)(yue)、9月(yue)(yue)出(chu)現兩(liang)次下(xia)滑。2019年1月(yue)(yue)裝(zhuang)載機(ji)的(de)銷(xiao)量也(ye)在(zai)下(xia)降(jiang)。2019年1月(yue)(yue)納入統計的(de) 22 家裝(zhuang)載機(ji)制(zhi)造企業(ye)共銷(xiao)售各類(lei)裝(zhuang)載機(ji) 7240 臺，同比(bi)下(xia)降(jiang) 19.9%。

      卡(ka)特彼(bi)勒(le)全球副總裁、卡(ka)特彼(bi)勒(le)（中國(guo)）董(dong)事長陳其華此前在接受21世紀(ji)經濟報道記者采訪時指出，隨(sui)著挖掘機技(ji)術(shu)的成熟(shu)發(fa)展，其功能擴展度更佳、應用場景更廣泛，導(dao)致挖機市場更為廣闊，從而(er)實(shi)現對裝載機的部分替代。

      不過，也(ye)有業內人(ren)士指(zhi)出(chu)，在分布廣泛、品種繁多的散裝物料作(zuo)業、適當距離的自裝自卸作(zuo)業等應(ying)用(yong)場景(jing)中，裝載機依舊很難被挖掘機替代。與此(ci)同時，裝載機產品也(ye)在加快更新換(huan)代，以提升(sheng)整體競爭力。

      海外市場“搶眼”

      在(zai)工程機械(xie)行業人士看來，挖掘機高產(chan)銷的(de)情況是不可(ke)持續的(de)。他們預計，2019年挖掘機行業銷量增(zeng)長約在(zai)10%左右。

      曾光安(an)認為，整(zheng)體(ti)來(lai)說，2019年中(zhong)國(guo)工程機械行業將是(shi)中(zhong)等偏樂觀的(de)態勢。“現代作(zuo)業將越(yue)來(lai)越(yue)多地(di)需要通過(guo)機器來(lai)提(ti)升效率，中(zhong)國(guo)農村(cun)的(de)城(cheng)市化以(yi)及農村(cun)的(de)現代化也為工程機械行業提(ti)供了機會。”

      中銀國際證券宏觀組認(ren)為，隨著財政收入增速的放緩，地方政府基(ji)建(jian)(jian)資金(jin)來源主(zhu)要為地方政府債券。此外，全國多數(shu)省份基(ji)建(jian)(jian)目標(biao)增速與(yu)經濟增速同(tong)步或高于經濟增速，2019年基(ji)建(jian)(jian)托底的目標(biao)明顯(xian)。

      他們還(huan)表示，挖掘(jue)機出口銷量增(zeng)速更值得關(guan)注。

      事(shi)(shi)實上，在(zai)國內(nei)市(shi)場(chang)(chang)需求增速(su)放緩的同時(shi)(shi)，海外(wai)市(shi)場(chang)(chang)或(huo)仍將保持高(gao)增長(chang)態勢。臨(lin)(lin)工(gong)重機(ji)董事(shi)(shi)長(chang)于孟生(sheng)向21世紀經濟報道記者舉例稱，在(zai)2014至2016年(nian)中國市(shi)場(chang)(chang)不景氣的時(shi)(shi)候，臨(lin)(lin)工(gong)重機(ji)海外(wai)市(shi)場(chang)(chang)份(fen)額占比接(jie)近50%，利潤占比接(jie)近60%。

      中(zhong)銀(yin)國(guo)際證券宏觀組(zu)表示，海外市場(chang)(chang)的(de)開拓(tuo)是國(guo)內龍頭主機廠的(de)必(bi)經之路。這既可以(yi)提(ti)高(gao)國(guo)際形象，又提(ti)升市場(chang)(chang)天花(hua)板，還可以(yi)有效熨平單一地區市場(chang)(chang)需求(qiu)的(de)周期波動。與此同時，2018年國(guo)內市場(chang)(chang)需求(qiu)旺盛，各大主機廠的(de)國(guo)外供給存(cun)在(zai)抑制，預(yu)計未來(lai)會有效釋放(fang)。

      根據協會(hui)此(ci)前統計數據，2018年(nian)全年(nian)挖機出口銷量為19100臺(tai)，同比增(zeng)長127.4%，增(zeng)速(su)(su)遠超國內市場增(zeng)速(su)(su)。2018年(nian)國內25家主機廠(chang)出口占比為9.4%，未來出口占比有望持續提升。

      比(bi)如，三一重工在其2018 年(nian)中報中表示(shi)，其已經(jing)實現(xian)國(guo)際銷售(shou)收(shou)入60.92 億元，同比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)5.05%，毛(mao)利(li)率(lv)同比(bi)增(zeng)(zeng)加 1.2%。海外各大(da)(da)區域(yu)經(jing)營質量(liang)持續提升,挖掘機出(chu)口(kou)大(da)(da)幅增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，海外大(da)(da)區、三一歐(ou)洲、三一美國(guo)業績均有較大(da)(da)幅度的增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)。

  ;    北京某券商研究員(yuan)此前在(zai)接(jie)受(shou)21世紀經濟報(bao)道記者采訪中指(zhi)出，從品牌商來看，卡(ka)特彼勒將(jiang)海外工(gong)廠關閉，中國區的出貨量得(de)以(yi)提高。同時，“一帶一路(lu)”建(jian)設的推進也直接(jie)拉動了銷量的增(zeng)長(chang)。

      中(zhong)國工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)行業(ye)研究(jiu)報告顯示，很多企業(ye)通(tong)過多種方式在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建設中(zhong)積極(ji)布局：或與(yu)一(yi)(yi)些(xie)在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)線承接大量工(gong)(gong)程(cheng)的中(zhong)國建筑企業(ye)建立合作關系，以推銷(xiao)自己(ji)的工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)產品；或者在“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)線并購當地(di)的工(gong)(gong)程(cheng)機械(xie)生產企業(ye)或直接設立工(gong)(gong)廠，以實現當地(di)化生產。

      不過，值得注意的(de)是，包括(kuo)于孟生在內的(de)工(gong)程機械(xie)行業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)負責(ze)人都特別指(zhi)出，希望(wang)中(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)(ye)在開(kai)拓海外市(shi)場時應該避(bi)免打“惡意價(jia)格戰”。因為(wei)從長遠(yuan)看，這樣對行業(ye)(ye)(ye)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)自身發(fa)展(zhan)并不利。

      “我們在海外開拓市場(chang)時(shi)，會(hui)遇(yu)到(dao)一些(xie)以短期利益為(wei)主的國內企業(ye)，為(wei)了搶奪市場(chang)，不(bu)惜以低(di)價格來換取(qu)市場(chang)，但這(zhe)對(dui)市場(chang)形成擾動,不(bu)利于行(xing)業(ye)長期發展。”柳(liu)工(gong)印度高級區域經(jing)(jing)理(li)吳琪軍向21世紀經(jing)(jing)濟(ji)報道記(ji)者表示。