近幾年(nian)，增(zeng)強現實（Augmented Reality，AR）和混(hun)合(he)現實（Mixed Reality，MR）如同其(qi)他(ta)新技(ji)(ji)術一(yi)樣在科(ke)技(ji)(ji)界獲得了(le)廣(guang)泛關注，同時也給諸多(duo)業(ye)內人(ren)士在這一(yi)技(ji)(ji)術的(de)應(ying)用(yong)落地方面創造(zao)了(le)巨大的(de)想象空間。這一(yi)反應(ying)不言而喻。因為，它讓我們(men)可以獲得超(chao)人(ren)般的(de)能力，將數(shu)字世界和物理世界融為一(yi)體。

　　在一開始，業內人士對 AR/MR 在制造行業中的應用價值并不十分看好。早期的 AR 演示都差不多：一組工程師聚集在一個 3D 模型周圍，在空中揮動著手對模型中的零件進行移動、分拆或組合，或是示意要對某個零件進行進一步評估。但是這樣的場景演示似乎與虛擬現實技術（VR）無異，當然最明顯的區別就在于 AR 和 MR 佩戴是透視的眼鏡，而 VR 需要不透明的頭戴式設備。所以制造行業很多專家很自然地對 AR 的可用性帶有懷疑。

　　但很快業內人士意識到 AR/MR 的真正價值在于用數字化信息增強現實世界，而不僅僅是在物理空間中投射 3D 模型。換句話說，他們發現 AI 最大的用處是為眼前所見的物理世界中的物體提供豐富的信息。意識到這點以后，更有價值的 AR/MR 應用程序開始出現，并開始吸引制造行業中更多人的關注。

　　AR/MR 應用正在改變制造業的面貌。 AR/MR 正在迅速成為車間工人、技術服務人員和工程師的全新用戶界面。我們可以將這些新興應用分為兩類：

　　在物理世界之上疊加數字化信息

　　運行、維護和質(zhi)量控制(zhi)說明：指導操作員(yuan)、技術服務(wu)和質(zhi)量控制(zhi)人員(yuan)按步驟(zou)完成任(ren)務(wu)如組裝、維修設備、檢查(cha)零部件等。

　　實(shi)(shi)時(shi)物聯(lian)網數(shu)據：可(ke)以(yi)幫助(zhu)工廠工人(ren)快速識別車間(jian)設備或生(sheng)(sheng)產流程中的問(wen)題，幫助(zhu)技(ji)術服(fu)務人(ren)員更好地(di)維護設備。例如，蒂森克虜伯的技(ji)術服(fu)務人(ren)員使用(yong)微軟的 HoloLens 為(wei)其生(sheng)(sheng)產的電梯(ti)生(sheng)(sheng)成實(shi)(shi)時(shi)可(ke)視化數(shu)據，從而實(shi)(shi)現更加及時(shi)有效(xiao)地(di)設備維護。

　　3D 模(mo)型：微軟最近發布了(le)一款名為 Microsoft Layout 的(de) MR 應用程序，讓規(gui)劃(hua)和(he)決(jue)策者(zhe)在動工前就(jiu)能(neng)預(yu)先了(le)解設(she)備方案在實際環境中布設(she)效果。德國(guo)汽車零件(jian)制造(zao)商 ZF 集團(tuan)就(jiu)是這一應用的(de)受益(yi)者(zhe)。

　　支持遠程協作

　　遠程(cheng)(cheng)專(zhuan)家協(xie)助：通過免提視頻通話，圖像共享和混(hun)合現實(shi)，技術人員可以(yi)與專(zhuan)家進行遠程(cheng)(cheng)協(xie)作。ZF 集團就是使(shi)用 Microsoft Remote Assist，從前可能要等(deng)專(zhuan)家專(zhuan)程(cheng)(cheng)飛(fei)到現場(chang)解決的生產設備(bei)問題，如今只要幾個小時(shi)就可以(yi)搞(gao)定。

　　設計評估/沉(chen)浸(jin)式設計：對(dui)于必(bi)須結合物理環(huan)境進行產品設計的案例方面， AR/MR 相(xiang)對(dui)于 VR 是更(geng)好的選擇。例如，蒂森克(ke)虜伯設計定制家用(yong)電梯。借(jie)助(zhu)Microsoft HoloLens 和 Azure 云服(fu)務(wu)，售前工程(cheng)師可(ke)(ke)遠程(cheng)與設計團隊共享測量(liang)結果，并向客(ke)戶預先(xian)展示電梯的安(an)裝效果。而這只需要一次拜(bai)訪客(ke)戶就(jiu)可(ke)(ke)實現。